מניית טויוטה מחקה 15 מיליארד דולר מהשווי שלה בשבוע אחד

המניות של מספר יצרניות רכב ביפן יורדות מאז שמשרד התחבורה חשף נתונים כוזבים שרשמו החברות אשר שימשו לאישור דגמים מסוימים. מניית יצרנית הרכב הגדולה ביפן, טויוטה, צנחה ביותר מ-5.4% בשבוע שעבר מאז שנחשפה השערוריה. יצרנית הרכב איבדה 15.62 מיליארד דולר בשווי השוק שלה בשבוע שעבר בלבד. המנייה של מאזדה, יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביפן, צנחה ב-7.7% באותה תקופה, ואיבדה 511 מיליון דולר משווי השוק שלה בשבוע שעבר.

הבדיקה הנרחבת שערך משרד התחברוה היפני חשפה גם אי סדרים בבקשות האישור של יצרניות רכב נוספות בינהן הונדה, סוזוקי וימאהה. מניית הונדה ירדה ב-5.75% בשבוע שעבר ומניית ימאהה מוטור איבדה 2.2%, בעוד שמניית סוזוקי מוטור ירדה רק ב-0.3%.

כל חמש החברות הגישו נתונים כוזבים בנוגע לחלק מבדיקות הבטיחות, ובמקרה של טויטה ומאזדה הן הציגו בבדיקות רכבים שונים לחלוטין מאלה שנמכרים בפועל. בעקבות הפרסום של ממצאי החקירה, הודיעה טויוטה ב-3 ביוני כי היא תעצור זמנית את המשלוחים והמכירות של שלושה דגמים המיוצרים כיום ביפן, הקורולה פילדר, הקורולה אקסיו והיאריס קרוס.

יו"ר טויוטה, אקיו טויודה, התנצל בפני לקוחות החברה ובעלי העניין, והודה ששבעה מדגמי החברה "נבדקו בשיטות שונות מהסטנדרטים שהוגדרו על ידי הרשויות הלאומיות". מאזדה מסרה כי השעתה את ייצורם של הדגמים רודסטר RF ומאזדה 2 החל מ-30 במאי. עם זאת, שתי החברות אמרו כי הלקוחות עדיין יכולים להמשיך לנהוג במכוניות שלהם. משרד התחבורה הודיע כי יבצע בדיקות פתע בחמש החברות בהן דווח על התנהלות לא תקינה.

הבדיקה אצל יצרניות הרכב היפניות מגיעה לאחר שבדצמבר הודיעה דאיהטסו, חברה בת של טויוטה, כי תעצור את המשלוחים של כל כלי הרכב שלה לחו"ל וליפן. ההודעה הגיעה בעקבות חקירה שגילתה בעיות בכ-64 דגמים, כולל 22 שנמכרו תחת המותג טויוטה. דאיהטסו הודיעה באפריל אשתקד כי זיײפה בדיקות בטיחות של תאונות צד שנערכו עבור 88,000 מכוניות קטנות, שרובן נמכרו תחת המותג טויוטה.