
לאחר טסלה: המשקיעים רצים אחרי NIO ביומיים האחרונים
מניית יצרנית הרכבים טסלה (סימול:TSLA) הצליחה להדהים (שוב) את המשקיעים בוול סטריט בחודש האחרון עם זינוק של יותר מ-45% לשווי שוק של קרוב ל-400 מיליארד דולר. הזינוק התרחש ללא אירוע משמעותי מצד החברה (לכתבה המלאה). ההייפ סביב המניה נרגע במעט ביומיים האחרונים, כאשר במקביל נראה כי י המשקיעים מצאו מניה חדשה/ישנה - מניית המתחרה הסינית NIO (סימול:NIOׂ), מזנקת בקרוב ל-15% ומשלימה ראלי של יותר מ-21% ביומיים.
מניית החברה נסחרת כעת בשיא כל הזמנים עם שווי שוק של יותר מ-20 מיליארד דולר. מאז השפל בספטמבר שעבר, מניית החברה משלימה ראלי בלתי נתפס של יותר מ-1,350%!
במקביל לעלייה האחרונה, נראה כי עוד אנליסט דובי על החברה "מרים דגל לבן". פול גונג, אנליסט מ-UBS שהיה שלילי במיוחד על החברה, שינה את המלצתו למניית החברה מ"מכירה" ל"החזק". מחיר היעד החדש של גונג עומד על 16 דולר למניה, לעומת 1 דולר בלבד בתחזית הקודמת. מדוע התחזית עשויה לשעשע? ב-UBS עדכנו את התחזית לאחר שהערב כבר עלתה מניית החברה לרמה של 17 דולר למניה.
נזכיר כי בתחילת החודש דיווחה NIO על תוצאותיה לרבעון האחרון. במסגרת הדוחות דיווחה החברה על מכירות של 3.48 מיליארד יואן (493.4 מיליון דולר) במהלך הרבעון האחרון - עלייה של 146.5% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד ועלייה של 177.6% ביחס לנתון ברבעון הראשון של 2020. שיעור הרווח השולי ממכירות כלי הרכב עמד על 9.7% לעומת נתון שלילי של 24.1% ברבעון המקביל ונתון שלילי של 7.4% ברבעון הראשון של 2020.
- החוזים העתידיים על האפס, ועל המניה הכי טובה והכי גרועה ב-S&P 500 ברבעון האחרון
- טסלה ברבעון חלש באירופה - ירידה של עד 64% במכירות
בסה"כ, הכנסות החברה הסתכמו ברבעון האחרון ב-3.7 מיליארד יואן (522.4 מיליון דולר) - עלייה של 146.5% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. בשורה התחתונה, החברה רשמה הפסד נקי של 1.12 מיליארד יואן (173.9 מיליון דולר), לעומת הפסד של 3.3 מיליארד יואן בתקופה המקבילה אשתקד.
החברה מדווחת כי הצליחה למסור במהלך הרבעון האחרון כ-10,331, לעומת מסירות של 3,553 רכבים בלבד ברבעון המקביל ב-2019 ומסירות של 3,838 רכבים ברבעון הראשון של 2020.
בתוך כך, בחברה מצפים כי קצב מסירות הרכבים יעלה ברבעון ה-3 לרמה של 11,000-11,500 רכבים. ההכנסות ברבעון הקרוב צפויות להסתכם בטווח של 4.047-4.212 מיליארד יואן (572-592 מיליון דולר).
- 3.אבי 26/08/2020 16:35הגב לתגובה זועל איכות המכוניות,הן סיניות כזכור
- עדיין יש שוק מספיק גדול גם למכונית סינית.. (ל"ת)ראובן 28/08/2020 23:03הגב לתגובה זו
- 2.כל ההתחלות קשות לא אצל הסינים צמיחה ענקית (ל"ת)kobes 26/08/2020 12:42הגב לתגובה זו
- 1.מומחה 26/08/2020 03:57הגב לתגובה זוטסלה לא חברת רכב אלא חברה לאנרגיה סולארית. הרכבים זה רק אביזר כדי להטמיע את פריסת הרשת הסולרית
- תומר 28/08/2020 17:15הגב לתגובה זואחלה בדיחה
- אבי 26/08/2020 16:37הגב לתגובה זוהיא חברה של תימהוני עם חוש ליחסי ציבור,קצת מזכיר מישהו אצלינו,המשותף?שניהם גאונים