אייר פראנס דוחה את הטיסות לישראל; מי עוד לא טס לארץ

אייר פראנס הצרפתית הודיעה כי לא תחזור לפעול בקו לישראל עד לתאריך ה-5 בנובמבר, בעוד חברות נוספות כמו וויז אייר ואיזיג'ט הכריזו על השהיות ממושכות עד לשנה הבאה. עם זאת, ישנן חברות שבוחרות להמשיך לפעול בישראל, בולטות בהן החברות מאיחוד האמירויות.

   טרמינל     ISTOCK
 

חברות שממשיכות לפעול למרות החששות

בין החברות שעדיין ממשיכות לפעול בקווים מישראל ואליה, נמצאות כמובן חברות התעופה הישראליות שמרוויחות מכך שחברות התעופה הבינלאומיות נעלמות מהקווים. אל על מרוויחה בקצב של 600 מיליון דולר פי 15 ויותר מקצב הרווחים הרגיל שלה בזכות טיסות מלאות בקווים מאוד רווחים כמו ארה"ב, לונדון, תאילנד ועוד.

ארקיע וישראייר טסות כרגיל ומגבירות ליעדים מבוקשים. בנוסף, פליי דובאי מאיחוד האמירויות חזרה לפעילות בקו ישראל לאחר עצירה קצרה, וגם חברת איתיחאד מאבו דאבי המשיכה לטוס באופן רציף. חברות אלו מתמקדות בהבטחת טיסות לציבור הישראלי ומביאות את נוסעיהן לישראל וממנה תוך התאמות לוגיסטיות לשמירה על בטיחות הנוסעים.
 

חברות שמפסיקות את פעילותן

רבות מחברות התעופה הזרות ביטלו את פעילותן בעקבות התגברות המתח באזור, ביניהן לופטהנזה, קרואטיה איירליינס, אייר פראנס, ואיבריה. ההשהיות אינן אחידות באורכן, והן נעות מכמה ימים ועד מספר חודשים. חברות רבות נמנעו מלפרסם מועד מדויק לחזרה, וזו נותרה "עד להודעה חדשה". מצב זה מותיר את הנוסעים באי-וודאות ומעלה את הביקוש לטיסות של החברות הישראליות ושל חברות כמו איתיחאד ופליי דובאי חברות התעופה הישראליות ניצבות מול גידול בדרישה לקווים הקיימים ופועלות להוספת קווים חדשים ולהגדלת נפח הטיסות, בעיקר ליעדים במערב אירופה וצפון אמריקה. אל על למשל הודיעה על תוספת טיסות לניו יורק וליעדים מרכזיים באירופה. ארקיע וישראייר מתמקדות בטיסות נוספות למזרח אירופה ולים התיכון.

התמודדות עם השהיות וביטולי טיסות

בצל ביטולי הטיסות, הנוסעים נדרשים להיערך בהתאם ולהתעדכן באופן קבוע. חברות התעופה מספקות תמיכה ללקוחותיהן בנוגע להחזר כספי, שינויים והעברות לטיסות אחרות. יחד עם זאת, חברות רבות משאירות את פרטי החזרה לא ברורים, והנוסעים מתבקשים לבדוק עם נציגי החברה האם ניתן לשנות את מועד הטיסה או לקבל החזר בהתאם לתנאים המשתנים.
 

הרשימה המלאה של חברות התעופה והסטטוס שלהן

• יונייטד איירליינס (ארה"ב): עד הודעה חדשה
• קרואטיה איירליינס (קרואטיה): עד הודעה חדשה
• קוריאן אייר (קוריאה): עד 31 באוקטובר 2024
• קבוצת לופטהנזה (גרמניה), כולל לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס, סוויס, בריסל איירליינס, יורווינגס: עד 31 באוקטובר 2024
• אזרבייג'ן איירליינס (אזרבייג'ן): עד 4 בנובמבר 2024
• אייר פראנס (צרפת): עד 5 בנובמבר 2024
• אג'יאן (יוון): עד 12 בנובמבר 2024
• לוט (פולין): עד 12 בנובמבר 2024
• אייר בלטיק (לטביה): עד 30 בנובמבר 2024
• איבריה אקספרס (ספרד): עד 30 בנובמבר 2024
• ITA (איטליה): עד 30 בנובמבר 2024
• בולגריה אייר (בולגריה): עד 23 בדצמבר 2024
• KLM (הולנד): עד 31 בדצמבר 2024
• אייר אינדיה (הודו): עד 31 בדצמבר 2024
• וואלינג (ספרד): עד 31 בדצמבר 2024
• אייר סיישל (סיישל): עד 7 בינואר 2025
• וויז אייר (הונגריה): עד 14 בינואר 2025
• ריינאייר (אירלנד): עד 31 בינואר 2025
• דלתא איירליינס (ארה"ב): עד 31 במרץ 2025
• איזיג'ט (בריטניה): עד סוף מרץ 2025
• אייר אסטנה (קזחסטן): עד סוף מרץ 2025
• אייר קנדה (קנדה): עד סוף מרץ 2025
• אמירייטס (איחוד האמירויות): עד סוף מרץ 2025
• אמריקן איירליינס (ארה"ב): עד סוף מרץ 2025
• בריטיש איירווייס (בריטניה): עד סוף מרץ 2025
• וירג'ין אטלנטיק (בריטניה): עד סוף מרץ 2025
• קתאי פסיפיק (הונג קונג): עד אוקטובר 2025
• טרנסאוויה (הולנד): עד 29 באוקטובר 2024