מדובר בתיקון לחוק הפיקדון שאושר היום (א') בועדת הכלכלה של הכנסת. במסגרת התיקון, נקבעה אחריות ישירה על יצרנים ויבואנים וחובת איסוף ומיחזור על כלל מכלי המשקה, כאשר אי עמידה ביעדי האיסוף והמחזור תגרור קנסות ישירים
עם זאת, משרד התקשורת החליט כי לאחר שלב חדירתה של 'הוט-נט' לשוק, כאשר שיעור המנויים שלה, יעלה על 15%, 'הוט שידורים' ו'הוט טלקום' ידרשו לבקש את אישורו לשיווק סלי שירותים משותפים
