לונדון תפעיל את הרכבת התחתית במתכונת של 24 שעות בסופ"ש וצפויה להרוויח מיליארדים

בזמן שבישראל עדיין מקימים את תשתיות הרכבת הקלה בת"א, וכאשר וועדת השרים רוצה לשמור על הסטטוס קוו ומתנגדת לתחבורה הציבורית בשבת, בלונדון יחלו משבוע הבא להפעיל את הרכבת התחתית במתכונת של 24 שעות לאורך סוף השבוע וצפויה להכניס לכלכלת הלילה בעיר מיליארדי פאונדים בשנה.

התועלת הכלכלית השנתית מהפעלת "קווי לילה" ברכבת התחתית של לונדון צפויה להגיע לשיא של 77 מליון פאונד (כ-100 מליון דולר) בתוך 15 שנים, ויתרום ליצירת 2,200 משרות חדשות. השעות שצפויות להתווסף צפויות גם לתרום ל'כלכלה הלילית' של העיר עם גידול של כ-15% לשנה עד לכדי תוספת של כ-30 מיליארד פאונד (כ-39 מיליארד דולר) לשנה עד שנת 2030 (!).

השירות החדש יחל לפעול תחילה על שני קווים - וויקטוריה וסנטרל, כבר מיום שישי הקרוב, אך יתווספו שלושה קווים נוספים בסתיו. הרכבות יפעלו כל הלילה בימי שישי ושבת, אך חלק מהתחנות ייסגרו בימי ראשון כרגיל.

• שיין מתרחקת מההנפקה - הרווח צנח ב-40% ב-2024
• הבורסה של לונדון: מבתי קפה למעצמה פיננסית - היסטוריה של מאות שנים

השירות החדש צפוי לעזור ללונדון להדביק את הפער עם ערים אחרות שכבר מפעליות "קווי לילה" בינהם ניו יורק וברלין. התומכים בתוכנית טוענים כי הדבר צפוי לאזן חלק מאי הודאות העסקית שנוצרה כתוצאה מתוצאות משאל העם לעזוב את האיחוד האירופי ('ברקזיט').

לפי ג'ון דיקי, דירקטור בלונדון פירסט (ארגון ללא מטרות רווח המקדם את כלכלת העיר) "בעת שהצמיחה בבירה נמצאת מתחת לענן של אי ודאות, אנו צריכים לנצל את כלכלת ה-24 שעות ביממה כדי לייצר יותר הזדמנויות, יותר משרות, ובטווח ארוך יותר הכנסות".

השירות יכול לעזור למגוון רחב של עסקים בעיר, כגון מסעדות, ברים, פאבים, בתי תיאטרון, ומועדוני לילה. הריצה לעבר הקו האחרון של הלילה יהיה בנחלת העבר. קרוב ל-150,000 אנשים מועסקים בסקטור המזון והתרבות בשעות הלילה, כאשר התוכנית הנ"ל צפויה להביא לגידול משמעותי במספר זה.