מניית יצרנית ה-EV הויאטנמית נופלת אחרי שזינקה ב-250% בהנפקה
יצרנית הרכבים החשמליים הויאטנמית וינפסט (סימול VFS) יורדת היום ב-23% ומשלימה ירידה של כ-60% מאז יום המסחר הראשון של המניה. החברה נכנסה לוול סטריט בתחילת השבוע לאחר שהתמזגה אל תוך ספאק לפי שווי של 23 מיליארד דולר. עם כניסתה לוול סטריט מניית החברה המריאה והביאה את החברה לשווי של יותר מ-80 מיליארד דולר, כמעט כמו השווי של פורד וג'נרל מוטורס יחדיו.
החברה עדיין לא רווחית ועד כה היא סיפקה רק כ-3,000 רכבים לצפון אמריקה. על פי נתוני החברה, וינפסט סיפקה עד סוף חודש יוני 11.3 אלף רכבים ברחבי העולם כשלה יכולת ייצור של כ-300 אלף רכבים בשנה. החברה אף יצאה לדרך עם מפעל חדש בצפון קרוליינה, בעלות של 4 מיליארד דולר, מפעל אשר צפוי לייצר למעלה מ-150 אלף רכבים בשנה.
עדיין מוקדם בכדי להכריע אך נראה כי מניית החברה הולכת בכיוון של יצרניות רכבים חשמליים נוספות - ביניהן ריביאן ולוסיד, אשר קרסו בעשרות אחוזים מאז שהונפקו. המשקיעים מסתכלים על החברות הללו בתור מניות בסיכון גבוה - העולם עדיין לא עבר לרכבים חשמליים ויש עוד מקום גדול לאימוץ בזמן שרוב החברות הללו בכלל אינן רווחיות ורוב הערכת השווי שלהן מבוססת על ביצועים עתידיים וצמיחה גבוהה ביותר.
- כל הכותרות
יש לציין כי מייסד החברה, פאם נאט וונג, מיליארדר ויאטנמי והאיש העשיר בויאטנם, הוא המחזיק ב-99% מהחברה והונו האישי עומד כעת על 26.2 מיליארד דולר. החברה נסחרת כעת לפי שווי של 37 מיליארד דולר. כאמור, החברה מסרה במחצית השנה 11.3 אלף רכבים בלבד, שבריר מהכמות של טסלה למשל, אשר מסרה באותה תקופת הזמן כ-890 אלף רכבים ברחבי העולם.
ברבעון הראשון של השנה הכנסותיה של וינפסט צנחו ב-49% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אל 598 מיליון דולר, בשורה התחתונה החברה רשמה הפסד של 2.1 מיליארד דולר. אחד הרכבים של החברה, דגם ה-VF8, נמכר בקליפורניה בתמורה ל-46 אלף דולר, מחיר תחרותי לעלות של כ-47,500 דולר למודל Y של טסלה.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
