מחפשים דירה? 10 אזורים שיכולים להיות הדבר הבא בשוק הנדל"ן

מחירי הדיור, אין זה סוד, מטפסים זו השנה ה-11 ברציפות. במדינת ישראל גדל דור שכבר איננו זוכר מתי בפעם האחרונה הייתה ירידת מחירים. לאחרונה, ובמיוחד בחודש-חודשיים האחרונים, אנחנו מקבלים עדכונים על ירידה בביקושים בערים שעד לא מכבר היה בהם ביקוש משמעותי, דוגמת רעננה, מודיעין וטבריה. גם הבנקים מדווחים על ירידה בלקיחת משכנתאות. האם אכן 2017 תסמן את הסוף לעליות המחירים? והאם כבר כלו לחלוטין ההזדמנויות? בכלל לא בטוח. משרדי ערך לאחרונה ניתוח ביקושים ארצי, ומתברר כי קיימות עדיין לא מעט אפשרויות, הן לרוכשים למגורים והן להשקעה. אדגיש רק כי אין ברשימה לעיל הכוללת 10 ערים/שכונות/אזורים בבחינת המלצת קנייה במקום זה או אחר. חשוב, כמובן, לבדוק כל דירה, שכונה, עיר ואזור לגופו של עניין.   מרכז ודרום יפו. אזור צפון יפו ומתחם שוק הפשפשים עשה בעשור האחרון, ובמיוחד בשנים האחרונות, קפיצה מאוד משמעותית והפך להיות אחד המבוקשים ביותר הן בקרב משקיעים והן צעירים ומשפרי דיור. ביקוש זה התבטא גם בדירות יוקרה משקיפות לקו המים וגם דירות קומפקטיות. מרכז ודרום יפו, כולל אזור גבעת עלייה, יפו ג ויפו ד, קיבלו אף הם ״פרמיה״ נאה, אולם עדיין נותרו בהם הזדמנויות לא מעטות, הן דירות שיכון להשקעה והן בניינים באזורים שאינם מרוחקים יחסית מקו המים.   שכונות דרום-מזרח תל אביב. אחרי פלורנטין, שכבר מיצתה פחות או יותר את עליות המחירים, הגיע בשנתיים-שלוש האחרונות תורה של שכונת שפירא, שעדיין לא אמרה את המילה האחרונה. השנים הקרובות, להערכתנו, עשויות להיות של השכונות שממזרח ל״נתיבי איילון״, כולל יד אליהו שכבר הפכה למבוקשת. אולם גם שכונת התקווה, עזרא, בואכה כפר שלם. אמנם חלק נכבד מהדירות בשכונות אלה סובלות מהעדר טאבו והינן ב״מושע״, אולם ב״הפוך על הפוך״ ניתן כתוצאה מכך לקבל ״פרמיה״ על מחיר מופחת, ובתקווה שבעתיד הלא רחוק בעיית הזכויות על הנכס תוסדר ומחירו יעודכן בהתאם. גם התכניות לקירוי ״נתיבי איילון״ עשויות להשפיע על ההשבחה.

ציר הקו האדום של הרכבת הקלה. למרות כל התקלות הרכבת הקלה בסופו של דבר תצא לדרך. ככל שהזמן ינקף, כך גם ישביחו הנכסים הממוקמים ברדיוס קרוב לרכבת. זה נכון לגבי בת ים, יפו, דרך יפו-תל אביב, ציר בגין, ז'בוטינסקי רמת גן, בני ברק ופתח תקוה. נכון להיום הציר הזה אינו נהנה ממראה מלבב, וסובל מרעשים וזיהומי אוויר, מה שמאפשר למצוא ״מציאות״. עם פתיחת קו הרכבת ישנה הציר את חזותו לחלוטין, ימשוך עסקים איכותיים ולצד זה גם מחירי הדיור צפויים להשבחה.   פנינות נשכחות ברחבי גוש דן. כן, יש עדיין לא מעט פנינות נשכחות ברחבי גוש דן שכדאי מאוד לבחון בשנה הקרובה. אזור ובית דגן, למשל, ממוקמות שתיהן בנגישות יוצאת מן הכלל. גם הכביש המהיר תל אביב ירושלים, גם כביש 4 וכביש 55 וגם בממשק קרוב ביותר לשפע מקומות תעסוקה. העובדה שמיתוגן עודנו נמוך יחסית מהווה דווקא יתרון. כמו כן יש לשים לב לשכונות מתחדשות דוגמת רמת עמידר ורמת השקמה ברמת גן, קרית שרת בחולון ורמת יוסף בבת ים, שחלקן מתאפיינות בתהליך של התחדשות עירונית שוות בדיקה.   העיר חיפה. באופן פרדוקסלי נמצאת עיר הכרמל כבר לא מעט שנים ״מתחת לרדאר״ של שוק הדיור. בעיות של תדמית, זיהום אוויר, שריפות וטראומת מלחמת לבנון השנייה ב-2006, הפכו ב״הפוך על הפוך״ את שוק הדיור בעיר לאטרקטיבי ומעניין. בהדר הכרמל למשל, דירות בבנייני באוהאוס שמקצתן משקיף לנופי מפרץ חיפה ניתן לרכוש בכרבע(!) ממחיר דירה מקבילה בתל אביב. גם מי שירכוש להשקעה דירה באחת השכונות המיועדות להתחדשות עירונית דוגמת בת גלים הנושקת לים, קרית אליעזר, עין הים שפרינצק וכולי, השקעתו עשויה להתברר כלא רעה בעליל.   בית שאן וקרית שמונה. לא, זו אינה טעות. דווקא יישובים עירונים אלה המרוחקים מלב העניינים, יכולים להיות ה״ג׳וקר״ של משקיעים כמו גם משפרי דיור מהאיזור. רמות המחירים בהן נותרו מאחור בשל בעיות דימוי ומרחק, אך רכבת העמק שנפתחה בימים אלה ומקשרת את בית שאן, דרך עפולה, בואכה חיפה, והתכנית להמשיך את הרכבת מכרמיאל לצומת עמיעד בכביש 90 ומשם לקריית שמונה, יכולים בהחלט לטרוף את הקלפים אצל כל הספקנים.   קרית מלאכי. אם נעבור מהצפון לדרום, דווקא קרית מלאכי עשויה מאוד להיות ה״סינדרלה" של השנים הקרובות, הן למשקיעים והן למשפרי דיור. ה״חסרונות״ שלה, דימוי של עיירת פיתוח מובהקת עתירת שיכונים, יהפכו ליתרון. זה יקרה לאור ההפשרה המסיבית של קרקעות לבנייה, ובמיוחד במחנה הצבאי הסמוך שמתפנה וכן מגמת התחדשות עירונית בעיר הותיקה. העיר ממוקמת בממשק תחבורתי יוצא מן הכלל, קרוב ל״חוצה ישראל״, שאטלים לתחנת הרכבת הקרובה, אזורי תעסוקה מתפתחים והכי חשוב -  מחירים אטרקטיביים.    אשקלון וערי הנגב הצפון-מערבי. אשקלון עשתה בהחלט כברת דרך ארוכה מאז השפל של מבצע צוק איתן ב-2014, אך בהחלט לא אמרה את המילה האחרונה. העיר גדלה מאוד,  ממומשקת  היטב לגוש דן ברכבת וכביש 4 ומצוידת בחוף ים נפלא והכי מעניין - עדיין זולה בעשרות אחוזים לעומת שכנתה אשדוד. מעניין לבדוק בה גם דירות בשכונות הדרומיות (עתיקות, שמשון, גבעת ציון), אבל גם בפרוייקטים חדשים הן בברנע שבצפון והן באגמים בדרום. כנ״ל ערי הנגב הצפון מערבי דוגמת נתיבות ואופקים שהרכבת הפכה את מרכז הארץ לנגיש יותר אליהן.   אילת. אילת תהנה בשנים הקרובות מנמל תעופה בינלאומי חדיש ומתנופת בנייה בשטח שיתפנה משדה התעופה הותיק, שחצץ עד היום בין העיר הותיקה לבין איזור בתי המלון. אין ספק שמגמה זו תתרום משמעותית להשבחת העיר הותיקה באמצעות הממשק הישיר שיהיה לה בעוד שנים ספורות לאיזור התיירות. מעניין לבדוק בעיר השמש הדרומית הן בניינים ושיכונים ותיקים להשקעה והן פרוייקטים חדשים.   סיכום  ניתחנו לעיל 10 מיקומים ברחבי הארץ שאנחנו מעריכים כי גם ב-2017 ייהנו מביקושים, וחלקם אולי אף יפתיעו לראשונה זה שנים. יחד עם זאת ברור כי אין ברשימה זו המלצת רכישה כזו או אחרת והננו ממליצים לבדוק בסיוע אנשי מקצוע רלוונטיים כל דירה ודירה לגופו של עניין.

*אין לראות באמור לעיל משום המלצה לביצוע פעולות ו/או ייעוץ השקעות ו/או שיווק השקעות ו/או ייעוץ מכל סוג שהוא. המידע המוצג הינו לידיעה בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. כל העושה במידע הנ"ל שימוש כלשהו - עושה זאת על דעתו בלבד ועל אחריותו הבלעדית. החברה ו/או הכותבים מחזיקים ו/או עלולים להחזיק חלק מן הניירות המוזכרים לעיל.