האם כדאי להשקיע בסביבת המטרו? וגם מהם מסלולי הפיצוי והיבטי המס

"המטרה היא לנסות לחסוך את שני ההליכים וישר לדלג להליך הפקעה שם המיסוי יותר קל והליך יותר פשוט, זה כפוף לקבלת הצעה ראויה מהרשות" כך אומר עו"ד צבי שוב מומחה לנדל"ן תכנון ובניה בראיון לאתר ביזפורטל.  "את התהליך של ירידת הערך צריך להגיש תוך 3 שנים מהגשת התוכניות וחלק מהתוכניות מאושרות כבר שנה ויותר זה אומר שלחלק מהאנשים נשאר בחלק מהמקרים שנה או שנתיים".

המטרו הוא פרויקט תשתית התחבורה הגדול ביותר המקודם כיום במדינת ישראל. הפרויקט כולל שלושה קווים וצפוי לעבור דרך 109 תחנות לאורך 150 ק"מ ובשטחן של 24 רשויות מקומיות ויחבר בין אזור השרון, מטרופולין תל אביב ועד השפלה. המטרו עתיד להסיע כ-2 מיליון נוסעים ביום, ולשנות ביחד עם הרק"ל את הרגלי הנסיעה בגוש דן. 

מה סטטוס התוכניות?
"התב"ע של המטרו כמען כולן מאושרות למעט נקודה אחת של הדיפו. נשלחו 11 אלף הודעות של הפקעות לאזרחים. רוב מי שקיבל הודעות אלו בעלי קרקעות ומגרשים שצריך למסור חלק מהחלקה או לפנות הדירה שלהם. בעיקר אלו שבתוך תחנות המטרו. מי שיודע שהוא בתוואי צריך לבדוק מה המשמעות של התוכנית מבחינתו ולהיערך למסירה, לבחון את  הפיצוי, פינוי הבית ועוד".  

איך מתבצע הליך הפיצוי?
"יש פה שאלות שקשורות להפקעה וירידת הערך ובדרך כלל צריך לנהל שני הליכים - ירידת הערך וההפקעה. הבחירה במסלולים זו בחירה חשובה בכדי להיות במסלול הנכון ולהגיע לפיצוי מירבי במו"מ ויש כמה הטבות למי שמוסר ולא מנהל הליכים של עד 25%".

איך עובד מנגנון הפיצויים?
"לדוגמא, יש לי קרקע וקיבלתי הודעת הפקעה והשווי בשוק הוא מיליון שקל. ביום שהקרקע הפכה להיות מיועדת לתשתית ציבורית סביר להניח שהשווי ירד בצורה משמעותית נניח ל-100 אלף. 900 אלף אמורים לקבל במסגרת תביעה של ירידת ערך מהרשות וביום שלוקחים את הקרקע אני אמור לקבל את ה-100 אלף הנוספים.

"היום יש אפשרות למטרו להציע הכל במסלול אחד ובאופטימום גם תקבל את הפיצוי של 25% כלומר 1.25 מיליון שקל סך הכל. הדברים תלויים בין היתר בשמאות והאם מגיעים להסכמה על השווי הקרקע.

"חוק מיסוי מקרקעין קובע שיש הטבה למי שמפקיעים ממנו ומשלם חצי מהמס שבח. בכדי להקל על הנפקעים. וצריך גם לקחת בחשבון את עניין המיסוי בהקשר של מסלולי הפיצוי".

האם כדאי להשקיע בנדל"ן בסביבת המטרו?
"מניסיון התשתיות משביחות את הסביבה, וגם הרכבת הקלה השביחה, בהתחלה חששו והיום בערכות השמאים רואים שהייתה עלית שווי. השאלה היא שאלת הזמן ומה יאושר בחקיקה בהתאם למיסוי, הכיוון הוא טוב והמטרו יתן איכות חיים וגם לעסקים. כמה כלכלי יהיה השקעה בסביבת המטרו זה תלוי בחקיקה ושאלת עיתוי הרכישה ביחס למשך הקמת הפרויקט. אחוז המיסוי אקוטי ואיך הוא יחושב אקוטי מאוד - ברגע שהנעלמים יהיו קיימים יהיה אפשר להמליץ יותר".

לראיון המלא: