ביידן התחייב לרכוש מכוניות חשמליות והזניק את מניות הסקטור

"הממשלה הפדרלית מחזיקה בצי רכב עצום, אותו  נחליף בכלי רכב חשמליים נקיים שיוצרו כאן באמריקה, על ידי עובדים אמריקאים". כך אמר ג'ו ביידן אמש ושלח את מניות יצרניות המכוניות החשמליות לעלייה חדה. את העליות מובילה Workhorse Group (סימול: WKHS) האמריקנית שמזנקת יותר מ-30%. ניקולה (סימול: NKLA) עולה כמעט 20%. 

טסלה TESLA INC נסחרת ביציבות. ככל הנראה בשל הייצור של טסלה שאינו מכוון לייצור המוני. למרות שהשוק מציב אותה כחברה שתשלוט בענף בשנים הקרובות. 

Workhorse Group מרכזת עניין הערב בגלל הפוטנציאל שלה לקבל חוזה בשווי של 6 מיליארד דולר או לפחות חלק ממנו במסגרתו תחליף את משאיות הדואר של הממשל. המכרז נדחה כבר מספר פעמים, אך כאמור גם אם החברה תקבל חלק ממנו, זה יהיה משמעותי עבורה. החוזה אמור להביא להחלפת 1,800 משאיות. 

המשמעות של הערת הנשיא מתעצמת לנוכח הנפח של Workhorse. ממשלת ארה"ב מחזיקה בכ-645 אלף כלי רכב, כך על פי נתוני מנהל השירותים הכלליים של ארה"ב (GSA) בשנת 2019. נכון ליולי 2020, רק 3,215 היו כלי רכב חשמליים.

המעבר של רכבים ממשלתיים, כולל משאיות הדואר, למנוע חשמלי יהווה הזדמנות עבור החברה. אבל כדאי להרגיע ולהגיד שכבר עכשיו המניה נסחרת במחיר יקר מאוד. בערך כמו כל הסקטור. המניה עלתה בשנה האחרונה בכמעט 1,000% ושווי שוק של 4 מיליארד דולר.  

• נתוני מסירות - טויוטה, יונדאי וקיה בראש
• רכבי פלאג-אין - למה הם הפכו לפופולאריים? יתרונות וחסרונות

המשקיעים של החברה יתנחמו בכך שהחברה מציגה הכנסות של 750 אלף דולר. זאת כאשר שאר החברות בסדר הגדול שלה בענף עדיין לא החלו לייצר הכנסות. אז נכון שיש הייפ אדיר בתחום הרכבים החשמליים, כאשר שתיים מתוך חמש החברות הגדולות בעולם שייכות לסקטור (טסלה וניו). אם כי משקיעים שלא רודפים אחרי חלומות ימתינו כמה חודשים כדי לבדוק את ההכנסות והרווחים העתידיים של החברה.