חששות בנוגע למערכת הנהיגה האוטונומית והמלצת מכירה: מה קורה בטסלה ולמה זה לא מזיז למניה?

נראה שכמעט כל יום קורה משהו אצל טסלה TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: , כשהפעם היא מקבלת המלצת מכירה וחשיפת המכתב מהמנהל לבטיחות בדרכים בארה"ב בנוגע לטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של החברה. 

הנושא העיקרי שמעסיק כרגע את המשקיעים הוא חשיפת המכתב ששלח המנהל לבטיחות בדרכים לטסלה בסוף יולי, בו ביקש כי יצרנית הרכבים החשמליים מידע בנוגע להתאמות שביצעה במערכת הנהיגה האוטונומית שלה שמאפשרות לנהג לא לגעת בהגה לזמן ממושך יותר. 

לרוב המכוניות החדשות כיום יש תכונות שמסייעות לנהגים בנהיגה, כמו שמירה על מהירות, בלימה אוטומטית וניווט עצמי לאורך מסלול מסוים. כל התכונות הללו, כולל אילו של טסלה, דורשות מהנהגים להיות מעורבים תמיד. האחריות היא על הנהג, כשיצרניות הרכב הטמיעו מערכות שמבטיחות כי הנהג אכן יהיה תמיד בפוקוס כמו מצלמות פנימיות והתראה כל פעם שהנהג מוריד את הידיים מההגה לזמן ממושך. 

טסלה מכילה את שתי המערכות הללו, הנהג נדרש ללחוץ על ההגה מדי פעם או שמערכות הסיוע בנהיגה יכבו ויחזירו את השליטה המלאה לנהג. מה שמדאיג את המנהל לבטיחות בדרכים הם התאמות שביצעה החברה שמאפשרות לנהגים לעקוף את הלחיצה על ההגה ובכך יגרמו למצב שהנהגים לא ישימו לב. הסוכנות נמצאת בחקירה כבר מ-2022 בנוגע למערכות הנהיגה האוטונומית של טסלה. בטיחות ברכבים היא עניין רציני מאוד, אך ליצרניות הרכב עדיין יש חופש פעולה מסוים כשהן יכולות לבצע התאמות והרשות לבטיחות בדרכים יכולה לדרוש שינויים לאחר מכן. לכן, בעיניי המשקיעים, חשיפת המכתב לא נחשבת כנושא מהותי כרגע והמנייה לא ממש הגיבה לדיווחים.

אנליסט גוגנהיים, רונלד ג'וסיקוב, נתן המלצת מכירה למניית טסלה ואמר כי הוא מודאג מעלייה במלאי הרכבים של החברה בארה"ב וכי מניית טסלה נהנית יותר מדי מהייפ הבינה המלאכותית. מכירות ה-EV הגישו לשיא בארה"ב ברבעון השני, אך היצע הרכבים משתפר מה שאומר שיש יותר תחרות והורדות מחירים. יתרה מכך, אמש מניית החברה עלתה בכמעט 8% לאחר שדיווחה כי הקימה מערכת חדשה לאימון הבינה המלאכותית שלה שמשמשת לסיוע בנהיגה. 

לפי הדיווחים, טסלה תבנה מחשבים שיכילו 10,000 מעבדים של אנבידיה ש"יהיו חזקים יותר ממחשב העל השלישי בחוזקו בעולם." החדשות מציגות תובנה על האופן בו האימוץ של טכנולוגיות בינה מלכותית מתפתח: אנבידיה מספקת את התוכנה ואחראית להתפתחות הטכנית של התחום, טסלה מיישמת את הטכנולוגיה במה שעשוי להיות התחום המשמעותי הראשון בו הבינה המלאכותית תחליף את האדם, נהיגה אוטונומית.

לפני כשבוע טסלה הורידה מחירים בסין בפעם השנייה בתוך פחות משבוע וזה תורגם גם לירידה במקומות נוספים בעולם. הדגמים היוקרתיים שנמצאים במלאי מוצעים בהנחה של בין 50 אלף שקל ל-100 אלף שקל. כאשר היבואן לא יוכל להתחמק מהפחתת מחירים לאור הפחתה כוללת במחירי היצרן ולאור התחרות הקשה מצד היבואנים הסיניים. ההנחות על דגם S ודגם X עם ההטבות שמתקבלות על הדרך הגיעו ל-100 אלף שקל. מדובר בהנחה של עד 12%.  המודלים המבוקשים והזולים יותר - מודל Y ומודל 3, לכאורה במחיר מחירון, אבל יש אפשרות למיקוח וצפויה בקרוב על רקע המגמה העולמית, הפחתה במחירים.    

חדשות נוספות בגזרת טסלה הן כי החברה קיבלה אישורים לבנות תחנת טעינה שתכלול דיינר וקולנוע בלוס אנג'לס. למרות שמדובר בהתפתחות מעניינת עבור החברה, כשהיא יוצרת מקורות הכנסה נוספים, זה לא צפוי לעזור לה יותר מדי ברווחים. החברה כבר מפעילה את הרשת הגדולה ביותר של תחנות טעינה מהירה בארה"ב, כשעוד ועוד יצרניות רכבים חשמליים מאמצות את התקן שלה. 

בדוחותיה האחרונים של החברה היא רשמה רווח למניה של 91 סנט על הכנסות של 24.93 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 82 סנט על הכנסות של 24.47 מיליארד דולר. תזרים המזומנים החופשי של החברה עמד על 1.01 מיליארד דולר, הצפי בשוק היה ל-2.1 מיליארד דולר. טסלה הודיעה גם כי חברי הדירקטוריון של החברה יחזירו 735 מיליון דולר לחברה לאחר תביעה של בעלי מניות. החברה נסחרת לפי שווי של 811 מיליארד דולר, זאת לאחר שמניית החברה עלתה ב-107% מתחילת השנה וירדה ב-10% בשנה האחרונה כולה.