מה מחיר היעד של טסלה: 10, 225 או 500 דולר למניה?

תחזיות אנליסטים בנוגע להתנהגות השווקים הפכו בשנים האחרונות לקשות במיוחד ברקע למהלכים לא צפויים מצד הבנקים המרכזיים שמשפיעים על כל התנהלות השוק. היום נראה כי בבנק ההשקעות מורגן סטנלי מצאו פטנט חדש, כאשר הם מעניקים למניית טסלה (סימול:TSLA) מחיר יעד שנע בין 500 דולר למניה ל-10 דולר בלבד, כאשר המניה נסחרת היום סביב רמה של 337 דולר. מה הסיכוי לטעות?

בבנק ההשקעות עדכנו בימים האחרונים את "התסריט האופטימי" עבור החברה. בתרחיש כזה, החברה מצליחה למכור 100,000 רכבים מסוג Cybertruck (הרכש החדש של החברה) עד סוף  2024, לפי מחיר של 50,000 דולר ליחידה. במקביל, המפעל החדש של החברה בסין זוכה להצלחה, ומצליח לייצר כ-45,000 רכבים בשנת 2024. במורגן סטנלי מעריכים כי בסיטואציה כזו צפויה מניית החברה להגיע למחיר של 500 דולר. 

עם זאת, במורגן סטנלי לא משנים את התרחיש הבסיסי שלהם והתרחש הגרוע עבור מניית החברה. התרחיש הבסיסי של בנק ההשקעות מעניק היום מחיר יעד של 250 דולר למניה, מחיר הנמוך ב-25% מהמחיר של החברה הערב. בתרחיש הגרוע (שניתן במאי האחרון), האנליסטים במורגן סטנלי טוענים כי מחיר המניה עשוי לרדת ל-10 דולר למניה. 

גרף מניית טסלה וטווח התחזית של מורגן סטנלי: לאיזה תסריט להאמין?

• טסלה נגד טראמפ? מכתב לא חתום מטעם החברה: מלחמת הסחר פוגעת בנו
• מאסק מזעזע את הסוכנויות הפדרליות; רעשי רקע או שינוי אמיתי בשוק?

בתוך כך, מניית החברה עולה היום ב-2.2%, כאשר במקביל לסנטימנט החיובי בשוק, החברה מקבלת רוח גבית מדיווח ברשת החדשות רויטרס. ע"פ הדיווח הערב, דגם "מודל 3" שצפוי להיות מיוצר במפעל בסין, נמצא ברשימת הדגמים המומלצים לקבלת סובסידיה מהממשל הסיני. במידה ואכן החברה תקבל עזרה מהממשל, הדבר צפוי להוזיל משמעותית את עלויות הייצור במדינה, דבר שיתבטא גם בשורת הרווח של החברה.