טויוטה עם דוחות טובים, יצרניות הרכבים החשמליים נשארות מאחור

חברת הרכבים טויוטה TOYOTA MOTOR CORP דיווחה על תוצאותיה לרבעון הראשון, עם רווח תפעולי של 4.6 מיליארד דולר על מכירות בגובה 72 מיליארד דולר. הצפי בשוק היה לרווח תפעולי של 3.6 מיליארד דולר על מכירות של 67 מיליארד דולר.

טסלה TESLA INC לעומתה דיווחה על רווח תפעולי של 2.7 מיליארד דולר והציגה ירדה מהרווח התפעולי של 3.6 מיליארד דולר בשנה שעברה. נראה כי הוזלת מחירי הרכבים אומנם עזרה לביקוש, אך פגעה ברווחיות. טויוטה צופה רווח של 22 מיליארד דולר בשנת 2024, עלייה מקצת יותר מה-20 מיליארד דולר בשנת 2023. (שנת הכספים של טויוטה מסתיימת במרץ). ייצור מוגבר הוא הסיבה העיקרית לתוצאות הללו, כשטויוטה מצפה לייצר 10.1 מיליון רכבים בשנת 2024, עלייה מ-9.1 מיליון הרכבים שיוצרו בשנה הנוכחית.

"אנו מצפים לעלייה בנפח המכירות (הכולל) בכל האזורים ובנפח הייצור של 10.1 מיליון רכבים, בשל גורמים כמו שיפור באספקת המוליכים למחצה", אמרה טויוטה.מה שיייצג צמיחה בתפוקה של 11% לעומת השנה הקודמת.

מניותיהן של יצרניות הרכב המסורתיות פיגרו אומנם אחרי השוק, אך הן עדיין עולות על הביצועים של יצרניות הרכבים החשמליים, כשמניות לוסיד LUCID GROUP , ריביאן RIVIAN AUTOMOTIVE , פיסקר FISKER INC וטסלה  TESLA INC ירדו בכ-29%, 54% ,24% ו-37% בהתאמה, במהלך 12 החודשים האחרונים. יצרניות הרכבים החשמליים הן בסופו של דבר סטארטאפים, כלומר מניותיהן של החברות הללו נחשבות מניות צמיחה, שכידוע מתקשות בסביבה של עליית מחירים. למרות זאת קיימות גם סיבות יותר ספציפיות לביצועים היחסית גרועים. ריביאן ולוסיד התקשו להגדיל את הייצור שלהן, פיסקר התעכבה בקבלת האישורים למכירת כלי רכב באירופה וטסלה הורידה מחירים על מנת להגדיל את הביקוש.

• גוטו: הפוטנציאל קיים אבל ההפסדים ממשיכים להצטבר
• אחרי ששוויה נחתך ב-90% חברת הטייסים רוצה לשוב ולהמריא

טויוטה נסחרת לפי שווי של 194 מיליארד דולר, זאת לאחר שעלתה 5% מתחילת השנה וירדה 15% בשנה האחרונה כולה.