ריביאן צפויה לדווח על הפסד רבעוני, משקיעים יצפו לתחזית מסירות הרכבים
ריביאן
RIVIAN AUTOMOTIVE
+0.89%
RIVIAN...
10.15
+0.89%
ברבעון השני הענינים התחילו מעט לזוז. על פי הדווחים החברה ייצרה 4,401 כלי רכב ברבעון, לעומת 2,553 שיוצרו ברבעון הראשון, גדילה של 72% בייצור מרבעון לרבעון ונראה שהעניינים תופסים תאוצה. המסירות במחצית הראשונה של שנת 2022 הסתכמו אם כן בכ-5,700 כלי רכב. בעוד שהחברה מתכננת למסור כ-25 אלף כלי רכב לשנה כולה. בחישוב מהיר, החברה צריכה למסור 19.3 אלף רכבים במחצית השניה בכדי לעמוד ביעד, ומשקיעים יבחנו את הבטחה זו בדוחות הכספיים, ובהסתכלות קדימה שתינתן.
השגת מטרה זו תדרוש התגברות על אתגרי שרשרת האספקה, כמו מחסור במוליכים למחצה, שהטריד את כל תעשיית הרכב. ריביאן תצטרך להתקדם ולהתייעל יותר בפן הייצור בכדי להשיג את המטרה.
- כל הכותרות
באשר לרווחים ולהכנסות, וול סטריט צופה הפסד ברבעון השני של כ-1.61 דולר למניה אל מול הכנסות של כ-336 מיליון דולר. יתרה מכך, אנליסטים מעריכים שהחברה תשרוף כ-1.8 מיליארד דולר במזומן. ריביאן שרפה כ-1.5 מיליארד דולר ברבעון הראשון וסיימה את הרבעון הראשון עם כ-16.4 מיליארד דולר במזומן. קצת שריפת מזומנים של כ-6 או 7 מיליארד דלר בשנה אומר שבמצב הנוכחי יש לה עוד שנתיים לפעול, מספיק זמן כדי להתגבר על קשיי הייצור ולהתחיל לממש את הפוטנציאל של הטנדרים היוקרתיים שלה.
שווקי האופציות רומזים כי המניה תנוע בכ-12%, למעלה או למטה, לאחר פרסום הדוחות. מניית החברה זינקה בכמעט 18% לאחר פרסום תוצאות הרבעון הראשון. וירדה כמעט
8% לאחר הדוח של הרבעון הרביעי, המניה יודעת לזוז, ובאלימות, לאחר הדוחות.
באם באלימות עסקינן, מניית ריביאן נפלה בכ-64% מתחילת השנה, ובכ-80% מהשיא שנכבש בנובמבר 2021 מיד לאחר ההנפקה. נפילת המניה גרמה צרות לא רק למשקיעים הקטנים, אלא גם לחברות ענק כמו אמזון
AMAZON
+0.45%
AMAZON
203.52
+0.45%
הנפילה הייתה ידועה מראש
ריביאן הונפקה במחיר מנופח לחלוטין כחלק מהנורמה שהייתה אי שם בשנת 2021, וניצלה את המצב. היא הונפקה לפי שווי שוק של 80 מיליארד דולר, לחברה שלא רווחית ואף לא קרובה לכך, ויותר מזה, מוכרת עשרות בודדות של רכבים באותו זמן.
גם חברתה לסקטור ולמדינה, לוסיד מוטורס
LUCID GROUP
+5.47%
LUCID GROUP
2.12
+5.47%
החברות האלו, ומחירם בשיא האופוריה, כמו גם המכפיל הגבוה של טסלה המובילה בסקטור, משקפים את הפוטנציאל האדיר של שוק הרכב החשמלי. גם החברות הוותיקות כמו פורד, GM או טויוטה מפתחות יכולות בתחום ומשקיעות בו מיליארדי דולרים. המשקיעים קצת התלהבו יתר על המידה ורתמו את העגלה לפני הסוסים, אך במידה והחברות הללו יתגברו על חבלי הלידה של התעשייה ושוק השבבים יתאזן כמו גם שאר קשיי שרשראות האספקה, אנו צפויים לראות את החברות הללו חוזרות למרכז הבמה.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
