האם מנית טסלה עומדת לפני שוק שורי? יש הסבורים שכן
מניית טסלה TESLA INC קיבלה העלאה במחיר היעד והבעת אמון של שני אנליסטים שאופטימיים לגבי המניה. ובכל זאת, החדשות החיוביות הללו לא עוזרות למניה במה שנראה כיום קשה בשווקים.
המסחר במניות יורד בעקבות כמה הערות זהירות של ג'נרל אלקטריק GENERAL ELECTRIC ותוצאות רבעוניות איומות של פדקס FEDEX שנחשפו מוקדם היום. הצרות לטווח הקצר של השוק לא מרתיעות את את אלו שעדיין צופים שוק שורי עבור טסלה.
האנליסט העמנואל רוזנר מבנק דויטשה העלה היום את יעד המחיר שלו למניית טסלה ל-400 דולר מ-375 דולר. "אנחנו מעלים את הערכות הרווח הגולמי שלנו לשנת 2023 עבור טסלה", כתב רוזנר בדו"ח שלו. רוזנר רואה את העלויות יורדות והייצור עולה במפעלים החדשים של טסלה בגרמניה ובטקסס.
בנוסף, רוזנר רואה את שיעור הרווח הגולמי של טסלה מגיע ל-30%. ב.מ.וו הגמנית למשל, צפויה לייצר שיעור רווח גולמי של כ-18% ב-2023. לכן הוא מעניק למניית של טסלה המלצת קניה. כך גם האנליסט של New Street Research, פייר פראגו, שמחיר היעד שלו עומד על 530 דולר. ביום שישי כתבה פראגו דו"ח מחקר המתייחס לחשש חדש בקרב המשקיעים בטסלה: ירידה בזמני ההמתנה למכוניות טסלה חדשות, מה שעלול לאותת על היחלשות הביקוש.
עם זאת, פראגו לא מודאג מהביקוש. "הניתוח שלנו מצביע על כך שהירידה הפתאומית האחרונה של 40% עד 60% בזמני ההמתנה להזמנות חדשות משקפת רק נורמליזציה של צבר ההזמנות, לאחר האצה בצבר במחצית הראשונה", כתב האנליסט. "אפילו כאשר ההזמנות גדלות בהתמדה, עלייה לא סדירה בכושר הייצור פירושה שזמני ההמתנה יישארו תנודתיים".
במובן אחד, שני האנליסטים הם צופים שוק שורי מאותה סיבה: הגדלת היכולת. טסלה הוסיפה שני מפעלים חדשים בשנת 2022, האחד ליד ברלין והשני באוסטין, טקסס. לטסלה יש כעת ארבעה מפעלי הרכבה שיכולים לייצר, אולי, 2.5 מיליון יחידות בתוך כמה שנים. לעומת זאת, בוול סטריט מעריכים כי יכולת הייצור תעמוד על כ-1.5 מיליון יחידות ב-2022.
אלו שני הערות שוריות משני אנליסטים שחוזים שוק שורי. אבל עדיין, לא כולם אופטימיים לגבי החברה. בעוד ש-55% מהאנליסטים הסוקרים את טסלה מעניקים למניה שלה המלצת קניה, כ-20% נותנים המלצת מכירה. יעד מחיר האנליסטים הממוצע של מניית טסלה הוא כ-300 דולר, בדיוק כפי שהיא נסחרת כעת, ורק הזמן יגיד אם אלו הצופים שוק שורי או אלו הצופים שוק דובי צודקים לגבי המניה מכאן.
- 6.אבנר 19/09/2022 01:05הגב לתגובה זומניה מסוכנת
- 5.מוטי 18/09/2022 03:10הגב לתגובה זוטסלה מרוויחה 30אחוז מכל רכב שהיא מוכרת וחברות רכב מרוויחות שמונה אחוז ועל רכב חשמלי חלק מפסידות התחרות של טסלה היא ברכב המנועי לא בחשמלי שם יש מקום לכולם גם אפל היום שולטת רק ב17אחוז מהשוק והיא חברה מצוינת טסלה תגיע בעזרת השם לעשר אחוז מהשוק שזה עשר מליון מכוניות בשנה וזה אומר פי עשר מהיום
- 4.דודו 17/09/2022 10:41הגב לתגובה זויש לחברה בעיה במציאת חלופות לייצור הסוללות. יש את איילון מאסק הבלתי יציב שיכול לאסק את החברה על פי החלטותיו הילדותיות. אם למשל מחר הוא לא מתעורר בבוקר ( חלילה וחס) הכל יתמוטט. אי אפשר לבנות חברה על גחמות של מנהל שנוי במחלוקת .
- 3.לילי 17/09/2022 10:19הגב לתגובה זוכל חברות הרכב נכנסות לרכב חשמלי , בנוסף לחברות חדשות . נכון להיום טסלה מובילה תלוי כמה שנים יעברו עד שהרווחיות תרד .
- נכון, אבל טסלה היא אפל של המכוניות (ל"ת)שלומי 17/09/2022 20:56הגב לתגובה זו
- 2.כ 17/09/2022 07:44הגב לתגובה זולקנות קו מנחה ב 12/9/22 בסכום כזה זו לא תמימות?לא שאלת והתייעצת באתר?
- 1.בן 16/09/2022 23:07הגב לתגובה זולא רענון, לא שינוי, לא כלום. נראית כמו מכונית שנתקעה עם העיצוב בשנות ה 2000. כמה שעדר יכול להיות עדר...
