"ג'נרל מוטורס היא המציאות בשטח, בעוד טסלה היא חלום"
ברקע לדו"חות החלשים שפרסמה פורד (לכתבה המלאה), יצרנית רכבים נוספת שמרכזת עניין היא ג'נרל מוטורוס (סימול:GM). החברה מצליחה להכות את התחזיות, אך מספקת תחזית אנמית ל-2020.
הכנסות החברה הסתכמו ברבעון האחרון ב-30.8 מיליארד דולר, ירידה של 19.7% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד ומתחת לתחזיות המוקדמות בשוק שעמדו על הכנסות של 31.3 מיליארד דולר.
בשורה התחתונה, החברה רשמה הפסד של 200 מיליון דולר, לעומת רווח של 2 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד. אחד הגורמים לתוצאות החלשות היה השביתה של עובדי החברה ברבעון האחרון. הרווח מהשוק הסיני הצטמצם ב-100 מיליון דולר לרמה של 200 מיליון דולר, כאשר מסירות הרכבים של החברה בשוק זה ירדו ב-20%.
בסיכום שנתי, החברה מסיימת את שנת 2019 עם רווח של 6.9 מיליארד דולר, לעומת רווח של 8 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
בתוך כך, החברה מספקת תחזית אנמית ל-2020, כאשר היא צופה כי הרווח למניה יעמוד בטווח של 5.75-6.25 דולר. בשוק ציפו לרווח של 6.23 דולר למניה. החברה צופה כי תזרים המזומנים החופשי של החברה יעמדו בשנה הקרובה על 7.5 מיליארד דולר. בנוסף, החברה צופה כי מכירות הרכבים של החברה בארה"ב ירדו בשנה הקרובה ב-500 אלף, מרמה של 17.1 מיליון רכבים.
- "אל תעלו את המחירים" - האזהרה של טראמפ ליצרניות הרכב
- איך המכסים של טראמפ ישפיעו על תעשיית הרכב - ולמה זה גול עצמי
בתוך כך, החברה מקבלת הערב רוח גבית מסטיב אייזמן, מנהל קרן הגידור שחזה את משבר הסאב פריים והיווה את ההשראה לסרט מכונת הכסף ("THE BIG SHORT"). במהלך ראיון ברשת החדשות בלומברג שהתייחס בעיקר לטירוף סביב טסלה, אייזמן טען כי הוא את הפוזיציות שורט שלו על החברה, אך עדיין נתור שלילי לגביה. אייזמן טען כי הוא משקיע כעת בג'נרל מוטרוס שמבחינתו היא "המציאות בשטח" בעוד שטסלה היא "חלום", חלום להפוך ליצרנית הרכבים החשמליים הגדולה בעולם.
לטענתו של אייזמן, "פעם הייתה חברה (ג'נרל מוטורס) מנוהלת בצורה לא טובה עם מאזן נורא ומוצרים איומים, והיום יש לה מאזן נהדר, יש לה ניהול טוב מאוד והיא כבר לא בשוק האירופאי. זו כבר ממש לא חברת מכוניות, זו באמת חברת משאיות שמוכרת גם רכבי שטח רווחיים מאוד ויש לה חטיבה אמיתית בשם קרוז שהיא אופציה אמיתית לנהיגה אוטונומית".
