ניסיון נוסף: ביואיק ריביירה וידאו

בפעם האחרונה שביואיק עשתה שימוש בשם ריביירה היה זה ברכב קונספט ב-2007 שהוצג בתערוכת שנחאי. אז היה מדובר בקופה 2+2 מגודל למדי עם דלתות שחף, שהתפאר ביחידת כוח היברידית ושלל מערכות בטיחות ומותרות מתוחכמות. 6 שנים חלפו, וביואיק מביאה לאותה תערוכה סינית מכונית קונספט העונה לאותו שם, מציגה מראה ותצורה דומים עד זהים, ומתהדרת גם כן ביחידת כלאים ושלל עזרים אלקטרוניים לרווחת ובטיחות נוסעיה.

 

השם ריביירה, הוא שם וותיק מהעבר המפואר של תעשיית הרכב האמריקנית בכלל וביואיק בפרט. הוא הופיע לראשונה ברודמאסטר ריביירה קופה ב-1949 כשב-1963 הוא זכה להתנוסס על דגם משלו. הוא נולד כתשובה של GM לת'נדרביירד של פורד ושמונת דורותיו בין השנים 1999-1963 (עם הפסקה של שנה ב-1994) הוא ייצג ליין של דגמי קופה יוקרתיים (בתחילת הדרך, ומעט פחות לקראת הסוף).
כאמור, ב-2007 הגיח השם מחדש רק כדי להישכח ולהופיע שוב כעת על מכונית דומה למדי ובאותה שכונה כמו בעבר. לא, לא בארה"ב כי אם בסין, שבמרוצת השנים הפכה לשוק הגדול ביותר של ביואיק.

אז מה יש לנו הפעם? ובכן, גם הפעם העיצוב נעשה בעזרת סדנת PATAC של חברת SAIC, השותפה הסינית של ביואיק. גם הפעם הוא אמור לרמוז על הקו החדש של ביואיק, ולשלב מוטיבים קלאסיים ממכוניות העבר של המותג כמו גם עם אלמנטים מהאומנות הסינית הקדומה. כל זה כמובן מסביר מדוע מכוניות הקונספט כל כך זהות אחת לשנייה.