טסלה מורידה מחירים לשירות הנהיגה האוטונומית שלה - איך זה ישפיע על המניה?
יצרנית הרכבים החשמליים טסלה
TESLA INC
+3.07%
TESLA INC
320.72
+3.07%
שירות ה-FSD של טסלה מבצע את רוב משימות הנהיגה בכביש ויודע להחליף ללא כל עזרה נתיבים, לבצע פניות, לצאת מכביש מהיר ועוד. עם זאת, המערכת נכון להיום עדיין חייבת פיקוח אנושי ב-100% מהזמן ולא יכולה לפעול ללא כל השגחה. זה לא אומר ש-FSD זה לא מוצר מרשים. בעוד המוצר אינו מושלם ועדיין יש לו בעיות, הוא הופך את הנהיגה לפחות מלחיצה עבור הנהגים, במיוחד בנסיעות ארוכות.
בוול-סטריט מעריכים כי 400,000 בעלי טסלות בארה"ב משתמשים ב-FSD, מתוך כ-2.5 מיליון רכבי טסלה בכבישים והציפייה היא שהמחיר החדש יגביר את אימוץ הטכנולוגיה. הירידה במחיר מגיעה בזמן שטסלה פתחה במבצע חדש בתחילת אפריל בו היא נותנת ניסיון חינם לחודש ל-FSD. במידה והחברה תצליח לגרום רק ל-20% מהמשתמשים המתנסים בטכנולוגיה לרכוש מנוי זה צפוי לכסות הפסדים פוטנציאליים ממשתמשים שהחליטו לא להמשיך את השירות עם סיום חודש הניסיון.
- כל הכותרות
לפי הערכות, כל 200,000 משתמשים חדשים מעל רמת ה-800,000 משתמשים קיימים יתורגמו לחמישה סנטים ברווח למניה. זה לא הרבה, אבל טסלה תקבל כל רווח בשמחה. בוול-סטריט צופים ל-2024 רווח למניה של 2.7 דולר, לעומת צפי של 4.9 דולר למניה לפני כשנה.
התחזיות נפלו לאחר נתוני המסירות עליהם דיווחה לאחרונה החברה. האנליסטים צופים כי טסלה תספק 1.8 מיליון כלי רכב ב-2024, בדומה לנתון המסירות ב-2023. לפני כשנה בוול-סטריט ציפו למסירות של 2.4 מיליון כלי רכב.
לאחרונה גם הודיע מנכ"ל יצרנית הרכבים החשמליים - אילון מאסק, כי טסלה תשיק את הרובוטקסי שלה ב-8 באוגוסט. מדובר בפרויקט המוגדר שנוי במחלוקת בוול-סטריט, כאשר רבים סבורים כי החברה צריכה להתמקד בתקופה הקרובה ברכב המוזל שלה, מודל 2, יותר ופחות ברובוטקסי, על מנת להתמודד עם התחרות הגוברת ואתגרי הביקוש. מודל 2 של החברה מהווה, לפחות בעיניי האנליסטים, חלק מרכזי בצמיחה העתידית של טסלה. מחיר של מתחת ל-30,000 דולר לרכב צפוי להניע את הביקוש ברחבי העולם ,להרחיב משמעותית את שוק היעד של טסלה ואת הציע המוצרים שלה שבעיניי רבים נחשב למיושן.
מניית החברה ירדה ב-31% מתחילת השנה וב-7.5% בשנה האחרונה, כאשר טסלה נסחרת כעת לפי שווי של 544.7 מיליארד דולר.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
