ספייקר חוזרת למערכה עם ה-B6 ונאטור וידאו

הרבה תהפוכות עברו בשנים האחרונות על ספייקר, יצרנית המכוניות ההולנדית. המותג, שנושא שם שנולד אי-שם ב-1880, חדל מלהתקיים ב-1925 וחזר בתחילת המילניום החדש עם מכונית ספורט יפהפיה. אחרי כמה שנים מוצלחות למדי, שכללו גם הישגים בתחומים שונים של ספורט מוטורי – אחד מהם היה רכישה של קבוצת פורמולה 1 שנמכרה שוב לאחר עונה אחת בלבד ושינתה את שמה לפורס אינדיה. ואז הגיעה סאגת סאאב, שנרכשה על-ידי ספייקר מג'נרל מוטורס, אך לא הייתה ברת הצלה. המפלה של סאאב פגעה נואשות בחברה ההולנדית וזו נאלצה לחפש משקיעים בשדות זרים. ומי יבוא לעזרתה של יצרנית היסטורית אם לא הסינים. כעת, עם תמיכתה של חברת יונגמאן (Youngman), שכבר הניבה רכב קונספט מעט ביזארי בשנה שעברה (שאגב צפוי לקבל עיצוב חדש בקרוב), מנסה ספייקר לחזור לאור הזרקורים בתערוכת ז'נבה הנערכת כעת.

 

 

 

תכירו את ספייקר B6 ונאטור (Venator – צייד בלטינית), המכונית החדשה של היצרנית – דו-מושבית בעלת מנוע מרכזי והמון יוקרה שאמורה להחזיר לחברה את המוניטין האבוד ולסמן את תחילתו של עידן חדש שבו היא תייצר (ובתקווה גם תמכור) כמות מכובדת של מכוניות. כלומר, משא די גדול על כתפיה של מכונית אחת. מאחר והיא מוגדרת עדיין כקונספט, ניתן להניח שצפויים שינויים בפרטים הקטנים. עם תג מחיר שיעמוד על 125,000-150,000 דולר (למעלה מחצי מיליון שקלים לפני מסים), היא כנראה נושאת פניה לכמה אקזוטיקות בעלות שם כמו פרארי ופורשה.