טיוטה מסרבת לחתום על מעבר לרכבים חשמליים; "חלקים רבים בעולם לא מוכנים"

יצרנית הרכבים הגדולה בעולם, טויוטה, סרבה לחתום על אמנה משותפת של יצרניות רכבים, להוצאה מדורגת של רכבים המונעים על דלק עד שנת 2040. זאת, מכיוון שהם סבורים, כי בחלקים גדולים מהעולם אין עדיין מוכנות לרכבים חשמליים.

שש מיצרניות הרכבים הגדולות, כולל ג'נרל מוטורס, פורד, וולו ומרצדס-בנץ חתמו על הצהרת גלזגו הכוללת התחייבות להוציא משימוש מכוניות אשר נוסעות על דלק. על האמנה חתמו גם מספר מדינות וביניהם הודו. אלא שבטויוטה  ובפולקסווגן, יצרניות הרכב הגדולות בעולם, כמו גם בארצות הברית, סין וגרמניה בחרו שלא לחתום על האמנה.

דובר מטעם טויוטה אמר לרויטרס כי היכן שקיימות תשתית האנרגיה והטעינה, הכלכלה והמוכנות של הלקוחות, "אנחנו מוכנים להאיץ ולעזור לתמוך עם כלי רכב מתאימים. עם זאת, באזורים רבים בעולם כמו אסיה, אפריקה והמזרח התיכון, טרם הוקמה סביבה המתאימה לקידום תחבורה על בסיס אפס פליטה. אנחנו חושבים שייקח יותר זמן להתקדם; לפיכך, קשה לנו להתחייב להצהרה המשותפת בשלב זה".

על פי מחקר שפורסם לאחרונה במסגרת תערוכת הניידות של מינכן, ישנם פערים עולמיים עצומים בבעלות על רכב חשמלי, בקרב היבשות השונות. בזמן שהמכירות של רכבים חשמליים מזנקות באיחוד האירופי, בסין ובארצות הברית, באזורים אחרים התמונה מעט שונה. על פי הנתונים, בדרום אמריקה, המונה אוכלוסייה של יותר מ-420 מיליון, נמכרו ב-2020 מתחת ל-18,000 מכוניות חשמליות. כך גם באפריקה, שבה מתגוררים 1.2 מיליארד בני אדם, שם הנתון בסיכום שנת 2020 עמד על 1,509 מכוניות בלבד.

• אלקטרה: זכייה במכרז בתחום הגרינטק תמורת 1.75 מיליארד שקל לתקופה של 24 שנים
• הלמ"ס: ישראל מתחת לממוצע ה-OECD בפליטת גזי חממה; מפגרת במחזור

מי שהצטרף לדברים של החברה היפנית היא חברת פולקסווגן שאמרה גם היא כי לדעתה קצב אימוץ הרכבים החשמליים "ישתנה מאזור לאזור" ובשל כך המנכ"ל הרברט דיס דחה את החתימה על האמנה. "הגיוני שעדיין ישתמשו במכוניות הנוסעות על דלק באמריקה הלטינית גם בשנת 2035", אמר דיס.