מאסק וטוויטר שוב בכותרת על רקע העלבת עובד; וגם - מה עם מניית טסלה?
מניית טסלה
TESLA INC
+3.07%
TESLA INC
320.72
+3.07%
הבעלים של טוויטר ומנכ"ל טסלה אילון מאסק נקלע לסערה מטרידה בטוויטר לאחר שהחליף ציוצים עם, ועל, עובד לשעבר ברשת החברתית שצייץ שטוויטר חייב לו כסף. מאסק קרא תיגר על מוסר העבודה של אותו עובד, והעיר על מוגבלותו הפיזית. לאחר שדיבר עם העובד, הוא התנצל בטוויטר והוסיף "עדיף לדבר עם אנשים מאשר לתקשר באמצעות ציוצים".
כאמור מניית טסלה יורדת נכון לרגע זה ב-1.2% במסחר המוקדם. המניות ירדו ביום שלישי ב-3.1% בעוד שמדד ה-S&P 500 והנאסד"ק ירדו ב-1.5% ו-1.3%, בהתאמה. הביצועים של המניה היו אמנם גרועים מזה של השוק, אבל קשה לקבוע את הסיבה המדויקת לביצועים הנמוכים, כפי שקורה לעתים קרובות עם טסלה. נכון לעכשיו, המניה ירדה בכ-8% מאז פגישת האנליסטים ב-1 במרץ. האירוע הציג למשקיעים יותר מצוות ההנהלה הבכירה של טסלה. החברה גם הכריזה על מיקומו של המפעל הבא שלה במקסיקו. וול סטריט, לעומת זאת, קיוותה לפרטים נוספים, ואולי אפילו לאב-טיפוס, לרכב במחיר נמוך יותר שירחיב את השוק של טסלה. המחיר הממוצע לטסלה בשנת 2022 היה בערך 54,000 דולר.
- כל הכותרות
טסלה, כזכור, הורידה מחירים דרמטית עבור כלי הרכב שלה בשנת 2023, מה שגרם, במובן מסוים, להורדת דירוג. אנליסט ברנברג אדריאן יאנושיק חתך את דירוג המניות שלו מ'קנייה' ל'החזקה', אך למעשה יעד המחיר שלו עלה ל-210 דולר למניה מ-200 דולר (כשהוא קבע את מחיר היעד על 200 דולר למניה, מניות טסלה נסחרו בסביבות 170 דולר). "המפעלים החדשים של טסלה מציעים הזדמנויות רב-שנתיות ביעילות בהון ובעבודה", כתב יאנושיק בדו"ח שלו. הוא עדיין מאמין שטסלה היא מובילת ה-EV, "עם זאת, אנו מורידים את הדירוג שלנו ל'החזקה' כעת, כאשר נראה כי עבודת הקנייה שלנו, המבוססת על פחדים מוטעים ממלחמת מחירים, כבר נעשתה בשוק".
מניית טסלה הגיעה לשפל של 52 שבועות של 101.81 דולר ב-6 בינואר לאחר שטסלה הורידה מחירי רכבים בסין. לאחר שההלם חלף, המשקיעים הגיעו למסקנה שהקיצוצים הם מהלך אסטרטגי חכם. עד ה-1 במרץ, לפני תחילת אירוע המשקיעים, מניית טסלה הכפילה את עצמה. לאחר אותו זינוק, יאנושיק לא רואה כרגע אפסייד במניה.
תמחור, דירוגים, ציוצים כולם יכולים להשפיע על מניית טסלה. כך גם חקירות ממשלתיות יכולות. הוול סטריט ג'ורנל דיווח אמש כי ועדת הסחר הפדרלית (ה-FTC) בוחנת פיטורים בטוויטר. טוויטר, בטווח הארוך, לא ממש משנה לטסלה כל עוד מאסק לא צריך למכור שום מניה של טסלה כדי לממן הפסדים. רכישה ותמיכה בטוויטר הובילו את מאסק למכור חלק מהמניות שלו בטסלה, מה שמתסכל את המשקיעים בטסלה בשתי דרכים. בתור התחלה, משקיעים לא אוהבים לראות מקורבים שמוכרים בחברות שבבעלותם. מאסק גם מוכר מניות בצורה שקשה לחזות אותה.
המשקיעים יעדיפו אם מאסק ימכור מניות בצורה מאורגנת יותר באמצעות ברוקר כדי לארגן מכירה או תוכנית קבועה מראש כמו אלה המשמשים מנהלים אחרים. הסיבה האחרת שמניית טסלה יורדת היא שהיא עלתה הרבה. מניות, לעתים קרובות, עוצרות לאחר ריצה גדולה בזמן שהמשקיעים מחכים לזרז הבא. במקרה של טסלה, פחות ציוצים נחשבים כזרז.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
