תקועים בפקק: הכירו את תושבי הערים שלא מצליחים לצאת מהבית
אדם חכם אמר לי פעם שיש שני דברים שאסור לעשות, כמשקיע בשוק הנדל"ן. השני: לקנות דירה בחריש. הראשון: לקנות דירה בקבוצת רכישה בחריש. גם כשהוא אמר זאת חריש היתה ישוב עם פוטנציאל והמחירים בה במגמת עלייה, אבל הסיבוכים והמרחק שלה מהמרכז ובעיקר הקושי לצאת מהעיר, גרמו לו להעריך שזו לא השקעה טובה. במבחן היחסי הוא צדק.
חריש היא עיר מתפתחת, אבל עם הרבה דירות רפאים ומחירי שכירות שלא מייצרים תשואה משמעותית ביחס למקומות אחרים. מחירי הדירות נמוכים ביחס לשוק, אבל המיקום המרוחק שלה והפקקים הבלתי נסבלים, מייצרים בלימה במחירים וזה עוד לפני הבלימה שהיתה בשוק כולו בחצי שנה-שמונה חודשים האחרונים.
לרוב השקעות הנדל"ן יש עלות אלטרנטיבית שאתה משלם, כשאתה רוכש במחיר נמוך. היציאה מחריש לאזור תל אביב, מצריכה את תושבי המקום לצאת בשעה כל כך מוקדמת, שספק אם יש כאן בכלל משוואה נכונה - מחיר זול לעומת המחיר שאתם סופגים בגלל הפקקים. כשאתם קונים דירה בחריש ואתם צריכים לעמוד בפקקים הלוך וחזור מהעבודה, אז קחו בחשבון שאתם "מפסידים" כל יום זמן בפקק. זמן שווה כסף, אז אולי קניתם דירה במחיר נמוך מאשר בחדרה שבה אתם עובדים, אבל קחו את השעות בפקק תכפילו ב-20 לקבל את השעות ששרפתם בחודש, תכפילו ב-12 לראות כמה זה בשנה ותקבלו שאתם מפסידים הרבה זמן. זמן הפנאי שלכם שהוא "יקר" יותר מזמן העבודה. זה עשרות אלפי שקלים. קחו את זה לכמה שנים טובות וייתכן מאוד שתקבלו שעסקה בחדרה או נתניה (רק בשביל הדוגמה) כלכלית יותר.
רוכשים דירה בזול, אבל האם זה שווה את זמן הפקקים?
חריש היא רק דוגמא אחת לערים פקוקות. לא רחוק משום, באופן יחסי כמובן - נמצאת כפר יונה. העיר של שוש כחלון כידור בלתי נסבלת בבקרים. מה היא לא מנסה לעשות שם, ראש העירייה, כדי לעקוף את הפקקים הארוכים בכל בוקר מכביש 57, שמאלה לכביש הישן בדרך לתל אביב.
- כל הכותרות
לפני שנתחיל, הקדמה קצרה: על פי מחקר שהתפרסם בשנת 2021, בשנים 2015-2020 מספר כלי הרכב ביחס ליחידות דיור ירד במטרופולין גוש דן ובערים הגדולות, אך עלה בטבעת החיצונית. זה מתאים בדיוק של מה שקורה בגני תקווה, למשל. אם בנתניה חלה ירידה משמעותית מ-1.23 מכוניות ל-0.9 לכל יחידת דיור, בפרדסיה הסמוכה לקדימה-צורן המספר קפץ מ-1 ל-2.21, ובכפר יונה הזינוק היה מרשים יותר - מ-0.96 ל-1.57. בגני תקווה, גבעת שמואל וקרית אונו הסמוכות - המספרים עלו גם כן בשיעור גבוה. עליה דומה במספר כלי הרכב נרשמה גם בבאר יעקב. ככה זה עם זוגות צעירים. אחד יוצא לעבודה מוקדם, השני צריך לקחת את הילדים לגן. בבחירה בין רכב לעבודה, מוסיפים עוד כלי רכב. וכך נוצר פקק.
מאז 2020 שנת הבדיקה האחרונה) מספר כלי הרכב שעולים על הכביש בתאוצה. אנשים יצאו מהקורונה עם רצון עז לקנות, לבזבז, ליהנות, ל...קנות רכבים. כלומר, העומס על הכבישים רק הלך ועלה בשנתיים וחצי האחרונות. קחו גם את העבודות-שיפוצים-תשתיות הבלתי נגמרים בכבישים ותבינו שהפכנו להיות באזורים מסוימים פקק אחד גדול.
הנה כמה מהמקומות הכי פקוקים בישראל:
גני תקווה
כבר דיווחנו לכם כאן בעבר על צוואר הבקבוק שנוצר בתוך העיר הזאת. גני תקווה לא יוצאת לכביש ראשי, אלא לערים אחרות. מי שיוצא בבוקר, משתרך בפקקים של סביון, קריית אונו או כפר מעש. מי שעבר את המשוכה הראשונה והשניה - מגיע לשלישית - לפקקים של תל אביב. אם עד אז לא נרדמתם על ההגה, קחו אוויר ומשקה אנרגיה. אין ברירה, אתם חייבים לשרוד את היום הזה כדי לעבוד.
גם אם לא יאהבו את מה שאנחנו כותבים, צריך לומר את האמת: גני תקווה סובלת מבעיות נגישות. לצד היציאה לכבישים המרכזיים, העמידה בפקקים בבוקר, במיוחד עבור מי שעובד בתל אביב, נעה בין חוסר סבלנות לכעס.
מגני תקווה, כפי שכבר הבנתם, אפשר לצאת דרך קריית אונו (וזו אופציה די גרועה), או דרך המושבים גת רימון וכפר מעש או דרך סביון. כלומר - יש אמנם 3 יציאות אבל כולן מובילות לכבישים קטנים מאוד (חלקם עם מסלול אחד לכל כיוון) ועד שמגיעים לכביש הראשי הפקקים כבדים. כמה כבדים? משהו כמו חצי שעה בבוקר, כדי להשתחרר מהפקק הארוך הזה.
לא בטוח שהמועצה אשמה: מספר התושבים גדל משמעותית בעשור האחרון. מצד שני, איפה התכניות של המדינה? אם ידעתם שהעיר הזאת כלואה, למה לא עשיתם משהו כדי מבחינת תשתיות. זוהי עיר כלואה. יש לה המון יתרונות, אבל היא עדיין נמצאת בתוך צוואר בקבוק. למה מישהו לא חשב על זה לפני כמה שנים?
כך יוצא, שתושבי גני תקווה יכולים להיתקע שעה ורבע בפקקים, למרות שהם קרובים מאוד למרכז. הפתרון? צאו בשש בבוקר, שתו קפה מתחת למשרד. אתם צריכים לשים את הילד בגן? תמצאו עבודה מהבית, או באזור אחר. קשה מאוד לנסוע בשמונה בבוקר באזור הזה. אם בא לכם לחכות לאוטובוס שמגיע פעם בשעה, בהצלחה.
אגב, לראש העירייה ליזי דלריצ'ה יש באמת כוונות נהדרות. היא מבקשת מהמדינה לסלול כבישים, אפילו סללה שבילי אופניים, אבל כשהם מגיעים לקריית אונו, הם עדיין עומדים בפקק. עם 21 אלף תושבים, המשימה הזאת - להוציא את העיר שלה מהפקקים - כנראה לא תיגמר לעולם.
כפר יונה
כפר יונה פקוקה בצורה כמעט בלתי נסבלת. לתושבי נתניה יש המון בדיחות על כך, כאילו שהם לא תקועים בפקק בכל פעם שהם נכנסים אליה מהמחלף הצפוני ועד קניון השרון.
כפר יונה לא זולה כמו חריש, אבל בכל זאת, התושבים משלמים פעמיים. פעם אחת כי הם גרים רחוק מתל אביב ופעם שניה בגלל הפקקים. נסעת לטיול דרך כביש 6? שילמת אגרה. נסעת דרך כביש 4? שילמת אגרת עצבים.
בשנים האחרונות נוספו לכפר יונה עוד פתרונות מסביב. הם לא מספיקים, כי כיום 85% מתושבי כפר יונה עובדים מחוץ לעיר. 70% מהם צעירים, עד גיל 40. אין להם הרבה מקומות תעסוקה בעיר, ולכן רבים נוסעים לתל אביב.
לאחרונה התקבלה החלטה לפיה הכניסה למחנה הצבאי קריית צדק תהיה מחוץ לכפר יונה - ניסיון נוסף כדי להפחית את העומס בכבישים ובעיקר את הסיוט של אזור שכונת גבעת האלונים הצמודה לכביש 4, שפוגע באיכות החיים של התושבים. אז בסוף התהליך, נתניה תתחבר לכביש 6 ובעיית העומס תיפתר חלקית. אבל בינתיים, מי שרוצה להגיע לתל אביב, צריך להפעיל וויז. לא פחות משעה וחצי אם אתה תקוע בפקק, מחצית הזמן אם אתם יוצאים עד שש בבוקר. אחר כך, כמו בבסיס הצבאי הסמוך, תיענשו - יש לכם חצי שעה ביציאה.
אז מה הפתרון? אין פתרון. לשוש כחלון כידור אין אזור תעשיה או מקומות תעסוקה, אפילו לא נתיבי אופניים. יש לה הרבה זמן לחשוב. בפקקים, כמובן.
חריש
אם ביקשנו שתצאו מהבית בשש בבוקר, עכשיו אפשר לעלות מדרגה. העיר חריש תוציא אתכם הרבה יותר מוקדם. אם יש לכם ילדים בגן, אולי כדאי שתשכרו מישהי שתיקח אותם או פשוט אל תעבדו. לתושבי המקום אין תחבורה ציבורית עם תחלופה גבוהה, אז הם נאלצים לנסוע ברכב. רק תנסו לחשוב מה יקרה כאן, כשכל הדירות יהיו מאוכלסות ולא יהיו פקקי תנועה.
לחריש יש אחלה ראש עיר, יצחק קשת. יש לו כוונות טובות, אבל כמו כחלון-כידור, מה הוא בדיוק יכול לעשות כשלעיר אחת יש כביש גישה אחד שאליו מתנקזים גם כל כלי הרכב שמגיעים מואדי ערה ויישובי צפון השומרון?
לפני שנתיים, הוא הציע לתושבי העיר לצאת מוקדם יותר לעבודה. כי אם אי אפשר לבנות תשתיות מתאימות, אפשר להפיל את הנטל על האזרחים. האם כולם יכולים לצאת בחמש בבוקר? לא בטוח. אפילו השקת המחלף בצומת מג"ב, זאת שחשבו בחריש שתפתור את הבעיה כי הוא מעניק לה נגישות לכביש 6, לא נראית כמו בשורה מעודדת.
קשת מחכה בוודאי שתחנת הרכב בחריש, זאת שאמורה לקום בשנים הקרובות, תפתור חלק מהבעיה כאן. אבל בשביל זה, הוא צריך להתגבר קודם על מחלוקת. הוא רוצה להקים את הרכבת במרכז העיר, ולא בטוח שנתיבי ישראל יסכימו למהלך כזה.
קדימה צורן
קדימה צורן סובלת ממה שסובלים יישובי הסביבה, אבל לשני הכיוונים. תושבי כפר יונה משתרכים בתור ארוך בדרך לנתניה, או בדרך לתל אביב. תושבי קדימה עומדים בפקק, בין אם הם נוסעים לתל אביב, לנתניה, או כמעט לכל מקום אחר.
בבקרים קשה מאוד להגיע לתל אביב. גביש 4 ו-2 פקוקים לשני הכיוונים. תושב קדימה שרוצה להגיע לתל אביב דרך כביש 2, צריך לעבור דרך כביש 57. הוא מבלה בפקק עם תושבי כפר יונה. אם הוא פונה שמאל, לכביש 4, הוא משתרך גם כן בפקק ארוך עד היציאה מהיישוב.
ומה קורה עם ערי תמ"א?
גם רמת גן תקועה בפקק, אבל שם הסיבה היא מעט אחרת. לא מדובר בכביש יציאה מהעיר, אלא ברחובות ספציפיים שבהם עורכים תמ"א. כך למשל, באזור שכונת החרוזים רמת גן הפקק מגיע לרחובות ראשיים כמו ביאליק ואבא הלל. גם במתחם נגבה ורמת יצחק התושבים נתקעים בפקק. העניין הוא שהעירייה מקדמת את מתחם ההתחדשות העירונית. בכל אזור כאן ייבנו בממוצע 700 יח"ד, מה שגורם לעיכובים בתנועה בעקבות חסימת חלק מצירי התנועה.
בדיקה פשוטה בוויז מגלה מה קורה בשעות הבוקר. התשובים נאלצים לסבול בפקקים - ונוסעים במהירות נמוכה יחסית של 5-12 קמ"ש לשעה.
רמת גן עוברת גן תהליך אחר - בניית הרכבת הקלה. זה, כמובן, מעכב את הרחובות הסמוכים לבניה והתושבים תקועים בפקק בלתי נגמר. זה מפריע להם בכל שגרת היום - הילדים מאחרים לגנים, הם מאחרים לעבודה והעבודות הפכו למטרד בלתי נסבל.
גם בהרצליה המצב לא שונה בהרכב. העירייה הוסיפה פחות יח"ד, אבל עדיין, מדובר במעל 600 כאלה. אסור לשכוח כי עבודות הרכבת הקלה והמטרו יסתיימו רק לקראת סוף העשור. תושבי האזור שרוצים להגיע למרכז העיר נתקעים בתחבורה הציבורית. חלק נכנעים ונוסעים עם הרכב. שימוש בכלי רכב נוספים מגדיל כשלעצמו את הפקק.
אז מה הפתרון? בינתיים אין. תושבי ערי התמ"א ייאלצו לסבול או להוציא את הרכב. כשהם ייסעו בתחבורה הציבורית, הם ייתקעו בפקק וירוויחו כסף. כשהם יוציאו רכב, הם ישלמו יותר, יגיעו מהר יותר אבל יתרמו לפקקים.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
28.בבוקר -רמת גן רחוב הרא"ה וגבעתיים רחוב רמב"ם - 1 קמ"ש (ל"ת)סתיו פינקלשטיין 12/06/2023 09:02הגב לתגובה זו0 0סגור
-
27.אופנוע - וסעו בזהירות (ל"ת)ישראל 11/06/2023 18:46הגב לתגובה זו1 0סגור
-
26.אושרה התוכנית לשדרוג כביש 57כפר יונה 11/06/2023 09:46הגב לתגובה זו0 0ייקח עוד כמה שנים, אבל יש אור בקצה המנהרה... בינתיים נמשיך לסבול בפקקים ??סגור
-
לא נכוןיוסי 11/06/2023 15:30הגב לתגובה זו1 0הושקעו 700 מיליון ואז הוחלט להפסיק את הפרויקט. כמו כן, פתרון מיידי של הוספת עשרות אוטובוסים לא נשקל אפילו. הפתרון היחידי הוא קישור של רכבת קלה טבעתית בין כפר יונה, צורן, תל מונד, בית יהושע ואבן יהודה. מאוד יעזור אם כל הרשויות שהזכרתי ישלבו ידיים ויקימו אזור תעשייה תעשייה אחד מרוכז עם הייטק במקום לשלוח טת כולם לעבוד בת אביבסגור
-
25.איך זה שמירב מיכאלי לא פתרה את כל הבעיות?? (ל"ת)מפלגת האבודה 09/06/2023 16:27הגב לתגובה זו12 3סגור
- טען עוד
-
אחראית מיזוג אויריואב 10/06/2023 13:52הגב לתגובה זו5 1מירב מיכאלי .... הצחקת אותי הכישלון של מפלגת אין עבודה והאחראית לכך שגוש השמאל נשאר בחוץסגור
-
24.פקקים לתל אביבחיים 09/06/2023 14:33הגב לתגובה זו6 2מי שאשם במחדל הזה זאת הממשלה שלא מפתחת בפריפריה מקומות תעסוקה. מדוע הכל מרוכז בתל אביב?סגור
-
23.לא ברור למה אין תקציב מחוץ לתקציב המדינה שישמש לבנייתשולתתתתת1 09/06/2023 13:54הגב לתגובה זו5 0רכבות ותשתיות כמו שיש בחול. רכבות לאילת מטרו רכבות לכל הערים. שווה להשקיע עכשיו עשרות מיליארדים וגם להיכנס לגירעון לצורך זה. חבל.סגור
-
22.כתבה מעולה תודה ביזפורטלבועז 09/06/2023 12:53הגב לתגובה זו11 0אני תושב כפר יונה ציפיתי שנהיה בפנים בפקקים גמרו אותנוווסגור
-
21.הפושע / המושחת " אני רואה עוד ועוד מחלפים...שומר ישראל 09/06/2023 12:50הגב לתגובה זו2 20אתם רואים ומרגישים רק פקקים "סגור
-
20.חרדים לא עובדים אז הם לא עומדים בפקקים. תהיו חרדים (ל"ת)יובל 09/06/2023 12:36הגב לתגובה זו4 11סגור
-
חרדים משתמשים בתחבצחיים 09/06/2023 16:16הגב לתגובה זו6 0חרדים אינם משועבדים לרכס ויודעים ליסוע לעבודה ולכולל בתחבורה ציבורית ולכן פחות פקוקיםסגור
-
19.כתבה לא מייצגתאבי 09/06/2023 12:35הגב לתגובה זו2 3אם ככה למה הרבה באים לגור בכפר יונה ...אני תושב הכפר קניתי וילה בשכונת שרונה בזמן התפרצות הקורונה ועכשיו היא שווה פי 2 ...כ7 מליון שחסגור
-
"שווה" לחוד ובכמה תימכר לחוד (ל"ת)מתווך 10/06/2023 12:38הגב לתגובה זו2 0סגור
-
18.חרישחריש 09/06/2023 12:26הגב לתגובה זו4 0המחירים בצניחה חופשיתסגור
-
17.הבהמה חזרה מקולולו במרוקו?ככה 09/06/2023 12:15הגב לתגובה זו6 14בחייאת ביבי,תקים עוד ועדה.סגור
-
16.כולם נמצאים בפקקים,כבר התרגלנו,זה לא משפיע על אף אחד. (ל"ת)שי.ע 09/06/2023 12:13הגב לתגובה זו1 1סגור
-
15.סיוט מתמשךישראלה 09/06/2023 12:06הגב לתגובה זו1 0לאלה שרוצים להגיע לתל אביב יוצאים בשש מהבית פקקים בשעה שש בכביש 2 לכוון ת"א בחזרה מתל אביב שעתיים בדרך אלא אם אתם חוזרים בשבע בערב. תעשו כביש ותשפרו תשתיות או לחילופין רכבת נוחה או אזורי תעשייה.סגור
-
14.אוקיי אמרת איפה לא אבל למה שלא תחקור איפה כן (ל"ת)אלי 09/06/2023 12:05הגב לתגובה זו3 2סגור
-
13.רק רכבתחיבור פסי רכבת לתחנת בית יצחק מרחק קצר יתן פתרון ל 09/06/2023 11:57הגב לתגובה זו3 0חיבור פסי רכבת לתחנת בית יצחק מרחק קצר יתן פתרון לתושבי קדימה צורן לעובדים בתל אביב או הרצליה או חיפה , אבל לצער כולנו יש פוליטיקה בקבלת החלטות , הציבור מטומטם ולכן הציבור משלםסגור
-
12.נתחיל מזה שגני תקווה וקריית אונו הם שתי ערים במקום אחתגדי 09/06/2023 11:54הגב לתגובה זו6 0אין שום סיבה לשתי ערים ובעיר אחת, יהיה תכנון אחדסגור
-
גני תקווהיניב 10/06/2023 12:54הגב לתגובה זו1 0ואם היו עיר אחת זה היה משנה משהו? לא היה פותר את בעיית הפקקים בגני תקווה.בונים שם בקצב מטורף.אין מה לעשות שלכל משפחה יש כמה רכבים אין פתרון אמיתי.סגור
-
11.מרנין לב...החיים 09/06/2023 11:42הגב לתגובה זו2 7החדשות אין סיכוי לשינוי לטובה בטווח הנראה לעין רוב הסכוי שיהיה הרבה יותר גרוע בקרוב תבנו ידיבה בישוב ותתנדנדו כל היום זה מה שיש לממשלה להציעסגור
-
10.אין מה לעשותשמעון 09/06/2023 11:08הגב לתגובה זו5 0צפיפות האוכלוסיה דמיונית במדינה כה קטנה שהיא בגודל של עיר במקום אחר גרים כעשר מליון תושבים ומאחר והמדיניות נגד פיתוח תחבורה ברכבות עליות כמו בטוקיו למשל בגלל שענף הרכב מהווה לה קופה רושמת לצמצום גרעון בתקציבה אז למחלה הזו אין ולא תהיה תרופהסגור
-
9.איציק - שים לב להנחה הגלומה בכתבה - העבודה בת"אdw 09/06/2023 11:06הגב לתגובה זו2 2אני הייתי אומר שאם אתה בוחר לגור בחריש אז אל תעבוד בת"א. זה פשוט רחוק מדי. אם בכ"ז מתעקשים לעבוד בת", ומחפשים משהו זול בצפון השרון - אז הייתי מציע לבחור לגור באור עקיבא או פרדס חנה. בשתיהן יש תחנת רכבת מבצעית, ולא בסיפורים, וזה הבדל דרמטי ביכולת ההגעה לת"א. חריש עשויה להתאים למי שעובד בשרון, למשל אם הוא מורה בחריש. לא אם הוא עובד בת"א. שווה אף לשקול לבחור לגור בדירה קטנה וישנה בגוש דן במקום לגור בחריש. בת ים, חולון, פ"ת, יבנה, ראש העין ועוד. עם היקף הפקקים בישראל ובגוש דן חריש פשוט לא רלוונטית למי שעובד בת"א.סגור
-
8.למה צריך לנסוע לתל אביב? (ל"ת)רועי 09/06/2023 11:03הגב לתגובה זו1 0סגור
-
7.פשלה שעולה מאות מיליארדיםהדג מסריח מהראש 09/06/2023 10:49הגב לתגובה זו13 17ישראל כץ הנפל הרס את התחבורה בכך לא שם את המטרו בדרגת עדיפות עליונה בשעה שיבוא המכוניות הפרטיות היה בטרוף ללא כל פרופורציה .ממשיכתו הבהמה לא יותר טובה .סגור
-
ואתה צורח שאין דמוקרטיהאלי 10/06/2023 12:43הגב לתגובה זו2 0בדיקטטורה אתה יודע מה היה קורה לךסגור
-
6.המינוח המזלזל שמתבקש כאןדני 09/06/2023 10:41הגב לתגובה זו3 0"טמעים"סגור
-
5.תלמדו מהחרדיםתושב ביתר 09/06/2023 10:33הגב לתגובה זו5 0זה לא בגלל סוציאליזם גבוה, אבל תנאי החיים יצרו מצב שלרוב אוכלוסיית ביתר עילית אין רכבים, ולמרות היותה ביתר עיר לינה בצמודה לירושלים וחלק גדול מתושביה עובדים או לומדים בירושלים, הנסיעה מביתר לירושלים לוקחת כשעה במקום 20 דקות, עדיין סביר ביחס לקורה במרכז, וכל זה בגלל שרוב הנוסעים משתמשים רק בתחבורה ציבורית, הביקוש לתחבורה ציבורית יצרה תחבורה יעילה, בשעות העומס ישנו אוטובוס בכל 5 דקות מכל פינה בעיר ולכל פינה לירושלים. אם התושבים יעברו לרכבים פרטיים הנסיעה לירושלים תיקח שעה וחצי שעתיים.סגור
-
4.פחות פרייבטים יותר מטרו .דרור 09/06/2023 10:32הגב לתגובה זו7 1יותר תחבורה ציבורית מחושמלת ומגורים בסביבה שיש בה הכל במרחק הליכה . .סגור
-
3.בסוף החוקים והתחבורה הציבורית ינצחו אני בעד מס גודש .קשקש 09/06/2023 10:27הגב לתגובה זו5 2הנהג הישראלי שהשקיע ממיטב כספו ברכישת רכב לא רוצה להשאיר את הרכב בחנייה ומעדיף לעמוד בפקקים .למה ? רק ממבט על הרכבים בדרכים כדי להגיע למסקנה שרוב הרכבים הם אם נהג יחיד .משעמם .סגור
-
הרבה יותר פשוטשאול 09/06/2023 11:14הגב לתגובה זו1 2אין כניסה של מכוניות פרטיות למרכזי הערים . רק תחבורה ציבורית .סגור
-
2.הכי טוב בביתפ 09/06/2023 10:21הגב לתגובה זו11 0הכי טוב להשאר בביתסגור
-
1.מה הפלא שאנשים מתנפלים על דירות ברמת גן?אם כך 09/06/2023 10:01הגב לתגובה זו8 7ואם מדובר על קרית קריניצי, ראשונים, הגפן, המחירים גם רק עולים.סגור
