המפעל אמור להשתמש בטכנולוגיה סינית בשביל לייצר סוללות לרכבים חשמליים. עצירת הבנייה מעוררת סימני שאלה אצל המשקיעים

שני מותגים סינים ועוד אחד קוריאני שלחו לארץ דגמים של המכוניות החשמליות שלהן ונראה שהשוק מרוצה; האם המפרט שלהן בכלל אטרקטיבי? לפי הביקוש בשוק נראה שכן; ובאיזה מחיר הן מתחילות?

איגוד עובדי הרכב (UAW) דורש העלאות שכר של כ-40% ומקיים משא ומתן עם היצרניות הגדולות מזה כחודשיים; העובדים מאיימים להרחיב את השיבושים במפעלים ומלאי המכוניות במגרשים מתחיל לרדת

עם הפעלת הקו הכחול, רשת הרכבות הקלות הירושלמית, הכוללת גם את הקו האדום והקו הירוק תהווה פתרון תחבורתי מתקדם. מנכ"ל קבוצת דניה רונן גינזבורג אמר "מדובר בפרויקט תחבורתי לאומי מהמעלה הראשונה. פרויקט זה הינו חלק מהגשמת האסטרטגיה עליה הצהירה דניה כבר במועד הנפקתה"

המניה נמוכה ב-50% מאשר לפני שנה. לדברי NIO מטרת הגיוס היא "למחוק חובות ובשאר נשתמש לחזק את המאזן"

במשרד האנרגיה מבטיחים מגמה עקבית של מעבר למכוניות חשמליות חדשות, לכאורה זה איום על תחנות הדלק, בפועל - זו תחזית מצוינת לפז שנסחרת בבורסה (דלק ישראל וסונול אינן נסחרות); וגם 84% מהרכבים החדשים הם על בנזין - מה זה אומר עלינו?

שוק הרכב החשמלי בישראל עדיין צעיר ונמצא בהליך של למידה תוך כדי תנועה, אבל זה לא מפריע לו להפוך לפופולארי עם שיעור חדירה של כ-16% מהמכוניות החדשות; ממה כדאי להיזהר כשניגשים לעסקת יד-שנייה? והאם היא בכלל כדאית?

הנסועה השנתית הממוצעת של כלי רכב פרטי בשנת 2022 הייתה 15.2 אלף ק"מ לעומת 16.2 אלף ק"מ בשנת 2019 טרום הקורונה; כלי רכב פרטיים חדשים בבעלות חברות ליסינג נוסעים בממוצע יותר מכלי רכב בבעלות פרטית; וגם - מה הצפיפות בכבישי ישראל?

עלייה של 37% בביטוח המקיף לרכב בשנה האחרונה; ביטוח החובה התייקר בכ-9%; מומחי ביטוח - צפויה עלייה נוספת של 55-10% בביטוח המקיף בשנה הקרובה

נשיאת הנציבות האירופית הודיעה היום כי בכוונתה לפתוח בחקירה בנוגע לסובסידיות שניתנו ליצרניות הרכב החשמלי בסין, אשר פוגעות בתחרות ומקשות על יצרניות הרכב המקומיות; ההכרזה הבלתי צפויה מהווה מהלומה נוספת ליחסי מדינות האיחוד-סין