טיסה לאתונה ב-800 דולר; חברות התעופה עוזבות את ישראל - המחירים ממשיכים לזנק

ההמלצה של רשות התעופה האירופית להימנע מלטוס לישראל היא לא באמת המלצה. היא סוג של הוראה. בפועל, אין לה משמעות מאוד קריטית כי רוב חברות התעופה הזרות לא טסות לישראל כפי שהן טסו בעבר. חלקן הפסיקו לחלוטין, חלקן הורידו הילוך והפחיתו דרמטית את היקף הטיסות.  
 

אזור מלחמה - מי המשוגע שטס לכאן?

אזור מלחמה זה לא מקום לטוס אליו. חברות התעופה לא מוכנות לספוג את הסיכונים האלו, אין להם את הביטוח ואין להם את הביטחון. אבל, יש להם תמריץ כלכלי - ככל שהיצע הטיסות יפחת, כך מחירי הטיסות יעלו. בסוף הכל זה כלכלה פשוטה - חברות תעופה לא יטוסו מתל אביב לאתונה במחיר של 500 דולר לכרטיס, אבל ב-1,000 דולר - יהיו כאלו שיטוסו. 

זה תלוי כמובן בגודל של חברת התעופה, המכלול הסיכונים שהיא יכולה לקחת על עצמה ובמבחן עלות התועלת הספציפי שלה. חברות גדולות לא במשחק, קטנות כנראה ישארו.

מטוס אל על; קרדיט: דוברות אל על

 

מה עם המחירים?

בשבועות האחרונים שורה ארוכה של חברות תעופה ביטלו את הטיסות לארץ ומממנה. הביטולים מגיעים זמן קצר לפני חגי תשרי שנחשבים לתקופה פופולארית לחופשה עבור ישראלים, ובפרט חופשת חג הסוכות שתחל בפועל כבר ב-11.10, יום כיפור, כאשר בין המועדים יהיה גשר עבור תלמידי בית הספר. חופשת חג הסוכות תסתיים ב-25.10.

מי שדווקא ירוויח מהמחסור בטיסות הן החברות הישראליות שצפויות להמשיך לטוס כסדרן כל עוד אין אירועים ביטחוניים משמעותיים שפוגעים ומסכנים את הטיסה עצמה. מחירי הטיסות מזנקים מדי שבוע כשבמקרים רבים פשוט אין כרטיסים.  טיסות לפריז, אמסטרדם מגיעות ל-900 דולר ומעלה, אם תרצו לטוס לארה"ב יעלה לכם מעל 8,500 דולר. אל על שולטת בקו הזה.  ובכלל - אל על שולטת בשורה של קווים רווחיים והמשמעות היא המשך תוצאות עסקיות טובות גם ברבעון השלישי של השנה וכנראה מעבר לכך. 

טיסות קרובות לאתונה עולות בין 550 דולר ל-850 דולר. בזמן רגיל המחיר הוא 200 דולר. טיסה ללרנקה עולה מעל 400 דולר, כשלרוב המחיר הוא 100-130 דולר. ארקיע על פי החיפוש שעשינו גובה את המחירים הגבוהים ביותר. טיסה לרודוס עולה 700 דולר, כשלרוב היא במחיר של כ-300-330 דולר.