היה לכם קשה ביום ראשון? רכבת ישראל סוגרת שוב את מסילת תל אביב-חיפה ל-8 ימים רצופים

מחדל הרכבות שליווה את סוף השבוע האחרון היה כנראה רק קצה הקרחון. אחרי הפקקים, נסיונות ארגון ההסעות לחיילים והזעם הציבורי שנגרם בעקבות יום אחד בלבד בלי רכבות, בעוד שבועיים אותה מסילת רכבת מדוברת שמקשרת בין תל אביב לבין ישובי הצפון תיסגר, והפעם ללא פחות מ-8 ימים רצופים.

אמנם נראה שמשבר הרכבת הוצת בעיקר בעקבות הזעם החילוני על הכפייה הדתית שגרמה להשבתה, אך גם מבלי סערות הרקע - אין ספק שבמדינה עתירת פקקים (ובמיוחד באזור גוש דן), להסתדר ללא רכבת זה ללא ספק סיוט. רק בשבוע שעבר פרסמה רכבת ישראל את הדו"ח החציוני שלה, אז דיווחה שממוצע הנסיעות היומיות עומד על למעלה מ-200 אלף נסיעות, אז אפשר לתאר את גודל הפגיעה בנוסעים שייאלצו למצוא דרכים חלופיות במשך 8 ימים רצופים.

חברות האוטובוסים תאלצנה לתגבר באופן משמעותי את קוויהן, אך עדיין סביר להניח שרבים יבחרו באופציה של רכב פרטי, מה שיהפוך את כבישי המרכז וצפונה לפקוקים וצפופים אף יותר מהרגיל. נזכיר שגם אם כלל הנוסעים יבחרו לנסוע באוטובוסים ולא ברכבות, עדיין כל קרון רכבת שווה לכשלושה אוטובוסים שיצטרפו לכבישים, אז עדיין העומס יורגש מאוד.

במוקד המידע של רכבת ישראל נמסר שטרם יש תאריך סופי מכיוון שהשבתת עבודות התשתית ביום שבת האחרון פגעה בלוח הזמנים, אך נראה שאם לא יהיו שינויים נוספים (ולפי החלטת בג"ץ לנתניהו אין את הסמכות לגרום לשינויים נוספים, והשר חיים כץ הצהיר שלא יהיו כאלה) - ההשבתה תחול בשבוע השלישי של ספטמבר.

הסיבה להשבתת הקו היא עבודה מקבילה על שני פרויקטים שמתוקצבים ב-600 מיליון שקל: הקמת מסילה כפולה בין רעננה לקו החוף והעתקת מסילות החוף בין הרצליה לבין תחנת ת"א האוניברסיטה. עבודות אלו כבר החלו ובגינן נוצרה הסערה ביום שבת. בעקבות הפסקת העבודות המסילה נותרה מפורקת ולכן ביום ראשון לא היו רכבות בין ת"א לצפון.

שיהיה לנו בהצלחה.