דגני: "היצע הנכסים בפריפרייה נמוך; עלייה מסוימת של מחירים הינה הכרחית"

תכנית שר הבינוי והשיכון להעניק מענקים לרוכשי דירה בפריפרייה תגרום לכ- 3,500 משקי בית לקבל החלטה לרכוש דירה באחד מיישובים אלה בשנה, כך עולה מניתוח כלכלי שערכה ד"ר רינה דגני, מתכננת ערים ויו"ר קבוצת גיאוקרטוגרפיה. סך הכל הביקוש היום לדירות באזורי עדיפות א+ב, במגזר היהודי, קרוב ל- 20,000 יחידות בשנה.

התכנית כאמור תעניק השתתפות חודשית של המדינה בגובה של 800 שקל לחודש בהחזר המשכנתא למשך 20 שנה, עד כ- 190 אלף שקל, באזור עדיפות א', למי שירכוש דירה בבניין שאינו צמוד קרקע, אלא בנייה רוויה (באזור עדיפות ב', הסכום החודשי יהיה קטן יותר וגובה המענק הכללי יגיע לכ- 140 אלף שקל). המענקים מיועדים הן לציבור היהודי והן לציבור הלא יהודי. אולם בשל העובדה שביישוב הלא יהודי אין כמעט בנייה רוויה, התכנית רלוונטית כמעט לגמרי ביישובים במגזר היהודי בלבד.

דגני טוענת כי המגבלה של המענקים רק למי שירכוש דירה בבנייה רוויה בלבד מקשה על קבלת הטבות גם בשוק היהודי, כיוון שמבנה הנכסים המוצע היום ביישובי אזור עדיפות א' לדוגמא מורכב מ- 75% נכסים בבנייה רוויה וכ- 25% צמודי קרקע, שאינם רלוונטיים לתכנית ההטבות.

"בסך הכל היצע הנכסים היום באזורי הפריפרייה נמוך והוא פחות מהמבוקש. הביקוש מחייב בנייה חדשה של יותר מ- 3,000 דירות בשנה בכל יישובי הפריפרייה כולל באר שבע".

דגני מוסיפה כי תושבי הפריפריה יכולים היום להקצות לדירה סכום של כ-900 אלף שקל בממוצע, כ- 40% יכולים לשלם פחות מ- 500 אלף שקל, כ- 32% יכולים לשלם כ 800 אלף שקל ועד מליון שקל וכ-28% ישלמו יותר ממיליון.

כ-60% מכלל הרכישות בפריפרייה טוענת דגני יהיו עבור זוג צעיר או דירה ראשונה; כ- 30% בלבד לשיפור הדיור; כ- 10% להשקעה.

לטענה נגד תוכנית שר השיכון "כי הנהנים העיקריים מהתכנית יהיו הקבלנים או מוכרי הדירות אשר יעלו את מחירי הדירות בעקבות ההטבות לרוכשים", משיבה דגני, כי "עלייה מסוימת של מחירים בפריפריה הינה הכרחית. שיעורי העליות ביישובי הפריפרייה טרם הדביקו ברוב היישובים את המתרחש בכלל המדינה. כרגע קיים ריבוי קרקעות בפריפריה ובנוסף רוב הקרקעות שייכות למנהל מקרקעי ישראל, כך שבמקרה של עלית מחירים לא סבירה, ניתן לשלוט על הפשרת קרקעות בהתאם לביקושים ובך לשמור על רמת מחירים יציבה ביישובי הפריפרייה".

הניתוח מעלה גם את חשיבות הסיבסוד של מערכת התחבורה: אם מחירי התחבורה ברכבת או באוטובוס יסובסדו באופן ניכר, יעלה הביקוש ליישובי הפריפרייה בכ- 50%. הביקוש ליישובי הפריפריה יגיע הן מהיישובים עצמם והן מהיישובים הקרובים אליהם. משקי בית הגרים קרוב ליישובי הפריפרייה מוכנים לנסוע בממוצע כ- 15 דקות ממקום מגוריהם הנוכחי כדי לזכות במענקי המדינה.