צים מפספסת בגדול ונופלת ב-10% בטרום

חברת הספנות הישראלית צים צים מפספסת את תחזיות האנליסטים ומוחקת את העלייה המוקדמת בוול סטריט. לפני פרסום הדוחות המניה עוד עלתה ב-4% וכעת היא יורדת ב-2% במסחר המוקדם בוול סטריט. עדכון ל-14:15: המניה נופלת כעת ב-10% בטרום.

צריך לומר, האכזבה הייתה ידועה מראש, גם בחברה אמרו בראיון לביזפורטל ש"הרבעונים הראשון והשני יהיו קשים אבל לא צופים שנפסיד השנה", אז אף אחד לא מופתע מכך. רק שהאנליסטים בטוחים שצים תחזור להפסיד השנה, ובחברה מאמינים שזה לא יקרה ושהיא תסיים את השנה ברווח מסוים. למרות החולשה, צים מאשררת את התחזיות ולא מורידה אותן. היא צופה EBITDA מתואם בטווח של 1.8-2.2 מיליארד דולר, ו-EBIT מתואם בטווח של 100-500 מיליון דולר. איך זה יכול להיות? החברה מדברת על "ציפייתה לשיפור בתנאי השוק במהלך המחצית השנייה של 2023, למרות התנאים מקרו-כלכליים והענפיים השליליים". האם צים תצחק על כל האנליסטים בסוף השנה או שהיא תיאלץ להכיר בכך שהם צדקו?

צים הפסידה 50 סנט למניה על הכנסות של 1.37 מיליארד דולר (נפילה של 63% לעומת 1.7 מיליארד ברבעון המקביל), בעוד האנליסטים ציפו לרווח על האפס על הכנסות של 1.57 מיליארד דולר. צים רשמה EBITDA מתום של 373 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה (נפילה של 85%) והפסד תפעולי מתואם (EBIT) של 14 מיליון דולר (לעומת רווח של 2.2 מיליארד דולר ברבעון המקביל). מרווח ה-EBITDA נפל ל-27% לעומת 68% ברבעון המקביל בשנה שעברה. החברה ייצרה רק 174 מיליון דולר תזרים מזומנים מפעילות שוטפת לעומת 1.66 מיליארד ברבעון המקביל.

ברבעון הבא האנליסטים צופים לחברה הפסד של 59 סנט למניה על הכנסות של 1.5 מיליארד דולר. 

נמשכת הירידה במחירי התובלה ובמספר המכולות שצים מעבירה צים הובילה 769 אלף מכולות (TEU) ברבעון הראשון, ירידה של 10% לעומת 859 אלף ברבעון המקביל בשנה שעברה. מחיר ההובלה הממוצע למכולה (TEU) ברבעון הראשון עמד על 1,390 דולר, ירידה של 64% ביחס ל-3848, ברבעון המקביל.

• "2025 לא תהיה כמו 2024; שוק הספנות עומד בפני עננות כבדה מאד"
• צים מכה את הצפי אבל התחזית קדימה מדאיגה את המשקיעים

מניית צים נסחרת תמורת 17 דולר למניה ושווי שוק של 2.1 מיליארד דולר אבל יש לה גם יותר מ-4 מיליארד דולר במזומן (4.25 מיליארד דולר, ירידה של 353 מיליון לעומת הרבעון הקודם) והשאלה הגדולה - מה היא תעשה עם כל המזומן הזה. יתרת החוב נטו של החברה עומדת על 381 מיליון דולר.

אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים, אמר: "לאחר שנת שיא במונחי EBITDA ו-EBIT מתואמים, תוצאות הרבעון הראשון של צים שיקפו את הירידה המשמעותית בדמי ההובלה והחולשה בביקושים, בעיקר בסחר מאסיה לצפון אמריקה, שהחלו בשנה שעברה. הצפי לטווח הקצר בספנות המכולות אמנם נותר מאתגר, אולם הצעדים היזומים בהם נקטנו בתקופת הגאות בשוק מציבים אותנו בעמדה משופרת להתמודד עם אתגרים אלו, ואנו מאמינים כי האסטרטגיה המבדלת שלנו תביא, בסופו של דבר, ערך בר-קיימא לבעלי המניות שלנו בטווח הארוך".

בשנתיים האחרונות צים הכניסה למדינת ישראל 5.2 מיליארד שקל. זה הכנסות למדינה שלא יחזרו בשנים הבאות וזו בעיה גדולה מבחינת תחשיבי התקציב של ישראל, מעבר לכל שאר הבעיות של ההאטה בהייטק ובמשק. רק שנדמה שבמשרד האוצר לא לקחו את זה בחשבון.  

• המכסים של טראמפ מורידים את צים; ממה המשקיעים מודאגים?
• הנאסד"ק נופל 4% - האם מתקרבים לשוק דובי?
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"