נייקי עם תחזית חלשה ושינוי באסטרטגיה - נופלת ב-12%

מניית ענקית ההנעלה וביגוד הספורט נייקי NIKE +2.37% NIKE 75.1 +2.37% סגירה:0 פתיחה:73.67 גבוה:75.56 נמוך:73.2 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: נופלת ב-12% וגוררת אחריה חברות בגדי ספורט אחרות. החברה חתכה את התחזיות להמשך בעקבות הוצאות צרכניות חלשות והודיעה על שינוי באסטרטגיית הרווחים.  

נייקי דיווחה ברבעון השני על רווח למניה של 1.03 דולר, זינוק של 21%, בעוד ההכנסות עלו ב-1% ל-13.4 מיליארד דולר. בוול-סטריט ציפו לרווח למניה של 84 סנט על הכנסות של 13.4 מיליארד דולר. ענקית ההנהלה הכריזה על תכנית לקיצוץ בעלויות של 2 מיליארד דולר, היות והחברה צופה ריכוך במכירות במחצית השנייה של השנה.  נייקי ציינה כי היא רואה הזדמנויות לחיסכון מצטבר בעלויות של מיליארדים בשלוש השנים הקרובות, כולל פישוט מבחר המוצרים שלה, הגדלת השימוש באוטומציה וטכנולוגיה, ייעול הארגון ושימוש בקנה מידה על מנת להגביר יעילות. 

תכנית הרה-ארגון צפויה לגרום להוצאות של בין 400 ל-450 מיליון דולר לפני מיסים, שיוכרו ברבעון השלישי של 2024. החיובים יגיעו בעיקר מעלויות הפיטורים של עובדים. 
מנכ"ל נייקי ג'ון דונהו אמר כי החברה "יוצאת למסע שיכלול את כל החברה במטרה להשקיע בתחומים עם הפוטנציאל הגדול ביותר, להגביר את קצב החדשנות ולהאיץ את זריזות החברה". סמנכ"ל הכספים מתיו פרנד, אמר שהחברה ממשיכה להתמקד בניהול ממושמע של הרווח הגולמי וההוצאות "כאשר אנו רואים ריכוך בביקוש במחצית השניה של השנה".

התנהגות הצרכנים

בשיחת המשקיעים, פרנד אמר כי נייקי רואה אינדיקציות להתנהגות צרכנים זהירה יותר ברחבי העולם. לדבריו, ההכנסות לרבעון השלישי צפויות להיות מעט שליליות וההכנסות לרבעון הרביעי אמורות לעלות בשיעור חד ספרתי נמוך, מה שמשקף "רוח נגד מכיוון המאקרו", במיוחד בסין ובפעילות החברה באירופה, במזרח התיכון ובאפריקה. 

בחודשים האחרונים הסנטימנט בשוק כלפי מניית נייקי השתפר. המשקיעים היו אופטימיים מאחורי האפשרות לשולי רווח גדולים יותר מאחר והחברה נהנתה מעלויות הובלה טובות יותר וחילקה פחות הנחות. רק בשבוע שעבר, אנליסט סיטי, פול לז'ואז, שדרג את מניות נייקי ל"קנייה" מ"נייטרלי", בטענה כי החברה היא "סיפור אטרקטיבי של שיפור בשולי הרווח" בתו סביבה מאקרו-כלכלית עמוסה.

החברה דיווחה כי המלאי ברבעון השני של 2024 ירד ב-14% לעומת שנה שעברה, ל-8 מיליארד דולר. הרווח הגולמי עלה ל-44.6%, מונע מתמחור אסטרטגי ועלויות נמוכות יותר של הובלה ימית. ההכנסות מצפון אמריקה צנחו ב-4% ברבעון ל-5.6 מיליארד דולר, אך עלו ב-4% בסין, ל-1.8 מיליארד דולר, לעומת השנה קודם לכם.