הכשרת הישוב הפסידה במשפט על "בית מעריב". המשקיעים יתאכזבו?
חברת הנדל"ן
הכשרת הישוב
+0.76%
הכשרת הישוב
3,439
+0.76%
אמנם בתוכנית המקורית אישרה הוועדה המחוזית הקמה של 60 קומות אבל בשנת 2018 רשות התעופה האזרחית התנגדה לכך והאישור הופחת ל-42 קומות. הכשרת היישוב פנתה לבית המשפט המחוזי, וזאת לאחר שהציגה למוסדות התכנון ולרשות התעופה האזרחית (רת"א) סקר תעופתי לפיו מגדל של 60 קומות לא יפגע בבטיחות הטיסה בנתב"ג והם לא קיבלו את עמדתה, לאחר שהוועדה למתחמי רעש מטוסים התנגדה לאישור גובה הבניין.
בית המשפט המחוזי לא ממש קיבל את עמדתה של הכשרת היישוב (קיבל רק את הסעד הראשי) אבל הסכים להחזיר את הדיון לבחינה נוספת בוועדה למתחמי רעש מטוסים, במטרה לאיין את הסיכונים הבטיחותיים.
- כל הכותרות
הפרקליטות ערערה לבית המשפט העליון - וזה צידד בעמדת המדינה, ולא בעמדתה של החברה.
בהכשרת היישוב מסבירים כי אין לפסק הדין השפעה על ההערכות שלה בקשר לבניין, שכן במצגת למשקיעים שפרסמה בחודש מאי האחרון היא התייחסה להכנסות מהבניין לפי בניין של 42 קומות. אבל השאלה האם המשקיעים, שכבר ראו בעיני רוחם את אותם 60 קומות, ואת הכסף העתידי על אותם 20 אלף מ"ר נוספים (לעומת 43.5 בבניין של 42 קומות) - לא יאהבו את פסק הדין וישלחו את המניה לירידה.
מתוך המצגת של הכשרת הישוב:
איך רכשה החברה את הבניין כל כך בזול?
הכשרת היישוב רכשה את השטח של 'בניין מעריב' בשנת 2009. אבל איך ייתכן שהחברה רכשה את המתחם שנמצא במרכז תל אביב רק ב-32 מיליון שקל, כאשר היא צופה ממנו הכנסה שנתית של 70-110 מיליון שקל? מי היה טיפש מספיק למכור את השטח במחיר כל כך נמוך? התשובה נמצאת כנראה בקשר של החברה עם מעריב. הכשרת היישוב הייתה באותה תקופה חברת האם של עיתון מעריב.
באותם ימים העריך העיתון את שווי השטח ופוטנציאל הבנייה בו ב-70 מיליון שקל. גם נמוך משמעותית וכנראה לא בטווח הסביר של הזכויות הרלוונטיות, אבל נגיד שזה עוד היה נסבל. אבל בסופו של דבר חברת האם קנתה את המתחם בפחות מחצי המחיר. ממש דיל מצוין מבחינת החברה. או אולי יותר מדויק: העברת הנכס מכיס אחד לכיס השני של בעל השליטה.
מהכשרת הישוב נמסר: ״לחברה נכסים וקרקעות רבים אותם היא מקדמת, מפתחת, יוזמת ומקימה לטובת השאת ערך רב לחברה ולבעלי מניותיה. פרויקט "מגדל יעקב נמרודי" (בית מעריב לשעבר) הינו אחד מנכסי הדגל של החברה, במיקום אסטרטגי בלב תל-אביב, עם נגישות תחבורתית חסרת תקדים של רכבות קלות. הכשרת הישוב ממשיכה בביצוע עבודות הביסוס למגדל בן 60 קומות, ובמקביל בוחנת חלופות משפטיות ותכנוניות לתוספת זכויות במגדל המאושר בן 42 הקומות״.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
2.גנבהרם 06/07/2022 06:42הגב לתגובה זו2 0קנו בחצי מחיר ואף אחד לא חוקר !!!סגור
-
1.42 או 60חיים 05/07/2022 23:47הגב לתגובה זו2 0הם יבנו 60 קומות. ישלמו כופר והכל בסדר. קשרים ואלימות וכסף זה מתכון מנצח. רק בישראל.סגור
