נוסעים על מים: כמה נוסע רכב חברה מליסינג לעומת רכב פרטי?
על פי נתונים שמפרסמת היום (א') הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, נוכח הצפיפות בכבישים אשר ממשיכה לגדול בהתמדה, חלה ירידה של כ-0.7% בספר הקילומטרים שנסעו כלי רכב מנועיים (הנסועה) בשנת 2017.
על פי נתוני הלמ"ס, בשנת 2017 הסתכמה הנסועה בכ-59.6 מיליארד ק"מ, עלייה של 4.2%, בהשוואה לאשתקד, כתוצאה מעלייה של 4.9% במספר כלי הרכב ומירידה של 0.7% בנסועה השנתית הממוצעת לכלי רכב.
הצפיפות בכבישים גדלה בבדיקת השינויים שחלו מאז שנת 2000, נמצא כי הצפיפות בכבישים ממשיכה לגדול, הנסועה השנתית גדלה ב-63% ומצבת כלי הרכב גדלה ב-84%. לעומת זאת, שטח הכבישים גדל ב-45%, ואורך הכבישים גדל ב-19% באותה התקופה (2017-2000), כאשר הנסועה השנתית הממוצעת לרכב ירדה בשנים אלו ב-13.5%.
רכבי ליסינג נוסעים יותר בבחינת נסועה של כלי רכב פרטיים, שעלו על הכביש בשלוש השנים האחרונות, לפי בעלות עולה כי בשנת 2017, הנסועה השנתית הממוצעת של כלי רכב פרטי בבעלות חברת החכר (ליסינג) עמדה על 30.2 אלף ק"מ. זאת לעומת: 28.4 אלף ק"מ לרכב פרטי בבעלות חברה, 27.3 אלף ק"מ לרכב פרטי בהשכרה או בתיור, ו-16.9 אלף ק"מ לרכב פרטי בבעלות פרטית.
בשנת 2017, כלי רכב פרטיים המונעים בסולר נסעו בממוצע 24.1 אלף ק"מ וכלי רכב פרטיים המונעים בגז נסעו 21.8 אלף ק"מ, לעומת 15.9 אלף ק"מ בממוצע שנסעו כלי רכב פרטיים המונעים בבנזין.
משאית כבדה נוסעת יותר ככל שמשקלה הכולל של המשאית גבוה יותר, כך הנסועה השנתית הממוצעת שלה גבוהה יותר. בשנת 2017, הנסועה השנתית הממוצעת של משאית סולר שמשקלה 34 טון ומעלה, הייתה 67.3 אלף ק"מ, יותר מפי שניים מהנסועה הממוצעת של משאית סולר שמשקלה 9.9-3.6 טון – 32.0 אלף ק"מ בלבד.
קטנועים נוסעים כ-3,000 ק"מ בשנה בלבד מהנתונים עולה כי ככל שנפח המנוע של האופנוע גדול יותר, כך הנסועה השנתית הממוצעת שלו גבוהה יותר. הנסועה השנתית הממוצעת של אופנוע בעל נפח מנוע של 401 סמ"ק ומעלה הסתכמה בשנת 2017 ב-8.1 אלף ק"מ, לעומת 6.7 אלף ק"מ לאופנוע בעל נפח מנוע של עד 125 סמ"ק. יצוין כי אופנוע בעל נפח מנוע של עד 50 סמ"ק נסע 3.0 אלף ק"מ בממוצע בלבד.
- 5.עידן 20/09/2018 22:00הגב לתגובה זואחרי שבדקתי והתייעצתי עם מי שרק היה אפשר העדפתי לקחת ליסינג פרטי באלבר ולקבל רכב חדש מהניילונים כל שנה וחצי.
- 4.יניב 20/09/2018 11:42הגב לתגובה זודווקא היום הרבה רכבים חדישים שנראים לע הכביש הם מליסינג פרטי ולאו דווקא מחברות וזאת הסיבה שהנסיעה בהם נמוכה בהרבה מאפשר ברכבים מהחברות אז מבחינת השימוש אפשר בתכל'ס להגיד שזה כמעט כמו רכב פרטי
- 3.אורי 17/09/2018 18:45הגב לתגובה זונותנים לנו דרך אלבר והרוב לוקחים מטעמי נוחות אבל בתכל'ס מנסים לנסוע עליו כמה שפחות
- ירין 20/09/2018 21:33הגב לתגובה זוגם אני קיבלתי רכב ליסינג מהעבודה דרך אלבר ומה אני אגיד לך אישתי לא מפסיקה לנסוע עליו אני מקווה שהבוס לא יחרוג לי מהמכסת דלק אין ספק שזה עוזר עם כל הסידורים.
- 2.רוני 17/09/2018 17:27הגב לתגובה זואנחנו באמת לא נוסעים הרבה ורצינו להיות בטוחים שהרכב חדש ובטיחותי
- 1.טל 17/09/2018 11:04הגב לתגובה זואני חושב שהיום בכללי פחות אנשים לוקחים רכב חברה, אני מאמין שזה גם בגלל התנאים במשכורת שרכב חברה עולה המון וגם היום כל אחד יכול לקנות רכב חדש דרך ליסינג עם תשלום חודש, ככה עשיתי אני, החזרתי את הרכב שהיה לי מהחברה ( שבכל מקרה ירד לי מהמשכרות כל חודש כסף על הרכב) ובמקום כזה קניתי דרך אלבר רכב עם תשלום חודשי, מאוד מרוצה מההחלטה, ושאני ירצה למכור אותו אז אני גם מחזיר חלק מההשקעה
