כולם מחכים למסירות של טסלה ברבעון השלישי - אבל שווה להסתכל גם על 2024
טסלה TESLA INC תפרסם את מספר המסירות שלה לרבעון השלישי בשבוע הבא, ובינתיים האנליסטים מורידים את התחזיות שלהם. עד לפני כמה שבועות, צפי המסירות של טסלה לרבעון השלישי עמד על 473 אלף רכבים - היום חלק מהאנליסטים מצפים אפילו ל-438 אלף רכבים.
אבל האנליסט עמנואל רוזנר מדויטשה בנק ממליץ להפנות את המבט כבר אל שנת 2024: "מספר המסירות של טסלה ברבעון השלישי אולי יהיה מתחת לצפי, אבל אנחנו רואים סיכון אמיתי למספרים בשנת 2024 בגלל האטה בצמיחה שלה." ההשבתות צפויות במפעלים במטרה לקדם את הדגם החדש של טסלה הן, לפי האנליסטים, הסיבה העיקרית להורדת התחזיות.
"טסלה אמרה לאחרונה בכנס שלנו במינכן שהיא כבר לא מתכננת להגדיל את ההספק שלה ל-10,000 מכוניות בשבוע במפעלים באוסטין ובברלין, מה שמעיד, יחד עם ההכנסות המזעריות מהסייברטראק והמורכבויות בשדרוג המפעלים בשביל הדגם החדש, על כך שלא נראה גידול משמעותי בהיקפי המכירות של טסלה ב-2024. אנחנו צופים שטסלה תמסור 2.1 מיליון רכבים בשנה הבאה לעומת ההערכה הקודמת שלנו שעמדה על 2.3 מיליון רכבים."
המטרה המוצהרת של טסלה היא להגדיל את היקפי המכירות ב-50% כל שנה. עם 2.1 מיליון מסירות בשנה הבאה היא תעמוד על צמיחה של פחות מ-20%. מספר המסירות הכולל ב-2023 צפוי לעמוד על 1.8 מיליון - בערך 40% מעל המספר בשנת 2022.
- החזון של אילון מאסק: ספייס אקס ו-xAI תחת קורת גג אחת
- "מתי המסיבה הפרועה באי?" - מיילים חושפים את הקשר בין מאסק לאפשטיין
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"מצד שני, עם מספר מסירות קטן יותר בשנה הבאה, יכול להיות פחות לחץ על המחירים מצדה של טסלה" מוסיף רוזנר בהתייחסות להורדת המחירים שטסלה ביצעה השנה במטרה להעלות את המכירות. רוזנר עדיין ממליץ על קניה של מנית טסלה, 41% מהאנליסטים מסכימים איתו לגבי זה. מחיר היעד הממוצע של האנליסטים עומד עד 258 דולר, בעוד לשפני שנה עמד על 318 דולר.
רוב המשקיעים אופטימיים לגבי טסלה. קת'י ווד למשל אפילו מאוד אופטימית - גורו ההשקעות הספקולטיביות העומדת בראש קרן ARK מאמינה שהמניה יכולה לזנק פי 10 תוך 4 שנים בלבד. יש לה גם תחזית 'סבירה יותר' - שווי של 4.4 טריליון (רק פי 5 וחצי ו'רק' 60% יותר מהחברה הגדולה בעולם - אפל). ווד מאמינה שנושא הבטיחות יהיה גורם המפתח מאחורי הצלחתה של טסלה. היא ציינה שמקרי המוות ממכוניות עולים בארה"ב, בעיקר בגלל הגורם האנושי כמו שליחת הודעות טקסט בזמן נהיגה שהפכה לבעיה גדולה במיוחד. ווד חושבת שמעבר לכלי רכב המונעים על ידי בינה מלאכותית יכול לעזור לטפל בבעיות הללו, ואף ציינה שאנשים שנוהגים במכוניות טסלה בטוחים יותר ב-40% יותר מאשר במכוניות אחרות.
בנוסף, טסלה גם נמצאת כעת בחיפושים אחר היעד למפעל הבא שלה. בשבוע שעבר למשל דווח שטסלה פועלת להקמת מפעל סוללות בהודו. מי שכנראה כן ישמחו לראות נפילה גדולה במספר המסירות של טסלה הם השורטיסטים. למרות התפקיד המוביל של טסלה בשוק הרכבים החשמליים והאוטונומיים, ולמרות העובדה שהמניה שלה כבר זינקה ב-146% מתחילת השנה וב-1200% בחמש השנים האחרונות, לא מעט משקיעים חושבים שהמניה עתידה דווקא להתממש בקרוב. לפי בדיקה שביצעה פירמת S3 האמריקנית לטסלה שורטים פתוחים בהיקף של 22 מיליארד דולר, המשקפים 2.7% משווי החברה. שיעור זה גבוה במעט משיעור השורטים בממוצע בחברות S&P 500 שעומד על 2%.
- חברת טקסטיל יפנית אחת עומדת מאחורי צוואר הבקבוק של שבבי ה-AI
- המשקיעים הפרטיים הסתערו על הכסף דווקא בשיא התנודתיות
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- ארה״ב במהלך של 12 מיליארד דולר נגד התלות בסין במינרלים...
