אחרי זינוק של 90% - ארבה מגייסת ומדללת את המשקיעים

ארבה רובוטיקס, המפתחת שבבים לרדאר שנועד לשימוש ברכבים אוטונומיים, דיווחה כי בכוונתה לבצע הנפקה של כ-8.98 מיליון מניות רגילות, וכי ההון שיגוייס ישמש את החברה למטרות הון חוזר ופעילות שוטפת. ההנפקה צפויה להיסגר ב-8 בינואר 2025 או בסמוך לכך, בכפוף לתנאי הסגירה המקובלים.

• למה ארבה רובוטיקס מזנקת והאם היא יכולה להתחרות במובילאיי? כנראה שלא
• ארבה זכתה במכרז של יצרנית רכב מובילה; המניה מזנקת

ההודעה על הגיוס מגיעה אחרי שמניית ארבה זינקה במסחר בימים האחרונים לשווי של 320 מיליון דולר. בסוף השבוע שעבר היא זינקה לצד מניות הנהיגה האוטונומית האחרות, שעלו ללא סיבה מיוחדת. ארבה צפויה לדווח החודש על עסקה עם יצרן רכב גדול, וכתבה שפורסמה באתר Seeking Alpha על החברה הציפה את העניין מחדש, והדיווח על שיתוף פעולה טכנולוגי עם אנבידיה NVIDIA Corp. -0.02%   , למרות שהוא לא כלל פרטים כספיים או כוונה למסחור, הוסיף למומנטום החיובי של המניה, שעלתה מ-2 דולר בסוף השבוע שעבר ל-3.76 דולר נכון לאתמול. עכשיו החברה מנצלת את הזינוק ומגייסת עד 29 מיליון דולר לפי מחיר של 3.2 דולר למניה, נמוך ב-15% ממחיר הסגירה האחרון.

בחודש שעבר ארבה גייסה 49 מיליון דולר - שווה בדיוק לקצב שריפת המזומנים שלה השנה. ההכנסות ב-9 החודשים הראשונים של השנה הסתכמו ב-670 אלף דולר לעומת 1.2 מיליון דולר בתקופה המקבילה וההפסד למניה גדל ל-58 סנט לעומת 56 סנט בתקופה המקבילה, כאשר הצבר עמד על 500 אלף דולר.

• פרוטוקול הפד': האם האינפלציה באמת בדרך למטה?
• משבר הקקאו: הרשי מבקשת אישור חריג לרכישת כמות שיא של פולי קקאו
• תוכן שיווקי כמה מצבים בהם עו"ד ירושות וצוואות הוא הכתובת עבורכם

הגיוס נעשה בשני חלקים. החלק הראשון הוא הנפקת מניות רגילה והחלק השני הוא של אופציות לפי מחיר מימוש של 1.82 דולר למניה, כאשר אחד הטריגרים למימוש הוא הודעה של ארבה על הסכם עם יצרן אירופי לרכישת 500,000 מערכות - הסכם שלפי ההערכות עשוי להיות שווה באזור ה-6 מיליון דולר. טריגר דומה הוא גם לגבי מימוש כספי האג"ח. ומכאן שהחברה אכן מצפה כבר זמן מה לעסקה גדולה.

ארבה רובוטיקס הוקמה ב-2015 ומוזגה לספאק ב-2021 בגל ההנפקות, מאז היא איבדה 61%, גם אחרי הזינוק האחרון, בעיקר בגלל היעדר הכנסות. מוקדם יותר השנה החברה השלימה רישום כפול של מניותיה בבורסה בתל אביב, במקביל לגיוס חוב. לארבה יש כמה הסכמים עם חברות רכב אסיאתיות, אבל בשביל באמת לצבור תאוצה בתחום הרכב צריך לסגור עסקאות עם היצרניות האירופאיות.