באופ"ק ממליצים לשמור מרחק מתחום זה בשנים הקרובות - וזה מעיד על פאניקה

אופ"ק הוציא אתמול (ד') דו"ח לפיו הוא צופה שמחיר הזהב השחור יזנק ב-2020 ל-70 דולר ולאחר מכן בשנת 2040 יגיע לרמה של 95 דולר לחבית, זאת למרות שביום שני האחרון מחיר הנפט מסוג ברנט רשם שיא שלילי שלא נראה מאז ה-5 ביולי 2004, כאשר הוא התבסס במחיר של 36.35 דולר לחבית.

דו"ח אופ"ק התייחס גם לתחום המתפתח של המכוניות החשמליות, אשר זוכה להובלה על ידי חברת טסלה האמריקנית. באופ"ק חוזים כי ב-2040 עדיין רוב המכוניות בעולם יונעו באמצעות מנועי בעירה פנימית המשתמשים בדלק פוסילי (קרי תוצר זיקוק של נפט).

להערכתם, 94% מהמכוניות יונעו באמצעות דלק ב-2040 – "ללא טכנולוגיה פורצת דלק, מכוניות המשתמשות בסוללה חשמלית לא צפויות להגיע לנתח שוק משמעותי בעתיד הקרוב, מכוניות מסוג זה יהוו 1% בלבד מסך המכירות ב-2040.   כמו כן מסבירים באופ"ק כי הביקוש לרכבים המונעים באנרגיה חלופית, דוגמת תאי מימן וגז טבעי צפוי להיות מזערי בשל היעדר תשתית של תחנות דלק המתאימות לטכנולוגיות אלו. לפי הדו"ח, המכוניות יהפכו ליותר חסכוניות בדלק והנעה משולבת (היברידית) תהפוך לנפוצה יותר, צריכת הדלק תגדל מאחר וכמות הרכבים על כבישי העולם צפויה להכפיל את עצמה ב-25 השנים הקרובות. להערכתם נראה גידול של 17% בצריכת הדלק עד 2040 בהשוואה להיום, במיוחד מצד צרכנים חדשים בסין והודו. למעלה מ-40% משימושי הנפט בעולם נעשה כיום לצורכי תחבורה, ולפי הדו"ח לא נראה שינוי בשיעור זה ב-25 השנים הבאות.     מכוניות היברידיות, אשר משלבות הנעה חשמלית עם הנעה של מנוע בעירה, דוגמת טויטה פריוס והונדה אינסייט, אינן מוגדרות לפי הדו"ח כחשמליות והן צפויות לתפוס כ-14% מסך מכירות הרכב ב-2040.   יש לציין שאופ"ק, ארגון המאגד תחתיו את יצרניות הנפט המשמעותיות בעולם, תלוי מאוד בסקטור התחבורה לצורך יצירת רווחי עתק, לכן אין זה מפתיע שחברותיו אינן מעודדות, בלשון המעטה, מהתפתחותן של טכנולוגיות הנעה חלופיות.   נתח השוק של רכבים חשמליים והיברידיים בארצות הברית צפוי לעמוד על 3.3% בלבד מסך המכירות ב-2015 ובמערב אירופה מדובר בשיעור של 4.4%.