מה בין אומניות לחימה, רכיבת אופנוע ומסחר בניירות ערך?

אני מוצא לא מעט הקבלות בין ענפים, שעל פניו, אינם קשורים אחד לרעהו. למשל, מה הקשר בין רכיבת אופנוע לאומניות לחימה למסחר בניירות ערך. הכסף בטח אינו מקשר בין השלושה. יש שיאמרו שרכיבת אופנוע היא עניין מסוכן, ואומנויות לחימה היא עניין לאנשים בעלי רמה גבוהה של אגרסיות. לא זה נכון ולא זה נכון. אני עושה את שלושתם. אני על אופנוע מ-1987, באומנויות לחימה עסקתי  לסירוגין במהלך 49 שנותי ואי אפשר לומר שאני אדם אגרסיבי ומסחר בניירות ערך הוא תחום עיסוקי. עליי לומר שלפחות בעיני ישנה הקבלה וקווים משיקים.

על טבע האדם

אם נביט סביבנו נגלה שאחד הדברים שדופקים את רוכב האופנוע, הלוחם והסוחר בניירות ערך, שלא נאמר את הישראלי הממוצע, הוא הטבע שלו. החשיבה כי האינסטינקטים החייתיים שלו ותחושות הבטן יסייעו לו להימלט מכל צרה מתגלה במרבית המקרים כשגויה מתחילתה ועד סופה. הפעולות הנכונות לביצוע בשלושת התחומים מנוגדות לחלוטין לטבע שלנו, לאינסטינקטים, לתחושות ולאופי.

ביצוע סיבוב נכון באופנוע מתבצע על ידי הפניית הכידון לצד הנגדי לסיבוב (היגוי הפוך) והמבט שרגיל להיות קרוב חייב להתרחק כמה שניתן עד ליציאה מהסיבוב ואף לסיבוב הבא. באומניות לחימה, הגנה נגד מקל למשל מחייבת לסגור את המרחק לתוקף בניגוד לפעולה אינסטינקטיבית של שימת הידיים על הראש (ואז תחטוף בצלעות), ואילו קניית מניה מתבצעת בדרך כלל כאשר בכלל נדמה לך שכדאי למכור אותה. הטבע, מה לעשות, מפריע לנו, כנראה שפיסית וכלכלית גם יחד.

על ההקבלות

לא מעט הקבלות אפשר למצוא בין שלושת התחומים הללו, שבראייה ראשונה, נראים כה שונים ורחוקים. דבר ראשון, שלושתם דורשים שליטה עצמית ומשמעת. לוחם חסר שליטה עצמית ומשמעת ימצא את עצמו מוכה וחבול כבר בסיבוב הראשון. רוכב אופנוע חסר שליטה עצמית ומשמעת בלי אסטרטגיית רכיבה, לא יוציא ימיו ואילו סוחר בניירת ערך, שחסר את המרכיבים הבסיסיים, ימחק תיק וזו רק שאלה של זמן.

• קרסו רוכשת את מטרו מוטור: מה השווי וכמה זה יעזור לקרסו?
• מטרו מוטור עם תחזית אופטימית לשוק הדו גלגלי בישראל ב-2025

תוכנית - כמו במסחר בניירות ערך, כך גם ברכיבה על אופנוע או בקרב, דרושה תוכנית: תוכנית מסחר, תוכנית רכיבה או תוכנית קרב. חייבת להתאפיין בראש ובראשונה ביכולת וידע לנהל את האנרגיות שלנו, בין אם מדובר באנרגיות כלכליות פיסיות או נפשיות.

תזמון - בשלושת התחומים קיים עניין התזמון: מתי לקנות, מתי לצאת לעקיפה ומתי להכות. בשלושתם יש נקודת אל חזור, אותה נקודה בה אתה מחויב לעקיפה, מחויב למכה או מחויב לפוזיציה. בשלושה צריך לדעת מדי פעם לסגת ולוותר. בשני מקרים זה יכול לעלות בכסף או בעין סגורה. במקרה אחר זה יכול לעלות בחיים.

דרכי מילוט - בשלות התחומים חייבת להיות דרך מילוט. כאופנוען ברור לך שלא תתחייב לעקיפה או תתנהל בתנועה במקום שבו אין דרך מילוט או נסיגה במקרה של הפתעה. ברור גם שרכיכה עם אופנוע מחייבת שטח סטרילי, כלומר שמירה על מרווח מארבעת הצדדים ולא רק מהרכב שלפניך. כלוחם לא תיכנס לטווח המכות של יריבך בלי להיות מוגן וסגור. כסוחר ניירות ערך לא תיכנס לעולם לעסקה ללא יחס סיכוי סיכון והוראה לקטיעת הפסד.

• איך משדרגים את התשואות בשוק יורד או תנודתי?
• האם אמריקה נהדרת שוב? לפי הגרפים - לא בטוח
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

לא מעט הקבלות אני מוצא בין תחומי העיסוק שלי בחיים ולא אחת אני מוצא הקבלות נוספות בין תחומים אחרים למסחר בניירות ערך. העניין הוא שמסחר בניירות ערך הוא כה ייצרי ומאפיל על כל שיקול דעת במידה כזאת, שהוא עלול לסמא עיניי חכמים ולהשכיח שבסופו של דבר מדובר בעניין לא מסובך כלל ועיקר.