לא מעט גבות הורמו כאשר קיסטון רכשה את השליטה בענקית התחבורה הציבורית אגד לפי שווי של 5 מיליארד שקל; אבל אגד מצדיקה את המחיר כשקצב ההכנסות עלה ל-4.8 מיליארד שקל; המנכ"ל גלעד ריקלין אופטימי לגבי ההמשך - "רק הפעילות בהולנד תגיע בשנה הבאה ל-1 מיליארד שקל"

השוק הסיני לרכבים חשמליים לא מפסיק לגדול ולהציג צמיחה מתמדת, ואחת מהגדולות שמככבות בו היא קבוצת Geely Auto שכעת היא מדורגת בין שלושת המקומות הראשונים מבין יצרניות הרכב הסיניות

מחירי הרכבים משומשים יורדים בחדות ולעתים אף מגיעים ל-10%-20% מתחת למחירוני הרכב המקובלים; מדוע זה קורה, עד כמה המחירונים עדיין רלוונטיים, וגם - מה המשמעות על שוק המימון לרכב ועל שוק הליסינג?

יצרנית הרכבים החשמליים הסינית תרכוש את חטיבת הרכב החשמלי של ענקית הנסיעות השיתופיות, לאחר שזו התקשתה לחדור אל תוך שוק הרכבים החשמליים במדינה, בעסקה בהיקף של עד 744 מיליון דולר, אשר תכלול שיתוף פעולה עתידי בין החברות

הרווח של ישראייר נפל הפעם ב-23% ל-4.8 מיליון דולר; ישראייר הרוויחה בחצי שנה 7.7 מיליון דולר. חברת התעופה רוצה להגיע לרווחים של 25 מיליון דולר בשנה תוך 3 שנים - ולצמוח ב-15% בשנה; מספר הנוסעים של ישראייר בנתב"ג זינק ב-30% ל-410 אלף נוסעים (בעיקר בעקבות סגירת שדה דב)

אל על וישראייר נהנות משנה מצוינת והשווי שלהן זינק ב-70% וכנראה שגם בארקיע קיבלו תיאבון; בשנים האחרונות נכשל מיזוג של ארקיע לאל על, ישראייר וגם השלד קנזון. האם האחים נקש יחזרו לכל אלה או שיחפשו מיזוג אחר? 

בשבועיים האחרונים הורידה טסלה פעמיים את המחירים בסין וכפי שהערכנו זה מחלחל לכל השווקים וגם לשוק המקומי

הקו האדום של הרכבת הקלה ייצא מהתחנה מחר; כמה זמן תיקח הנסיעה, מה תהיה התדירות, כמה זה יעלה, מה זה יעשה לפקקים ומה זה יגרום למחירי הדירות לאורך הקו?

על המחירים בשוק הרכבים החשמליים, על הדרך של היצרנים והיבואנים לשמור את המחירים של הרכבים המשומשים ועל הפער שמצטמצם בין טסלה ל-BYD

בהנחה שאכן ישולבו הצ'יפים של ולנס בכלי הרכב ב-2026, אפשר להניח שחוזים ייחתמו בשנתיים הקרובות. אם אכן ולנס תצליח לבסס את המעמד שלה בשנים הקרובות - היא עשויה ליהנות מפריחת תעשיית הרכב החשמלי