נגד עין הרע: הרץ יצאה מפשיטת הרגל והחלה להיסחר תחת טיקר חדש

השנים האחרונות היו כמו רכבת הרים עבור חברת הרץ (HTZGQ). לאחר פשיטת הרגל (צ'אפטר 11) שעליה הכריזה במאי אשתקד, אתמול הודיעה רשמית כי סיימה את הליך רה-הארגון והיא מסיימת גם את שלב פשיטת הרגל, שהעניק לה הגנה מנושים. כחלק מהמהפך שביצעה, היום היא החלה להיסחר תחת סימול חדש: HTZZ; ותיסחר מעל הדלפק, כלומר עדיין אין מדד מרכזי שהיא נכנסת אליו באופן רשמי.   למי שלא זוכר, בשנה שעברה לאחר ההודעה על צ'אפטר 11, מניית החברה קפצה בלמעלה מ-105%, ככל הנראה בשל זרימת משקיעי רובינהוד למניה. הזינוק הזה, אפשר לחברה למצוא משקיעים חדשים ולבצע את רה-הארגון שהחברה הייתה חייבת כמו אוויר לנשימה.   לאחר קרב משפטי, מי שזכה בסוף להשקיע בחברה זה גוף משקיעים שמורכב מאפולו גלובל, נייטהד קפיטל וסרטרס, שהשקיעו קרוב ל-6 מיליארד דולר, כשהראשונה רוכשת מניות בהיקף חדשות של החברה בהיקף של 1.5 מיליארד דולר.   הרץ, שמאוגוסט 2016 מנייתה נחתכה בכמעט מ-81% - מרמה של למעלה מ-45 דולר ל-8.7 נכון לסגירה של אתמול - תפצה את בעלי המניות הקיימים באמצעות חבילת מזומנים ו-3% מהמניות בחברה החדשה שבה מכוונית לשווי שוק של 6.6 מיליארד דולר, כשמרכיב המזומן יהווה 1.5 דולר מלמעלה מ-470 מיליון המניות שמנפיקה החברה במחיר של כ-14 דולר למניה.     החברה אמרה כי ביצעה סדרה של פעולות כדי לייעל תפעולית את החברה, שמחזיקה בקרוב ל-300,000 רכבים בארה"ב לבדה ושגם היא נהנית מהבום התיירותי בעקבות מבצע החיסונים המוצלח בארה"ב. "המאמצים שלנו, יחד עם עלייה חדה בהשכרות רכב בארה"ב, והתחזקות שוק מכירות רכבים יד שנייה, שמים את החברה בדרך לתוצאות עסקיות חזקות ב-2021", מסרה החברה בהודעה מטעמה.