שור דב עליה עליות פרנקפורט
צילום: נתנאל אריאל

השנה הבורסה ירדה, מה ההיסטוריה מנבאת לשנה הבאה?

נדיר למצוא שנתיים רצופות של ירידות בבורסה. במהלך 100 השנים האחרונות, ב-70% מהפעמים שה-S&P ירד בשנה מסוימת הוא עלה בשנה שאחר כך, עם שיעור עליה ממוצע של 12.6%. האם זה מה שצפוי בשנה הבאה?
נתנאל אריאל | (12)

הבורסה תסיים את שנת 2022 בירידות חדות. מדד ה-S&P500 שהוא מדד הייחוס העולמי בפועל, בדרך לסיים את השנה בירידה של כ-20% (ליתר דיוק - 19% נכון לסוף השבוע, ונשארו עוד 4 ימי מסחר). לא סביר שתהיה דרמה בארבעת הימים הבאים שתשפר את המצב עד כדי מחיקת הירידות. זה לא קורה בדרך כלל ואין סיבה לחשוב שהפעם יהיה שונה. שנת 2022 הולכת להיות "השנה הגרועה ביותר" עבור שוק המניות מזה 14 שנים (בשנת 2008 ה-S&P500 נפל ב-38% וצריך שנה גרועה במיוחד כדי לעקוף את השיא הזה).

אז הכותרת של שנת 2022 בשווקים היא "שנה גרועה מאוד" אבל האם זה אומר שגם השנה הבאה תהיה מבאסת מבחינת המשקיעים והשווקים יירדו? זה בכלל לא בטוח. הסיבה לאופטימיות היא לא החלפת הספרה האחרונה בשנה הקלנדרית מ-2 ל-3. אין לזה באמת משמעות. שוק ההון לא פועל על פי מסגרות זמן של שנים "טובות" ושנים "לא טובות". אין משמעות אמיתית לכך שבעוד שבוע תתחלף שנה, מעבר לכך שבסטטיסטיקה הימים של השבוע הקרוב עדיין ייחשבו בתור ימים של השנה הנוכחית ומהשבוע הבא הם ייחשבו כימים של השנה הבאה. 

ולמרות זאת, יש הרבה יותר סיכויים שבשנת 2023 שוק ההון יעלה. שוק המניות זה יותר 'ריצת מרתון' מאשר ספרינט: רצים לטווח ארוך כשזוכרים שבדרך יש שנים של ירידות. אמנם התרגלנו בעשור האחרון לראות שווקים שרק עולים, אבל זה הרי לא יכול להיות בכך. בכל מקרה, מבחינה סטטיסטית, מאז 1928 ועד היום, היו 25 שנים שבהן שוק ההון סיים את השנה בירידה, ורק בפחות מ-10% מהמקרים היה מדובר על שנתיים רצופות של ירידות. התוחלת - הסיכויים - בשוק ההון הם עם אלה שאופטימיים בטווח הארוך, ה'לונגיסטים'. כאשר אתם מהמרים בקזינו אתם מפסידים כי הסיכויים נגדכם, אבל בשוק ההון אתם ה"בית". והסטטיסטיקה מראה את זה - בדרך כלל, אחרי שנה של ירידות בבורסה מגיעה שנה של עליות. ב-17 מתוך 25 שנים שבהן הבורסה סיימה בירידות - בשנה שאחר כך המדדים עלו. שיעור העלייה הממוצע עומד על 12.6% בשנה הזו. כלומר: רוב הסיכויים הם שבשנת 2023 הבורסה תעלה, ואפילו בצורה יפה.

זה כמובן לא ודאי. יש הרבה סיכונים - הריבית שממשיכה לעלות (אם כי הפד' צופה שזו תגיע לשיא בשנה הבאה ואז תתחיל לרדת), האינפלציה הגבוהה (כן, למרות הירידה מ-9% ל-7% זו עדיין אינפלציה גבוהה), הימשכות הקורונה בסין והמתיחות מול טייוואן, המשך מלחמת רוסיה - אוקראינה, כניסה של המשק האמריקאי למיתון ועוד. אם אירועי המאקרו האלה יפתיעו לרעה, אז לכו תדעו, השנה הזו יכולה להסתיים בהמשך של ירידות, רק שהסיכויים נוטים לטובת עליות.

מתי הבורסה ירדה שנתיים ברציפות? כדי למצוא שנתיים של ירידות רצופות צריך לחזור לשנת 2000, כאשר הבורסה ירדה אחר כך גם ב-2001 וגם ב-2002, כלומר 3 שנים רצופות של ירידות. לפני כן מדובר על השנים 1973 ו-1974 ולפני כן צריך לחזור עד 1939 ואז 1940 ו-1941 שהיו שלוש שנים רצופות של ירידות.

עם זאת, הסטטיסטיקה גם מראה שאחרי שנה של ירידות מתונות יחסית, של פחות מ-10%, הסיכויים אחר כך לעליות גבוהים יותר, מאשר שנה כמו 2022 שעתידה להסתיים בירידה חדה של 20%. על פי הנתונים, אם המדד ירד בפחות מ-10% יש סיכוי של כמעט 80% שהוא יעלה בשנה שאחרי, ואילו כאשר המדד ירד ביותר מ-10% (כמו השנה) הסיכויים לעלייה בשנה שאחרי הם 55% בלבד.

ובכל זאת, יש מכנה משותף לכל הפעמים של שנתיים רצופות של ירידות - לא היה מדובר רק על ירידה חדה בשנה שלפני, אלא גם על אירוע גיאו-פוליטי משמעותי שהוביל להמשך הירידות. כך למשל, השפל הגדול של השנים 1929 עד 1939 (גם בחלק מהשנים הללו השווקים כמובן עלו), מלחמת העולם השניה וב-1973 חרם הנפט הערבי, או בהתפוצצות בועת הדוט.קום בשנת 2000, שאחריה הגיעו פיגועי ה-11 בספטמבר 2001 והמלחמה של ארה"ב בעיראק בעקבות כך. 

קיראו עוד ב"גלובל"

לכן, לפחות על פי הסטטיסטיקה, בהינתן שלא יתרחש אירוע גיאו-פוליטי משמעותי בשנה הבאה, סביר שנראה את השווקים חוזרים לעלות. אפילו בשנת 2008, אחרי אותה קריסה של 38%, השנה שאחריה הייתה שנה של עליה בשווקים, כשמדד ה-S&P500 זינק ב-23%. זה מוכיח אגב עד כמה יש חשיבות גם למהלכים של הבנק המרכזי האמריקאי, הפד'. בעקבות משבר הסאב פריים ב-2008 הפד' הוריד בחדות את הריבית והשווקים זינקו. אם בשנה הבאה האינפלציה תירגע, בעקבות העלאות הריבית המהירות של הפד', והוא יוכל להתחיל להוריד את הריבית - זה עשוי להיות זרז טוב לעליות בשווקים. הפד בזמנו גם החליט להגדיל מאוד את המאזן שלו על ידי רכישת ניירות ערך מגובי משכנתאות ולספק יציבות לשווקים. זה לא אומר שכך הפד' יגיב גם הפעם, ואולי לא כדאי שכך הוא יגיב. הוא צריך להקטין את המאזן העצום שלו ולא להמשיך להגדיל אותו, ועדיין - גם לסיום תהליך העלאת הריבית, ואולי אפילו הורדת ריבית, עשוי לסייע לשווקים לחזור לטפס.

נכון לעכשיו, התנודתיות בשווקים נמשכת, כאשר המשקיעים מחפשים סיבות לאופטימיות מצד הפד' ורמזים לכך שהוא יאט את העלאות הריבית. ג'רום פאוול, יו"ר הפד', בינתיים לא מספק את הסחורה, וזה מקשה על המשקיעים להיות אופטימיים. אף אחד לא יודע מתי הפד' ילחץ על הבלם ויעצור את העלאות הריבית, או כפי שאומר שוב ושוב כאן בביזפורטל, פרשן וול סטריט שלמה גרינברג (למשל כאן וכאן) - ההתהפכות יכולה להיות מהירה מאוד. השווקים לא מחכים לאף אחד וברגע שהמשקיעים ירגישו שיש שיפור - המניות עשויות לזנק.

תגובות לכתבה(12):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 10.
    סתם אחד 26/12/2022 21:06
    הגב לתגובה זו
    המשקיעים נעים בין תאוות בצע לרווחים לפחד מהפסדים. כול עוד מעלים הריבית בארץ ובארה"ב החברות ירוויחו פחות והמניות ירדו בהתאם. לכן לא בטוח ששנת 2023 תהיה שנה של רווחים במניות.
  • 9.
    רוב הסיכויים לשנה מדשדשת,נכנסו הרבה ח'ברה צעירים שיכולים להשקיע 500 ש"ח ולהריץ המניות וכל מה שמעניין אותם זה "מכה" ולברוח.לטווח ארוך שבונים על גידול ושיפור בחברה...כבר אין הרבה. (ל"ת)
    יוסף 26/12/2022 07:22
    הגב לתגובה זו
  • 8.
    מהי העליה הכוללת מ-2000 עד 2020 (ל"ת)
    חזי 26/12/2022 04:10
    הגב לתגובה זו
  • 7.
    פיליאס פוג 26/12/2022 03:04
    הגב לתגובה זו
    הסקה סטטיסטית תמוהה. אולי גם תבדוק מה הקשר בין סכום ספרות השנה לשיעור העליה/ירעדה? כדי להגיד דבר כזה אתה צריך להניח שיש משהו משותף לשנים האלה שגורם להן להתנהג באופן דומה. אבל אין. אין לי ספק שאם הייתה בודק מה הסיכוי שיהיו עליות או ירידות, כך סתם, בלי קשר לשנה הקודמת, הייתה מגיע לנתון דומה.
  • 6.
    דוד 26/12/2022 01:35
    הגב לתגובה זו
    גם ב- 2023
  • 5.
    עדיף לא לחסוף 25/12/2022 21:54
    הגב לתגובה זו
    בורסה זה שרלטנות אם מישהו היה יודע להרוויח אז למה שיעסוק בלימוד או יעבוד ...? הרי הוא יודע לעשות כסף בלי לעבוד
  • בהצלחה בחיים (ל"ת)
    חחח 26/12/2022 09:25
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    נדב 25/12/2022 21:51
    הגב לתגובה זו
    השנה הבאה אולי תרשום עליה בסופו של דבר...אבל וזה האבל הגדול...מה תגידו אם ניפול 50 אחוז ואחר כך נעלה 100 ? גם אז זה בסדר ולשים את הראש מתחת לגליוטינה??? את זה אתם לא תלמדו בחיים את הציבור המסכן...וחבל.
  • 3.
    אשרי המאמין (ל"ת)
    הערה 25/12/2022 21:05
    הגב לתגובה זו
  • 2.
    כל אחד ממחלקי העצות הטובות יש הזדמנות להיות "באפט2 " (ל"ת)
    יותם 25/12/2022 20:44
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    שנה הבאה הבורסה נוגחת: 50% תשואה מעל היום. חכו תראו. (ל"ת)
    אורן 25/12/2022 19:17
    הגב לתגובה זו
  • 93.45% מתחת להיום בקלות (ל"ת)
    לאורן 26/12/2022 22:25
    הגב לתגובה זו
עלי אקספרס, צילום אתרעלי אקספרס, צילום אתר

אתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'

סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"

מנדי הניג |

בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.

חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5 דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024 בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.

הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים. 

הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%

באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית. 

במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.

מובילאיי
צילום: Photography courtesy of Nasdaq, Inc

התשובה הישראלית לטסלה: עסקת הענק שתכניס את מובילאיי ל-9 מיליון רכבים בארה"ב

ניצחון אסטרטגי למובילאיי בארה"ב: חוזה ענק לאספקת 9 מיליון שבבים מהדור השישי עם אחת מיצרניות הרכב המובילות בעולם. המערכת הישראלית תהפוך לחלק בלתי נפרד מדגמי הפרימיום והשוק הרחב של היצרנית - מניית מובילאיי מזנקת 

מנדי הניג |
נושאים בכתבה מובילאיי

אחרי תקופה ארוכה של משא ומתן, מובילאיי מאשרת כי הצליחה להפוך גישושים ראשוניים לעסקת ענק. החברה חתמה על חוזה לאספקת 9 מיליון שבבים עם יצרנית רכב אמריקאית מובילה, מהלך שצפוי לחזק משמעותית את דריסת הרגל שלה בשוק הרכב בארה"ב. אף שזהות הלקוחה נותרה חסויה בשלב זה, במובילאיי מציינים כי מדובר בשחקנית מרכזית שנמנית עם עשר יצרניות הרכב הגדולות בעולם.העסקה כוללת את הדור השישי של שבב ה-EyeQ, שיוטמע גם ברכבי פרימיום וגם בדגמים המיועדים לשוק הרחב.

בעקבות ההודעה מניית מובילאיי Mobileye 7.57%   מזנקת במסחר המוקדם 7.9%, שווי השוק שלה מתקרב ל-9.2 מיליארד דולר, אחרי שצנחה כ-41% ב-12 החודשים האחרונים המשקיעים תוהים האם אנחנו נראה פה נקודת מפנה?

שבב ה-EyeQ6 הוא לא רק שיפור הדרגתי, אלא מייצג את הארכיטקטורה החדשה של מובילאיי להתמודדות עם כמויות המידע האדירות שרכב מודרני מייצר. בעוד שדורות קודמים התמקדו בעיקר בזיהוי עצמים בחזית, השבב החדש מאפשר ראייה היקפית של 360 מעלות (Surround) תוך עיבוד של נתוני מפות ברזולוציה גבוהה בזמן אמת.

היכולת הזו קריטית במיוחד עבור יצרניות רכב חשמלי. במכוניות אלו, כל רכיב מחשוב שצורך הספק גבוה "גונב" קילומטרים מטווח הנסיעה של הסוללה. ה-EyeQ6 תוכנן לספק כוח עיבוד של מחשב על בתוך מעטפת אנרגטית מינימלית, מה שמאפשר ליצרנית להטמיע בטיחות אקטיבית מתקדמת מבלי להתפשר על יעילות הרכב. עבור היצרנית, מדובר באיזון נכון בין ביצועים גבוהים לעלויות ייצור.

הקרב על אמריקה מול טסלה והסיניות

החוזה הנוכחי מגיע בנקודת זמן חשובה ביותר, כששוק הנהיגה האוטונומית הופך צפוף מאי פעם. מובילאיי מתמודדת לא רק מול הפיתוחים העצמאיים של טסלה Tesla -2.59%   , אלא גם מול תחרות גוברת מצד ענקיות טכנולוגיה סיניות. חוזה בהיקף של 9 מיליון יחידות בשוק האמריקאי הוא הצהרת כוונות, שמאותתת לשוק שהטכנולוגיה הישראלית היא עדיין הבחירה המועדפת על יצרניות הרכב המסורתיות (Legacy).

ההחלטה להפוך את המערכת לסטנדרט היא גם נקודת מפנה. עד היום, מערכות עזר מתקדמות נחשבו לעיתים כתוספת בתשלום ששמורה לרכבי יוקרה. כעת, כשהטכנולוגיה מחלחלת לדגמי הבסיס, מובילאיי מבטיחה לעצמה נפח פעילות משמעותי שיכול להגיע לשווי של מיליארדי שקל בפריסה רב-שנתית. עבור המשקיעים, מדובר בצפירת הרגעה לגבי צבר ההזמנות של החברה, והוכחה לכך שהניסיון שנצבר בירושלים הוא עדיין נכס שקשה להתחרות בו.