קוזניצקי: "הצעירים רוצים להוריד את מחירי הדירות? אז שיילכו לעבוד בבנייה; היהודים, הם רוצים להיות ישר מנכ"לים"

בשבוע שעבר דיווחה חברת מנרב על זכייה במכרז להקמת קריית הרכבת בלוד תמורת 180 מיליון שקל. זה מגיע לאחר שבחודש פברואר זכתה החברה יחד עם אלקטרה ורד בינת במכרז להקמת קריית ההדרכה של צה"ל (עיר הבה"דים) בנגב בהיקף כולל של 10 מיליארד שקל, והודיעה החודש כי תתמודד במכרז לסלילת החלק הדרומי של כביש 6.

Bizportal בירר עם אברהם קוזניצקי, בעלי השליטה במנרב, כיצד מתקדמת מהפיכת התשתיות בישראל ומה הם הקשיים שעומדים בדרך להשלמתה

ניכר כי עם הקמת קריית הרכבת התחלתם לקחת חלק בשדרוג מערך הרכבות בארץ

"הגיע הזמן שהעובדים ייצאו מהצריפים של תחנת רכבת ארלוזורוב, המשרדים לא מתאימים לעיסוקיהם. כיום כבר אף אחד לא יכול לחשוב על תחבורה ציבורית ללא הרכבת, נכון שאנחנו נמצאים בפיגור, אך בסך הכול עובדים בתנופה אדירה וזה יבוא ליידי ביטוי בשנים הקרובות, יחברו את הפריפריה בשנים הקרובות. הבעיה היא שלא פעם צריך להשתמש ברכב בכדי להגיע לתחנת הרכבת, לא פעם הנסיעה לתחנת הרכבת אורכת יותר מהנסיעה ברכבת. תחנות הרכבת יכולות להיות יעד אסטרטגי להקמת משרדים."

זכיתם במכרז להקמת קריית ההדרכה בנגב (עיר הבה"דים) יחד עם אלקטרה, לדעתך נראה את כביש 6 ואת הרכבת מובילים את החיילים ואנשי הקבע לאזור במועד השקת המתחם?

"אם המדינה תרצה להיות אגואיסטית ולדאוג לכך שאנשי קבע יעברו להתגורר בנגב אז היא תדאג לא לפתח את תשתיות התחבורה לאזור הדרום, הלוא אם ייקח להם פחות משעה להגיע מתל אביב לבסיס הם יעדיפו להישאר לגור בתל אביב. אם התשתיות לא יפותחו אז לא תהיה להם ברירה והם יעברו ככורח המציאות לנגב ואז האזור באמת יתפתח, אף איש סגל לא יטלטל בדרכים 3-4 שעות ביום כדי להגיע לעבודה."

למרות האמור, אתם מתמודדים במכרז לסלילת החלק הדרומי של כביש 6. נשאלת השאלה מדוע מלכתחילה סללו שני נתיבים בלבד לכל כיוון, הלוא כבר כיום הכביש פקוק, האם הקטע הדרומי יכלול כבר 3 או 4 נתיבים?

"התנועה בכביש הייתה דלילה בהתחלה ולא היה צורך ביותר משני נתיבים, זה כמו לקנות ישר דירה של 10 חדרים כי עוד 5 שנים יהיו לי 5 ילדים. נכון שהרחבת הכביש לאחר סלילתו עולה יותר כסף, אולם הייתה בעיה תקציבית להקים יותר מ-2 נתיבים בתכנון המקורי. אין ספק שהתנועה בחלקים הצפוניים והדרומיים תהיה הרבה יותר דלילה, אני מתאר לעצמי שעושים כעת סקר לבחון את האבולוציה של השימוש בכביש ולאחר מכן יחליטו כמה נתיבים לסלול."

איך יושלמו מיזמי התשתיות הגרנדיוזיים שהמדינה מתכננת כאשר הבנקים "סוגרים את הברז" בעקבות הגעה לרף של 20% אשראי לענף הנדל"ן הכולל גם את ענף התשתיות?

"צריך להבין שחלק ממצוקת האשראי היא מלאכותית, חלק מהבנקים והמוסדיים תופסים טרמפ על מגבלת האשראי כדי לשפר את עמלותיהם. היות שנוצר חוסר של כסף הבנקים דורשים מחברות הבנייה ריבית של 6.5% במקום 5%, מדובר בתוספת מימון של 30%. מי שלא מקבל אשראי כיום יש סיבה טובה מאוד לכך."

מה אתה חושב על תופעת "תספורות" החוב שביצעו כאן לאחרונה הטייקונים, להערכתך הרע עוד לפנינו?

"לקחו כאן הלוואות בקלות ראש ולא נתנו את הדעת שלאג"ח יש תאריך לפדיון, גייסו כסף כי היה אפשר לא כי הזדקקו לו בהכרח. אני לא חושב שהרע עוד לפנינו אך הוא לא נגמר, כולם מדברים בשפה של ספרים וזה גורם לאנדרלמוסיה בשוק ההון. העניין הוא שליהודים יש בעיה של שכחה, אלו שלפני שנה תקשו להחזיר שוב מגייסים כסף, זו כמו אותה אישה שצורחת בחדר לידה שלעולם לא תלד שוב וכעבור שנה יולדת שוב.

בראיון לפני שנה טענת שאם הממשלה ובנק ישראל ימשיכו להכות בשוק הדיור שוק הנדל"ן יתרסק, לאחר שתרחיש זה לא התממש, מה אתה חושב כיום?

"נכון, אמרתי שאם כל משרד ממשלתי ובנק ישראל ימשיכו להופיע במדיה עם גזרות חדשות אז לא יביאו לריסון המחירים אלא לריסוקם, למזלנו לא היכו במחירים מספיק חזק אז הם לא התרסקו. פה ושם יש תיקונים טכניים בשוק היוקרה בקנה מידה גדול ובפריפריה בקנה מידה יותר קטן. אולם כיום נכנס פרמטר חדש – מצוקה אמיתית בכוח אדם. הממשלה הקציבה מכסה של 8,000 עובדים זרים, אך בפועל הביאה 45 בלבד. קשה למצוא כיום יזם שיעמוד בלוח הזמנים וקבלנים כיום גונבים עובדים אחד מהשני. אם בעבר נדרשו 12 חודשים לבניית בניין כיום נדרשים 30 ואף יותר. כל ההוצאות מגולמות בסוף על הצרכן הסופי."

אז מחירי הדירות ימשיכו לעלות
"העיכוב בבנייה יכול לגרום לעליית מחירים, אך יותר נכון לומר זחילת מחירים כלפי מעלה – בקרוב כבר לא יינתנו הנחות ומחר המחירים יעלו ב-3%-4%, אך לא נראה זינוק מחירים פתאומי של 15%. המחאה החברתית יכלה לעזור במשהו, אך לא עשתה מספק, אם הצעירים ייצאו לעבוד בבנייה אז זה יעזור הרבה יותר מלצאת לזעוק ברחובות - אם כל צעיר יתרום חודש לענף הבנייה המצב ישתפר. אני מאחל לכל אחד מהם ששכרו לא יפחת משכרו של עובד זר שמרוויח 750 שקל ליום."

אתה באמת רואה יהודים מתחילים לעבוד בבנייה?
"יהודים לא יעבדו בעבודת כפיים ולא משנה כמה כסף יציעו להם. בהונגריה הצלחתי להשיג 50 טפסנים בטלפון אחד, כאן זו משימה בלתי אפשרית. היהודים רוצים להיות מנכ"לים לאחר שבוע עבודה, מייד מבקשים העלאה בשכר ולהפוך למנהלי עבודה."

כתבות נוספות שעשויות לעניין:

למחפשי המציאות: דירה במחיר של טויוטה לנד קרוזר
מחוץ לקופסה: כך ניתן לרכוש בית פרטי ליד כ"ס ב-1.2 מיליון שקל