כמה עולה חניה בתל אביב ומה ההבדל בין חניה פרטית לחניון במגדל?

חניה בתל אביב זה עסק יקר ומסובך. דירות רבות נמכרות ללא חניה ובפרויקטים חדשים, בעיקר בהתחדשות עירונית, אנחנו מזהים שתקן החניה יורד. בחלק מהפרויקטים, הוא מגיע ל-1:2, כלומר, על כל שתי דירות יש חניה אחת. דבר אחד אפשר לומר בבירור - חניה היא עסק משתלם למשכירי החניות. בניגוד למחירי הדיור, שירדו בשנה האחרונה, אפשר לראות כי מחירי החניות דווקא נמצאים בעלייה, בעקבות ביקוש גבוה.

חניות בתל אביב (תמר מצפי)

אז כמה עולה חניה בתל אביב? מעסקאות שבחנו במספר אזורי ביקוש, בעיקר בבנייני משרדים, עולה כי המחיר הממוצע לחניה נע סביב 1,200-1,400 שקל, אבל יש לכך כמה חריגים. ברחוב שאול המלך, למשל, מדובר בדמי שכירות משקפים, אבל ברחוב קפלן ובסיס הקריה, מספר עסקאות מלמדות כי המחיר נע בגבולות 1,590 שקל שקל לחניה לחודש (לאחרונה הושכרו 90 חניות במחיר הזה). ברחוב יהודה הלוי הושכרו 87 חניות למנויים במחיר ממוצע של 1,235 שקל לחניה לחודש. גם ברחוב הארבעה המחיר די דומה, אך במשרדים הישנים יותר ברחוב המחיר נע בגבולות 1,200 שקל. לאחרונה הושכחו 220 חניות למנויים במחיר הזה.

בבניין משרדי בסביבת מנחם בגין, ברחוב לילינבלום וברחוב יהודה הלוי המחירים נעים סביב 1,200-1,300 שקל לחודש. בבגין הושכרו 143 חניות בדצמבר האחרון לפי ממוצע של 1,235 שקל לחניה לחודש. וכמה עולה חניה במקומות אחרים, כמו בחניון הרכבים בשכונת שרונה? שם עולה כי דמי שכירות חודשיים נעים סביב 1,250-1,300 שקל לחודש, למרות שהשכירות היא בדרך כלל על בסיס שנתי. למה המחירים זולים יחסית? כי החניות כולל 1,000 חניות והוא מוכר בעיקר חניות על בסיס שנתי למנויים. חשוב לציין כי כל המחירים כאן לא כוללים מע"מ.

כפי שניתן לראות, שוק המשרדים משפיע מאוד על מחירי החניות. בחלק מהפרויקטים בתל אביב, למשל, המחיר הוא כל כך יקר באזורי ביקוש שחלק מבעלי המשרדים מעדיפים למכור או להשכיר את החנייה שברשותם. אנחנו רואים את זה בעיקר באזורים שבהם יש נגישות של תחבורה ציבורית, רכבת קלה וכדומה ובעסקים ספיציפיים. לא תמצאו כמעט משרדי עורכי דין שעושים את זה, אבל לאנשים שיש ברשותם משרד ורוב הפגישות הן מחוץ למשרד - זה דווקא נפוץ, בעיקר עסקאות של שכירות שנתית שמבחינתם מורידות משמעותית את ההחזר החודשי.

אז איך יודעים כמה שווה חניה? ובכן, מחירי ההיוון בתל אביב נעים בגבולות 6.5%. כשלוקחים דמי שכירות חודשים של 1,300 שקל בממוצע (לא כולל מע"מ), מכפילים ב-12 ומחלקים בתשואה הממוצעת, ואז מקבלים כי מחיר חנייה אמור לנוע בטווח של של 240 אלף שקל. התשואה הממוצעת היא גבוהה יותר מהתשואה למגורים, שם הטווח נע סביב 3%-2.5%, תלוי בשכונה, אבל אפשר לראות כי הוא נע סביב פחות ממחצית מהתשואה לחניה. גם במקרה של חניות פרטיות, התשואה גבוהה יותר.

בתל אביב נהוג לחנות גם באמצעות חניה צפה (כלומר, משרד לוקח מספר חניות והעובדים חונים שם, החניה לא מסומנת לרכב ספציפי) אבל יש גם חניות במכפיל. במידטאון, למשל, מחיר  החנייה הצפה הוא כ-1,500 שקל, אבל יש סוגי חניות נוספים. חניה במכפיל (באמצעות מתקן חניות) תעלה 900 שקל. חניה שמורה תעלה 1,700 שקל וחניה טורית (שמאפשרת לחנות שני רכבים, אחד אחרי השני) תעלה 2,000 שקל.

לאחרונה ערכנו בדיקה מקיפה שבחנה את ההבדלים במחירי שכירות חניה בתל אביב, רמת גן וגבעתיים (בינתיים, רמת גן העלתה לפני כשבועיים את מחירי החניה באזור שלה ל-11.88 שקל, היא במקום השני בישראל אחרי תל אביב וזה עשוי להשפיע בעקיפין גם על המחירים לשכירויות באזור). שכירות החנייה משתנה, כמובן, בין שכונות שונות בתל אביב וגם בין שימושים שונים. בנחלת יצחק דורשים כ-500 שקל לחודש עבור דמי שכירות לחנייה. מצאנו חניות בנאות אפקה תמורת 700 שקל, מחיר דומה לחניה הוא גם סביב רחוב פלורנטין. במונטיפיורי דורשים בממוצע 600 שקל - כך שנראה שבממוצע, כפי שתראו מיד במספרים, מחירי החניות הפרטיות זולות יותר מאשר מחירי החניות במשרדים.