פיסקר מצטרפת לבית הקברות של חברות ה-EV - מה זה אומר על התחום?
בהתאם להערכות בשוק, פיסקר מצטרפת ליצרנית המשאיות החשמליות לורדסטאון ויצרנית המסחריות החשמליות ארייבל ומגישה בקשה לפשיטת רגל.
עד לא מזמן, מניות הרכבים החשמליים היו הדבר החם בשוק, בהובלת טסלה TESLA INC כמובן. גם חברות הרכב המסורתיות חשבו שהן צריכות להתאים את עצמן לטרנד והתחילו לייצר רכבים חשמליים, אבל רובן נכוו כמו פורד FORD MOTOR למשל ששרפה 5 מיליארד דולר בתחום ב-2023 וצפויה לשרוף 5 מיליארד דולר נוספים השנה, קראו כאן מה יש למנכ"ל שלה להגיד על התחום. אפילו לאפל APPLE היה מיזם רכב חשמלי שהיא גדעה לאחרונה.
היום יותר מתמיד קשה להיות חברת רכב חשמלי. רואים זאת בנתוני המסירות של החברות אם לא מכלילים את החברות הסיניות שמקבלות סובסידיות מהממשל, כמו BYD למשל. הביקושים נחלשים, התחרות קשה והמחירים יורדים, וחברות קבות מתקשות להשאיר את הראש מעל למים.
טסלה מצליחה וכנראה תמשיך להצליח לשמור על שווי פרימיום רק בגלל השאיפות של אלון מאסק לקחת את החברה מעבר לעסק הבסיסי של רכב חשמלי. הוא רוצה שהחברה תהיה חלוצה בתחום בינה מלאכותית ורובוטיקה, לא רק מכוניות, אבל כאן הוא כבר פולש לנישה אחרת, זו שהחליפה את הרכבים החשמליים כחביבת המשקיעים בוול סטריט.
מוליכים למחצה החליפו את הרכב החשמלי בתור הכוכבים החדשים של השוק, ולא נראה שהן הולכות לעצור בקרוב. אנבידיה NVIDIA CORP הצטרפה לאחרונה למועדון ה-3 טריליון דולר וכרגע לא נראה שיש האטה באופק. בדומה לטסלה לפני כמה שנים, ההצלחה של אנבידיה מעוררת השראה אצל הרבה יצרניות שבבים פוטנציאליות לקפוץ למערכה. בינתיים זו לא בעיה גדולה כי הביקוש עולה על ההיצע. עם זאת, התחרות מתחממת, וגם הבעיות גיאופוליטיות צפויות להחמיר לפני שהן ישתפרו.
- החוזים העתידיים בירידה; אנבידיה יורדת 1.7%
- החוזים העתידיים על האפס, ועל המניה הכי טובה והכי גרועה ב-S&P 500 ברבעון האחרון
בעוד מספר שנים, ייתכן שמוליכים למחצה יאבדו את הזוהר שלהן ויראו כמו משהו שדומה מאוד ליצרניות הרכב החשמלי של היום. זה לא אומר שיצרנית מובילה כמו אנבידיה תיפול - טסלה עדיין מצליחה להציג ביצועים טובים יותר מרוב מהמתחרות שלה. אבל מגזרים יכולים להיכנס ולצאת מהאופנה, כך שכדאי שגם בעלי המניות של אנבידיה ייזהרו מהתקופה הקשה שעשויה להגיע.
