טסלה עם עוד טריק למכירת יותר מכוניות

ה-Model Y של טסלה  TESLA INC -0.7% TESLA INC 339.64 -0.7% סגירה:0 פתיחה:344.05 גבוה:347.99 נמוך:335.28 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: הוא הרכב החשמלי הנמכר ביותר בארה"ב והוא גם אחד מהדגמים הנמכרים ביותר בעולם, אפילו מבין דגמי הבנזין. בשנתיים האחרונות טסלה מורידה את המחירים בעקביות על הרכבים שלה על מנת לתמרץ יותר רכישות מצד הלקוחות, מה שיעזור לה להתמודד עם הצטברות המלאים שנוצרה עוד מתקופת הקורונה אך בעיקר כתווצאה מהיצרניות הסיניות שמוכרות במחירים נמוכים בהרבה.

על פי אתר החברה, טסלה מציעה כעת ריבית שנתית של 0.99% על רכישות חדשות של ה-Model Y. עד לפני שבוע עמדה הריבית על 6.49% לשנה. על ה-Model 3 עדיין עומדת ריבית של 6.49%. עם מקדמה של 4,250 דולר על הדגם הבסיסי, הריבית הנמוכה חוסכת לקונה חדש כ-100 דולר לחודש.

ההטבה טובה לקונים פוטנציאליים של טסלה, עבור טסלה עצמה, התמונה מעורבת. ריביות מימון נמוכות יותר יכולות להעלות את המכירות, אבל טסלה היא זו שמשלמת על הריבית הנמוכה מהשוק. בפועל זוהי פשוט עוד הורדת מחיר שנובעת מהתחרות הקשה עימה מתמודדת טסלה בתחום הרכבים החשמליים.

בדרך כלל, כאשר יצרנית רכב מציעה ריבית נמוכה, זה נחשב לירידת מחיר עבור ייצור הרכב. זרוע המימון של יצרנית הרכב לא מפסידה כסף על ההלוואה הנמוכה. חברת המימון צריכה ללוות כסף בריבית שוק ולהרוויח מרווח על תיק ההלוואות שלה.

הורדות המחירים עבדו טוב עבור טסלה ב-2023. טסלה מסרה כ-1.8 מיליון כלי רכב, לעומת 1.3 מיליון ב-2022, אך עם זאת, לירידות המחיר לא הייתה אותה השפעה ב-2024. טסלה מסרה כ-387,000 יחידות ברבעון הראשון, ירידה של כמעט 9% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

טסלה היא לא היחידה שמתקשה להגדיל את המכירות. האמריקאים קנו 268,909 רכבים חשמליים נטענים ברבעון הראשון, עלייה של כ-3% בהשוואה לשנה שעברה. הצמיחה ברבעון הרביעי הייתה קרובה יותר ל-40%. אנחנו כבר כתבנו רבות שבועת ה-EV התפוצצה והקונים מעדיפים לקנות את האופציה הזולה והמזהמת, קראו כאן.

96,729 יחידות של ה-Model Y נמכרו ברבעון הראשון, עלייה של 1% בהשוואה לשנה שעברה. הצמיחה הייתה איטית, אך ה-Y עדיין היווה 35% מכלל מכירות הרכב החשמלי. ה-Y הוא הרכב הנמכר ביותר של טסלה. הוא היה הרכב הנמכר ביותר שאינו טנדר בארה"ב ב-2023, אחרי טויוטה RAV4 בלבד. (שלושת הרכבים הנמכרים ביותר בארה"ב הם כולם טנדרים).

לצד זאת, האנליסטים ממשיכים להוריד את התחזיות שלהם לגבי טסלה. הסיבה העיקרית לירידה היא שילוב של ירידה בנפחי המכירות וירידה במחירים. כיום, וול סטריט צופה שטסלה תרוויח כ-2.40 דולר למניה ב-2024. לעומת זאת, בתחילת שנת 2024 ההערכות דיברו על רווח של קרוב ל-3.81 דולר למניה.