לקראת "יום הסוללה" של טסלה
מנכ"ל טסלה (סימול:TSLA), אילון מאסק, שהה החודש בגרמניה בכדי לבדוק את בניית מפעל החברה סמוך לברלין. בעוד כשבוע יתקיים יום "הסוללה הטכנולוגית" של טסלה, והמנכ"ל מאסק נראה נרגש, ומצייץ "ייחשפו הרבה דברים מרגשים".
הציוץ גרף מעל ל-164 אלף לייקים, מעל ממוצע הציוצים של מאסק שמתגאה בכ-39 מיליון עוקבים בטוויטר.. בתגובה, מניית החברה מזנקת בכ-10%. אך על מה המשקיעים בעצם שמים את כספם?
ניתן לחלק את הציפיות לקראת יום הסוללה לארבעה חלקים: עלות הסוללה, אמינות, יכולת ייצור והטכנולוגיה החדשה. עלות הסוללה תמיד היוותה בעיה גדולה עבור כלי הרכב החשמליים. עד היום הסוללות, הממירים והמנועים החשמליים היו יקרים הרבה יותר ממנוע מסורתי, תיבת הילוכים, מערכת פליטה ומיכל דלק. השוק מצפה לראות שעלויות הסוללה יהיו נמוכים מ-100 דולר לקילוואט פר שעה, מה שיעזור לחדירת כלי הרכב החשמליים לשוק. ה-EV מגיע בדרך כלל עם סוללה של 60 עד 80 קילוואט לשעה, כלומר עלויות תאי הסוללה צפויים להיות סביב המחיר של 6000 ועד 8000 דולר ליחידה. לצד המחיר, גם אמינות הסוללה הייתה בעיה ממשית בחדירת כלי הרכב החשמליים. כמה זמן הסוללות יחזיקו מעמד לאחר שנטענו שוב ? והאם יעמדו בכל תנאי מזג האוויר ? הם שאלות שנשאלו לא פעם, וההצלחה של טסלה נובעה מהפחתת חשש זה. מכוניות דגם S פועלות בשוק, ונראה כי מהבחינה הזאת רכבי טסלה שווים את תג המחיר הגבוה שלהם. בוול סטריט מדברים על סוללה של מיליון מייל- מקפצה משמעותית לרכבים החשמליים. שותפתה של טסלה, פנסוניק היפנית, הודיעה לאחרונה על הגדלת כושר הייצור במקן של טסלה בנבדה. המשקיעים בטוחים, שלכל הפחות יש מספיק סוללות שיתמכו בצמיחה. בוול סטריט צופים כי מכירות טסלה יגדלו בכ-20% בשנת 2021.
לבסוף, מדובר בכימיקלים וטכנולוגיות חדשות לבדיקה. יום הסוללה של טסלה אמור לעזור למשקיעים למיין מה יהיה מוכן באופן מסחרי בשנים הקרובות, ומה עדיין מוגדר בגדר "מחקר". מהצד השני נמצאת חברה צעירה בשם QuantumScape, אשר פועלת לייצר סוללות במצב מוצק. לאחרונה יצאה החברה בהודעה כי היא מתכננת להפוך לחברה ציבורית באמצעות מיזוג, או באמצעות רכישת SPAC.
- אילון מאסק וסעודיה בשת"פ - מה המשמעות שלו?
- מניית אפל מתרסקת, טסלה נופלת, וגם אנבידיה בצרות: אלה המניות שיבלטו היום בוול סטריט
השבוע אנחנו הולכים לשמוע הרבה על טסלה במקביל להצגת הסוללה ופיתוחים נוספים. המשקיעים בטוחים שרכבים חשמליים הם כאן כדי להישאר, וטסלה היא הסיפור המרכזי, לא סתם מניית החברה זינקה במעל ל-360% בתוך פחות משנה.
- 11.המלש 26/05/2021 09:24הגב לתגובה זולפי מה שראיתי באינטרנט עלות הסוללות כמחיר כל המכונית. כלומר שאחרי כמה שנים אין כדאיות לקנות אותה כמשומשת.
- 10.שלום 17/09/2020 04:37הגב לתגובה זוחלום שמתגשם
- 9.אילן 16/09/2020 15:15הגב לתגובה זומדלק
- 8.יניב 15/09/2020 19:36הגב לתגובה זואם משתמשים במטען מהיר אחרי 200 אלף היא כבר הולכת למרות שיש אחריות ל8 שנים ומחליפים אותה אם משתמשים רק במטען איטי היא מחזיקה
- 7.חמיד החמוד 15/09/2020 08:32הגב לתגובה זוהנפילה תהיה כואבת.
- 6.אחז 15/09/2020 07:25הגב לתגובה זומה יקרה ביום שאחריו?
- 5.דור 15/09/2020 00:48הגב לתגובה זומה לגבי הסוללות שניקולה מפתחת?
- דין 17/09/2020 00:50הגב לתגובה זואלא תאי דלק.. Fool cell מה שנקרא
- בר כוכבא 15/09/2020 13:28הגב לתגובה זויש כבר טכנולוגיה עדיפה על טסלה פי עשר ויותר
- 4.גם אם ימכרו פי מאה הם לא שווים את ערך הנייר (ל"ת)נדב 14/09/2020 22:30הגב לתגובה זו
- 3.זיוכוסברה 14/09/2020 22:16הגב לתגובה זואו אולי המלך העירום ומאידך ...מכפיל שכזה ורכישות בסכומי עתק , מי המושקעים? האם הם שוקעים ?
- 2.תביאו כבר טסלה לישראל! (ל"ת)אורן 14/09/2020 20:43הגב לתגובה זו
- 1.שמוליק 14/09/2020 20:20הגב לתגובה זוכל שנתיים צריך לזרוק סוללה ולא יעזור כלום
