עיקר הצמיחה באינטל בשתי חטיבות - ומובילאיי היא אחת מהן

ענקית השבבים  INTEL CORPORATION (INTC), שעקפה את תחזיות הרווח של האנליסטים, אמנם פספסה בשורת ההכנסות, אך מבט לחלוקתן על פי תחומי הפעילים מספק תובנות על מנועי הצמיחה הנוכחיים שלה - ולמובילאיי הישראלית חלק נכבד בהם.

את הצמיחה הגדולה ביותר הציג סגמנט האינטרנט של הדברים (IOTG - Internet of the Things) שצמח ב-50.2% לרמת הכנסות של 1.37 מיליארד דולר מול 0.91 מיליארד בתקופה המקבילה אשתקד - נתון שעקף במעט את הצפי בשוק. הכנסות הסגמנט מהוות 7.1% מכלל הכנסותיה של אינטל, שהצטברו לכדי 18.1 מיליארד דולר (בשוק ציפו ל-18.23 מיליארד דולר).

הסגמנט מתחלק לשתי חטיבות - האחת נקראת גם כן IOTG וסיפקה את עיקר הצמיחה עם 53.9% כשההכנסות הסתכמו ב-1.04 מיליארד דולר, השניה היא מובילאיי, אותה רכשה אינטל ב-2017 בסכום עתק של 15.3 מיליארד דולר.

החברה שמפתחת מערכות עזר בטיחותית לנהג (ADAS) ויישומי רכב אוטונומי, צמחה ב-39.3% להכנסות בסך של 326 מיליון דולר, בהשוואה ל-234 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד - גידול של 92 מיליון דולר. הסיבה, כפי שפורט בדוחות היא השיפור בייצור הרכבים בעולם לעומת שנה קודם לכן. הגם שמשבר השבבים מעכב את התעשייה הזו, התמונה עדיין טובה יותר מאשר שנה אחורה. במאי 2020 מובילאיי רכשה את חברת מוביט, וההכנסות שלה אינן מקווחות בנפרד.

• אינטל וטאיוואן סמיקונדקטור מתקרבות להסכם לשיתוף פעולה אסטרטגי
• מנכ"ל אינטל החדש ללקוחות: "תהיו אכזריים איתנו - רק ככה נשתפר"

הרווח התפעולי של מובילאיי הוכפל ויותר מ-47 מיליון דולר שנה קודם לכן ל-105 מיליון דולר כעת, פער של 58 מיליון דולר. בשלושת הרבעונים של 2021 עד כה הצמיחה בהכנסות הייתה בשיעור של 62.4% - כלומר ברבעונים הקודמים הצמיחה הייתה בשיעור גבוה יותר.

ברבעון השני של השנה רשמה מובילאיי הכנסות שיא של 327 מיליון דולר, גבוה במיליון דולר מאלה של הרבעון השלישי עליו דיווחה זה עתה, שבו אם כן הציגה צמיחה שלילית בשיעור קטן. האנליסטים אגב ציפו שהחברה תציג רמת הכנסות של 360 מיליון דולר, שתהווה צמיחה של 10% על פני השיא של הרבעון השני, או של כ-54% על פני הרבעון השלישי של 2020.

בסוף אוגוסט האחרון דווח על שותפות אסטרטגית בין מובילאיי למותג הרכב החשמלי זיקר (ZEEKR) מבית ג'ילי הסינית, במסגרתו מערכות ה-ADAS יותקנו ברכבי החברה. זמן קצר לאחר מכן במובילאיי הציגו את מיזם הרובו-טקסי (מונית אוטונומית, שתמותג כ-moovitAV) בשיתוף עם ענקית השכרת הרכב Sixt SE, שיפעל לראשונה במינכן, גרמניה, בשנה הבאה. הרכבים יהיו דגמים של Nio הסינית, ועוד לא של פולקסווגן, גם עמה מובילאיי משתף פעולה.

• נגד המגמה: למה גיימסטופ עולה בזמן שהשוק נופל?
• המגמה השלילית נמשכת: הנאסד"ק נופל ב-3.7%, אינטל נופלת ב-8%
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

על מוניות אוטונומיות אלה יותרן הליידאר (LiDAR, מכשיר הסורק את סביבת הרכב המבוסס על גלי אור) של  LUMINAR TECHNOLOGIES INC. LAZR). יצויין כי במובילאיי מפתחים גם ליידארים משלהם על בסיס טכנולוגיה שונה בשם FMCW בה משתמשת מתחרתה של לומינאר,  AEVA TECHNOLOGIES (AEVA). בעתיד הכוונה היא להשאיר חלק זה בשרשרת הערך "בתוך הבית" ולשפר את שולי הרווחיות בפעילות זו.