טסלה תדווח על מספר מסירות הרכבים; כיצד הדבר ישפיע על המניה?

כמה מכוניות מסרה  TESLA INC (סימול: TSLA) ברבעון האחרון? החברה צפויה לפרסם את תוצאות הרבעון השני בתחילת חודש יולי  וקשה לחזות הפעם מה יהיו הנתונים?

מניית טסלה איבדה קרוב ל-16% ברבעון האחרון, מרבית הנפילה קשורה לתנודתיות הייצור בעקבות סגרי הקורונה ששררו לאחרונה בסין. נתון חשוב שישפיע על ביצועי המניה הוא כמובן מספר הרכבים שמסרה החברה ברבעון, כאשר האנליסטים אינם בטוחים אם טסלה תמסור פחות רכבים או יותר רכבים ביחס לרבעון המקביל וביחס לציפיות מהתקופה הנוכחית. 

לקריאה נוספת: >>  האם לטסלה יש אפסייד? בינתיים מורגן סטנלי מורידים את מחיר היעד >>  אחרי מורגן סטנלי: גם בקרדיט סוויס מורידים את מחיר היעד של טסלה >>  סין חוששת מריגול על ידי טסלה; תאסור נסיעה ברכבי החברה ליד המנהיגים

דבר זה הופך את תחזיות האנליסטים לפחות רלבנטיות מאשר היו בעבר. בנק ההשקעות  DEUTSCHE BANK AG (סימול: DB) סבור שהחברה תמסור כ-245 אלף מכוניות ברבעון הקרוב. בעבר חזו בבנק כי החברה תמסור 310 אלף רכבים. הורדת תחזית זו דומה לזו שנתנו בבנקי השקעות נוספים כמו  MORGAN STANLEY (סימול: MS),  CREDIT SUISSE GROUP (סימול: CS) ו- MIZUHO FINANCIAL GRP ADS (סימול: MFG) 

הורדת תחזיות אלו 'עקרונית' לא אמורה להפתיע אף אחד. טסלה, יחד עם יצרניות הרכבים הסיניות תיפקדו "חצי קלאץ" מאז סוף חודש מרץ, כאשר מרביתן סבלו מפגיעה בשרשראות האספקה בתקופה בה המשטר ניסה לצמצם את מספר חולי הקורונה במדינה והטיל סגרים ארוכים וכואבים.

• טסלה נגד טראמפ? מכתב לא חתום מטעם החברה: מלחמת הסחר פוגעת בנו
• מאסק מזעזע את הסוכנויות הפדרליות; רעשי רקע או שינוי אמיתי בשוק?

ברבעון הראשון מסרה טסלה כ-310 אלף רכבים, מספר שיא עבורה והרבעון ה-8 ברציפות בו נשבר שיא המסירות. בתחילת הרבעון השני, אנליסטים רבים העריכו כי שיא נוסף בדרכו וכי החברה תמסור כ-350 אלף רכבים ברבעון זה. אלא שזה היה לפני סגרי הקורונה בסין. ממוצע התחזיות עומד כעת על 270 אלף רכבים, אם כי חלק מהתחזיות עדיין עומדות על מספרים גבוהים. תחזיות אלו אינן "טריות" והתחזיות מהימים האחרונים עומדות על טווח של בין 240 ל-250 אלף רכבים בלבד.

נתונים אלו מורכבים מכ-130 אלף רכבים אותם תמסור החברה מהמפעל בקליפורניה, 90 אלף רכבים מהמפעל בשאנגחאי ובין 30 ל-40 אלף רכבים מהמפעל בטקסס והמפעל בגרמניה. המפעל בגרמניה נפתח לקראת סוף הרבעון האחרון, בעוד שהמפעל בטקסס נפתח לקראת תחילת חודש אפריל (במהלך הרבעון). רק לשם ההשוואה, המפעל הסיני מסר כ-182 אלף רכבים ברבעון הראשון. 

קשה לומר אם מסירה של 250 אלף רכבים ברבעון הקרוב (או כל מספר באיזור של נתון זה) ישפיע לטובה או לרעה על המניה. כידוע, לא מעט דברים קוראים סביב טסלה, ונתוני מסירת הרכבים הם רק אחד מהגורמים הרבים שמשפיעים על ההחלטות של המשקיעים במניה. זה נתון מאכזב ברמה האבסולוטית, אבל נתון סביר בהינתן המצב בסין והשאלה אם הנתון הזה כבר גלום במחירים.

• השווקים באסיה בנפילה; וול סטריט צפויה להמשיך לרדת
• האם זה הזמן לקנות טבע? הזדמנות או דווקא מלכודת
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

נתוני האינפלציה והעלאת הריבית (זו שהייתה וזאת שתהיה) השפיעו בעבר על מחיר מניית החברה. כמו כן, המהלכים של אלון מאסק, שמעוניין לרכוש את השליטה ב- TWITTER INC (סימול: TWTR) תמורת 44 מיליארד דולר. טסלה איבדה קרוב ל-36% מאז הודיע מאסק כי הוא מעוניין לרכוש את הרשת החברתית, יותר ממדד ה- נאסד"ק -5.97%  שאיבד באותה תקופה 21%.  

כשמסתכלים לאחור, מקבלים שטסלה לרוב הכתה בנתונים גבוהים בדו"ח מסירת הרכב את תחזית האנליסטים. בתגובה המניה עקפה את ביצועי השוק במהלך 7 מתוך 10 הפעמים האחרונות בזמן שבין נתוני מסירת הרכבים למועד פרסום הדוחות. 

ברבעון הראשון של 2022 טסלה כאמור מסרה 310 אלף רכבים, אך זה לא הספיק למשקיעים והחברה צנחה בשיעור של 10%, מדד ה-S&P 500 איבד 2% באותה תקופה. חשוב לציין כי באותה תקופה הלחימה הרוסית באוקראינה לצד החשש ממיתון אמריקאי, ולצד חשש שהחברות בשוק הרכב החשמלי יתקשו בתקופה הקרובה גם השפיע על המניה.