עוד בסוף 2021 תכננה
INTEL CORPORATION
-2.72%
INTEL...
24.35
-2.72%
אינטל רצתה להשיג תשואה גבוהה יותר עבור הסכום העצום בו רכשה את החברה בשנת 2017, סכום שנראה גבוה בהינתן המצב של מובילאיי אז וההתפתחות מאז - גידול בהכנסות, אבל רחוק מאוד מהתחזיות המוקדמות. אז שווי של 50 מיליארד לא היה ריאלי וזה היה ברור. אינטל כולה שווה כ-130 מיליארד דולר, ירידה של כ-28% מאז יולי האחרון. בנוסף להורדת השווי, אינטל תאלץ לחכות עם ההנפקה, שכן העלאות הריבית לא עוזרת (בלשון המעטה) לשוק ההנפקות וכנראה שתצטרך לחכות לפחות עד 2023 בכדי לראות את ההנפקה יוצאת לפועל.
ההכנסות של מובילאיי ברבעון הראשון של השנה עמדו על 394 מיליון דולר לעומת 377 מיליון דולר ברבעון המקביל בשנה שעברה. אינטל פיספסה ברבעון האחרון את תחזיות האנליסטים והורידה תחזיות להמשך. הכנסות החברה ברבעון השני של 2022 עמדו על 15.3 מיליארד דולר המהווים ירידה של 22% לעומת הרבעון המקביל. הרווח למניה עמד על 0.35 דולר למניה לעומת צפי לרווח של 0.9 דולר למניה. החברה הורידה את תחזיותיה והיא צופה שתסיים את השנה עם רווח מתואם של 2.3 דולר למניה לעומת התחזית הקודמת של 3.6 דולר למניה.
- כל הכותרות
לפני יותר משנתיים וחצי רכשה מובילאיי את מוביט הישראלית בתמורה של כמיליארד דולר. הרכישה אמורה לשלב את מוביט בסינרגיה עם חברת האם ולאפשר את היכולת לספק מערכי הסעה למוניות למשל, עם יכולות תזמון ניהול ושליטה דרך אפליקציה.
שוויה של אינטל עומד כיום על כ-130 מיליארד דולר והמניה נסחרת במחיר של 31 דולר למניה - ירידה של 42% מתחילת השנה ובעצם המחיר ושווי המניה מחזירים אותה לרמה אותה לא ראינו מאז שנת 2016. הסיבה היא משבר גדול בדרך של החברה ופיזור על פני מספר רב של תחומים. משהו בסגנון "תפסת מרובה לא תפסת". אינטל איבדה נתחי שוק בתחומים הצומחים ביותר - שוק הגיימינג, ונחלשה בשווקים האחרים שלה. האסטרטגיה שלה כעת היא לחזור לבסיס - להפוך לחברת ייצור גלובלית עם בסיס ייצור רחב מאוד בארה"ב. וכך בעצם ליהנות מהסינרגיה הגדולה של ייצור שבבים לצד פיתוח ועיצוב שבבים. בינתיים השוק סקפטי - אינבידיה ו-AMD צומחות ועוקפות אותה בפרמטרים הכלכליים והבורסאיים והיא נשארת מאחור.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
11.מובילאיי היא הפייסבוק והווייז של עולם הרכב האוטונומייםאיש שמבין 14/09/2022 16:18הגב לתגובה זו0 0היא לא הולכת לשום מקום, השאלה היא רק אם היא מקום עבודה מספיק טוב. ולדעתי לרוב המהנדסים המוכשרים בארץ אין עניין לעבור לירושלים על אף מזג האוויר הקריר יותר בקיץ והדיור הזול והם נוטים להעדיף יותר סטרטאפים קטנים ויעילים במרכז תל-אביב או בחו״ל.סגור
-
10.הרכבת יצאה ממממממזמןג. 13/09/2022 18:32הגב לתגובה זו0 0מהתחנהסגור
-
9.על מובילאיי ואינטל לייצר רכבים אוטונומים בשיתוף ב.מ וודורון 13/09/2022 09:49הגב לתגובה זו0 0לפני שש שנים מובילאיי וב.מ.וו ואינטל חתמו שבשנה שעברה (שנת 2021) יהיה מיזם שיתוף רכב אוטונומי רמה 5 מלא 100% על כבישים ישראלסגור
-
8.עוד חברת גלאיםזמבורה מעצבנת 13/09/2022 08:56הגב לתגובה זו3 1יש כמו פטריות אחרי גשם.לא כולן ישרדוסגור
-
7.מה עם עסקת טאואר? (ל"ת)דייג 13/09/2022 08:46הגב לתגובה זו0 0סגור
- טען עוד
-
6.תמיד תהינו מדוע אינטל שמה אגורה על החברה הזודודו 13/09/2022 07:35הגב לתגובה זו2 2בימים שנודע על הרכישה רבים הרימו גבותיהם אל על ותהו מה פשר הדבר , היה מובן שזה סוג של חתול בשק.מאז אגב התדרדרותה של אינטל התעצמה. החברה סובלת מבעיות מאוד קשות ולעניות דעתי תתקשה להתרומם בשנים הקרובות .סגור
-
5.מובילאי אינטלאלכס 13/09/2022 06:59הגב לתגובה זו1 1נ"ע .עולם של חרטטנים.חיים בבועה .מפליצים מהפה.הסרחון ללא גבולות.סגור
-
4.מחיר לא מתקבל על הדעת .גם 15 מיליארד הוא מוגזם לדעתי (ל"ת)עדי 13/09/2022 03:48הגב לתגובה זו1 1סגור
-
3.one of many lidarsflop defloper 13/09/2022 01:48הגב לתגובה זו3 1no advantage...5bilion is to muchסגור
-
2.ביום בהיר במיוחדאבגדה 13/09/2022 00:21הגב לתגובה זו1 2מובילאיי שווה מליארד דולר. תעשו לבד את החישוב אם הפסד של 97% זה עסק משתלם.סגור
-
1.רחמנות קנו ב 16 מוכרים ב 30 מליארד. (ל"ת)Hguy 13/09/2022 00:14הגב לתגובה זו2 1סגור
-
מובילאיי תיסגר בקרובאין שם כלום 13/09/2022 07:54הגב לתגובה זו4 2אוויר נפוח, חברה שאין בה צורך, אולי יש שם מוצר אחד טובסגור
-
תוכל לפרט? למה אין צורך? מכיר את המוצרים שלה? (ל"ת)גוני 13/09/2022 10:16הגב לתגובה זו3 0סגור
