אזהרת רווח: משבר שרשראות האספקה ועלויות חומרי הגלם מכים בטויוטה

יצרנית הרכב היפנית טויוטה TOYOTA MOTOR CORP +0.59% TOYOTA MOTO 174.4 +0.59% סגירה:0 פתיחה:172.75 גבוה:174.78 נמוך:172.64 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא:  פרסמה היום אזהרת רווח. לדברי החברה היא מצפה לרווח תפעולי של 2.4 טריליון ין בשנה הפיסקלית המסתיימת במרץ 2023, 20% פחות מאשר  בשנה הפיסקלית שהסתיימה בסוף מרץ האחרון, והרבה מתחת לתחזיות האנליסטים לרווח תפעולי של 3.4 טריליון ין. 

"אנו מצפים לירידה בהכנסות התפעוליות עקב עליה לא צפויה במחיר חומרי הגלם ועלויות הלוגיסטיקה" נמסר מטעם טויוטה בהודעה. ראוי לציין שלא כל כך ברור מה לא צפוי בגורמים הללו, עליהם מדברים בשוק כבר חודשים. על כל פנים, החברה מצפה שמחיר חומרי הגלם יותר מיכפיל את עצמו ל-1.45 טריליון ין (11.1 מיליארד דולר) בשנה הפיסקלית שהתחילה באפריל. 

מנכ"ל החברה אמר כי "אנו צריכים לעבוד עם הספקים כדי להוריד עלויות". עוד אמר המנכ"ל כי "כיון שמחיר חומרי הגלם עולה אנו צריכים לעבוד על מנת להפחית את כמויות החומרים בהם אנו משתמשים ככל האפשר ולהחליף אותם בחומרים זולים יותר". מניות החברה ירדו ב-4.4% במהלך המסחר ביפן. 

טויוטה מתקשה להעביר את העלויות לצרכנים שרגישים מאד למחיר, במיוחד ביפן, בשונה מטסלה שמצליחה להעלות מחירים פעם אחר פעם מבלי לפגוע בביקוש. סך הכל מצפה החברה למכור 10.7 מיליון מכוניות בשנה הפיסקלית הנוכחית לעומת 10.4 מיליון בקודמת. 

עוד דיווחה החברה כי הרווח התפעולי ברבעון הרביעי הראה על ירידה של 33%, גרוע בהרבה מציפיות האנליסטים. הרווח עמד על 473 מיליארד ין לעומת צפי האנליסטים ל-521 מיליארד. היחלשות הין סייע למתן את נזקי עליית מחיר חומרי הגלם, אך לא למנוע אותם. 

עד כה הצליחה טויטה להתחמק ממשבר השבבים, אולם כעת נראה שהוא הגיע גם אליה, עם הפגיעה של הסגרים בסין בספקים שלה, מה שחייב אותה לעצור את הייצור בכמה מפעלים. לסגר בסין ישנה השפעה משמעותית על חברות רבות ברחבי העולם. 

טויטה מפגרת אחת המתחרות במעבר לרכב החשמלי, אך לאחרונה סוף סוף הצטרפה לטרנד הלוהט. בדצמבר היא התחייבה להשקיע 8 טריליון ין בחישמול המכוניות שלה עד שנת 2030. העליה במחירי חומרי הגלם פוגעת באופן משמעותי דווקא בבטריות של הרכב החשמלי הדורשות מתכות מיוחדות שנפגעו מעליות המחירים האחרונות.