עם הפעלת הקו הכחול, רשת הרכבות הקלות הירושלמית, הכוללת גם את הקו האדום והקו הירוק תהווה פתרון תחבורתי מתקדם. מנכ"ל קבוצת דניה רונן גינזבורג אמר "מדובר בפרויקט תחבורתי לאומי מהמעלה הראשונה. פרויקט זה הינו חלק מהגשמת האסטרטגיה עליה הצהירה דניה כבר במועד הנפקתה"

המניה נמוכה ב-50% מאשר לפני שנה. לדברי NIO מטרת הגיוס היא "למחוק חובות ובשאר נשתמש לחזק את המאזן"

במשרד האנרגיה מבטיחים מגמה עקבית של מעבר למכוניות חשמליות חדשות, לכאורה זה איום על תחנות הדלק, בפועל - זו תחזית מצוינת לפז שנסחרת בבורסה (דלק ישראל וסונול אינן נסחרות); וגם 84% מהרכבים החדשים הם על בנזין - מה זה אומר עלינו?

שוק הרכב החשמלי בישראל עדיין צעיר ונמצא בהליך של למידה תוך כדי תנועה, אבל זה לא מפריע לו להפוך לפופולארי עם שיעור חדירה של כ-16% מהמכוניות החדשות; ממה כדאי להיזהר כשניגשים לעסקת יד-שנייה? והאם היא בכלל כדאית?

הנסועה השנתית הממוצעת של כלי רכב פרטי בשנת 2022 הייתה 15.2 אלף ק"מ לעומת 16.2 אלף ק"מ בשנת 2019 טרום הקורונה; כלי רכב פרטיים חדשים בבעלות חברות ליסינג נוסעים בממוצע יותר מכלי רכב בבעלות פרטית; וגם - מה הצפיפות בכבישי ישראל?

עלייה של 37% בביטוח המקיף לרכב בשנה האחרונה; ביטוח החובה התייקר בכ-9%; מומחי ביטוח - צפויה עלייה נוספת של 55-10% בביטוח המקיף בשנה הקרובה

נשיאת הנציבות האירופית הודיעה היום כי בכוונתה לפתוח בחקירה בנוגע לסובסידיות שניתנו ליצרניות הרכב החשמלי בסין, אשר פוגעות בתחרות ומקשות על יצרניות הרכב המקומיות; ההכרזה הבלתי צפויה מהווה מהלומה נוספת ליחסי מדינות האיחוד-סין

כמה כלי רכב חשמליים יהיו בישראל בשנת 2030? באיזו שנה כל כלי הרכב הפרטיים על הכביש יהיו מבוססי חשמל בלבד? מה הביקוש לטעינת כלי הרכב החשמליים בעשורים הקרובים? כמה אוטובוסים חשמליים נראה בישראל בעוד למעלה מעשור? וכיצד ישפיע פרויקט "המטרו" על הביקוש לחשמל?

לדברי ניסים פרץ, מנכ"ל נתיבי ישראל, "את מה שאנחנו עושים היום היינו צריכים לעשות לפני 15 ו-20 שנה, בכדי למנוע את הכאוס שקורה היום בגוש דן". חיים גליק, מנכ"ל נת"ע, טוען "אם המדינה לא תתעורר ותבין שכדי לייצר פרויקטים צריך להסיר חסמים, זה לא יקום"

הקרן תרכוש 15% ממניותיה של חברת הרכב והאשראי של קבוצת שלמה. ג'ארד קושנר: "אנו בטוחים בתחזית הצמיחה ארוכת הטווח עבור ישראל וכלל המזרח התיכון"; בשנה שעברה סעודיה השקיעה 2 מיליארד דולר בקרן של קושנר ובן סלמאן אישר להשקיע חלק מהכסף בישראל