ג'ט בלו צוללת ב-25% אחרי תחזית חלשה לרבעון הראשון
החברה צופה שההכנסה פר מושב זמים ברבעון הראשון תנוע בין ירידה של 0.5% לעלייה של 3.5% - האנליסטים ציפו לצמיחה של 6.9%; המניה צוללת במסחר
ג'ט בלו חברת התעופה ג'ט בלו JetBlue Airways Corp. 1.5% דיווחה על תוצאותיה לרבעון הרביעי של 2025 לצד תחזיות מדאיגות לרבעון הראשון של 2025, מה שמפיל את המניה במסחר. החברה צופה שההכנסה למושב זמין (RASM), מדד שמודד את יכולת
התמחור של חברות התעופה, תנוע בין ירידה של 0.5% לבין עלייה של 3.5%. מדובר בפער משמעותי מול ציפיות האנליסטים שעמדו על עלייה ממוצעת של 6.9%. לדברי ג'טבלו, שינוי מועד חג הפסחא, אשר צפוי להתרחש ברבעון השני במקום ברבעון הראשון, צפוי להפחית כ-1.5% מההכנסה למושב ברבעון
הנוכחי.
מעבר לתחזיות המאכזבות, ג'טבלו מעריכה כי העלויות למושב, למעט עלויות הדלק, יעלו ב-8% עד 10% ברבעון הנוכחי. החברה מתמודדת עם עלויות תפעוליות גבוהות בשל הבדיקות המתמשכות של מנועי Geared Turbofan תוצרת Pratt & Whitney, אשר גרמו לקרקוע מספר מטוסים בצי החברה. על פי הערכות החברה, קרקוע המטוסים יפחית את את הרווחיות בכ-3 נקודות אחוז ב-2025, לעומת ירידה של 2.5 נקודות אחוז ב-2024.
התוצאות לרבעון הרביעי - ההפסד היה קטן מהצפוי
למרות התחזיות החלשות לרבעון הראשון
של 2025, ג'ט בלו הצליחה לרשום הפסד נמוך מהצפוי ברבעון הרביעי של 2024. החברה דיווחה על הפסד של 21 סנט למניה, לעומת צפי האנליסטים להפסד של 31 סנט למניה. הצלחה זו הושגה הודות ליוזמות לחיסכון בעלויות ושיפור בתמחור. הכנסות החברה ירדו ב-2.1% והסתכמו ב-2.28 מיליארד
דולר ברבעון שהסתיים ב-31 בדצמבר, מעט מעל תחזיות האנליסטים שעמדו על 2.25 מיליארד דולר.
לאחר הכישלון במיזוג עם חברת ספיריט איירליינס (Spirit Airlines) במרץ 2024, ג'ט בלו נקטה צעדים במטרה לחזק את מצבה הפיננסי. במסגרת צעדים אלה, החברה
דחתה את אספקתן של 44 מטוסי איירבוס, מהלך שצפוי לצמצם את ההוצאות ההוניות שלה בכ-3 מיליארד דולר בין השנים 2025 ל-2029. בנוסף, החברה ביטלה קווים לא רווחיים ומתכננת להעביר קיבולת לא רווחית לשווקים יוקרתיים יותר, במטרה להגדיל את הכנסותיה בטווח הארוך.
מניית ג'ט בלו נסחרת לפי שווי של 2.1 מיליארד דולר אחרי עלייה של 10% בשנה האחרונה.
