הרוויחו מספיק? מחירי ביטוח הרכב צפויים לרדת לקראת סוף השנה

ביטוח הרכב צפוי להתחיל לרדת בחודשים הקרובים וביתר שאת לקראת סוף השנה. העליות שנרשמו בפרמיה ללקוחות בשנתיים האחרונות מסתכמות בממוצע במעל 50%, והן העבירו את חברות הביטוח לרווחים בתחום, אחרי שנים של הפסדים.

 

צפי לרווחים גבוהים בתחום ביטוח הרכב ברבעון השני

הרווחים האלו נמשכו, להערכת בכירים בתחום גם ברבעון השני וזאת למרות חזרה להיקף גניבות משמעותי. אלא שהתחרות בשוק הביטוח מאוד גדולה ולא מאפשרת רווחיות חריגה. החברות לא יצליחו לייצר רווחים חריגים לאורך זמן. כלומר, למרות הפסדים כבדים של השנים האחרונות, השוק לא יראה רווחים בהיקף גבוה לאורך זמן, כשהתחרות תחייב את החברות להוריד מחירים. זו לא תהיה הפחתה דרמטית, אבל ההערכות הן שיהיה מדובר על 5% ומעלה.

במחצית הראשונה של השנה נרשמה עלייה של כ-6% במחירי ביטוח הרכב, וזאת בהמשך לעלייה של 40%-50% במחירי הרכב בשנתיים הקודמות. מדובר על הוצאה נוספת של 1,500-1,800 שקלים בשנה על רכב. לא עניין שולי. גם ירידיה בביטוח הרכב כשתגיע לא תקזז יותר מדי את הזינוק בהוצאות הביטוח. היא תחסוך 200-300 שקלים על פי ההערכות. 

המחירים הגבוהים בשוק הרכב נובעים מאוזלת יד ממשלתית - כמות גניבות הרכב גדולה והיא גורמת לכך שחברות הביטוח מגלמות את הסיכון הזה במחירים. במקביל, מחירי החלפים גבוהים. המדינה ובעיקר המשטרה לא מצליחות למגר את תופעת גניבות הרכב למרות שבמקרים רבים יודעים בדיוק איפה הרכב הגנוב נמצא. אלא שהוא נמצא בשטח עוין וכשהוא חוצה את הקו ליהודה ושומרון, המשטרה מעדיפה שלא להתעסק עם הגניבה.

      רכב גנוב (פוינטר)
 

ירידה צפויה של 5%, אחרי עלייה של 50%

גם ב-2023 עלו מחירי ביטוחי הרכב - בכ-30%, ובשנתיים האחרונות הם התייקרו ביותר מ-50%. ההתייקרות הזו נובעת מכך שהתחום לא היה משתלם לחברות הביטוח, וכדי להגיע לרווחים הן העלו מחירים. בשנה שעברה הפסידו חברות הביטוח יותר ממיליארד שקל בתחום ביטוחי הרכב, כשהיקף גניבות הרכב עלה במקביל להיקף התאונות. גם ב-2022 התחום היה הפסדי, כשחברות הביטוח הפסידו כ-1.5 מיליארד שקל. ב-2021 הוא היה מאוזן. מעבר לעלייה בתאונות הדרכים ובגניבות, חלה גם עלייה במחירי חלקי החילוף (שהיא כשלעצמה הניעה והאיצה את הגניבות). כל זה גרם להתייקרות של אלפי שקלים בשנה למשפחה ממוצעת.

החוק בישראל מבטיח שנפגעי תאונות דרכים יפוצו בגין נזקי גוף (כולל נזק נפשי) שנגרמו להם בתאונת דרכים. כל נהג במדינת ישראל מבוטח בביטוח חובה על פי חוק. ביטוח זה נועד לכסות נזקים גופניים שעלולים לקרות לו, לנוסעים שברכבו או לעוברי אורח שהרכב פגע בהם, במקרה של תאונת דרכים. כאשר מתרחשת תאונה, זכאים נפגעי התאונה או בני משפחותיהם לתבוע את החברה המבטחת את הרכב. אם הרכב אינו מבוטח, ניתן להגיש תביעה לקרנית - קרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים. ניתן להגיש את התביעה עד שבע שנים ממועד התרחשות התאונה.