רכבת ישראל

יהושע TBWA גייס לעזרתו את סוכנות הפרסום TBWA פאריס, מקבוצת TBWA העולמית שמטפל מזה כ-20 שנה בתקציב הפרסום של חברת SNCF, חברת הרכבות הלאומית הגדולה באירופה

החל מהלילה שבין ראשון לשני ועד 12 במארס לא יעברו רכבות דרך תחנת תל אביב השלום בשל חפירות הרכבת הקלה. כתוצאה -לא יהיה מעבר רכבות ישירות מהצפון לדרום ולהיפך. במשרד התחבורה פעלו להפעלת שאטלים

ויסמן החל את דרכו ברכבת כעוזר לדובר החברה דאז, ובקרוב יעבור לנהל את יחידת שירות הלקוחות של רכבת ישראל. המכרז לאיתור מחליפו של ויסמן בתפקיד יצא לדרכו אתמול

המשרד הגדול בישראל לא יתמודד על תקציב הרכבת. באומן, אדלר, גיתם, יהושע ועוד בפנים 

בענף הפרסום הביעו תמיהה לנוכח הדחייה. גורם בכיר בענף אמר לאייס כי סיבת העיכוב נעוצה ככל הנראה בעתירה מנהלית שהוגשה כנגד המכרז. ברכבת טרם הגיבו לידיעה

עפ"י תנאיו, המכרז מוגבל למשרדים הגדולים ביותר כאשר הרכבת דורשת 5 שנות ניסיון כמשרד פרסום, מחזור של לפחות 100 מיליון ש' לפי מחירי יפעת, לקוח אחד לפחות בהיקף של 45 מיליון, ועוד

רכבת ישראל שובתת ל-8 ימים בעקבות עבודות תשתית, והפגיעה העיקרית - בתושבי הפריפריה

בשבוע שבו רכבת ישראל בכותרות על רקע עבודות השדרוג, השיבושים, הפקקים והמריבות הפוליטיות שלחנו את אבי סנטו לרציף התחבורה הציבורית כדי לבדוק איך אגד, דן והרכבת פועלות בסושיאל. הנה התוצאות