בין תאונות דרכים ומסחר בבורסה
הדברים שאני רואה על הכביש מדי יום מסמרים את שערותי. הרוב המכריע אינו נוהג באמת. הרוב המכריע אינו שם לב לכביש וכל כך הרבה הקבלות בין זה למסחר במניות.
תאונות הדרכים הפכו למכת מדינה אם כי לא מדובר בגזירה משמיים. כרוכב אופנוע מזה 30 שנה, (ועדיין חי לצערם של חלק מכם) אני מודע היטב לסכנות שבשימוש בכלי דו גלגלי. ושישבו אלה שמעולם לא רכבו על אופנוע אבל יש להם טיעונים נגד כמו "אתה לא תלוי בעצמך" עד שאסיים לכתוב. השאלה המרכזית היא האם יש הקבלה בין תאונות דרכים לבין הפסדים בשוקי המניות. ויש המון. וגם יש מה לעשות.
הגורם המרכזי לתאונות דרכים הוא הגורם האנושי. גם במסחר במניות הגורם העיקרי להפסדים הוא הגורם האנושי. ההבדל העיקרי והמצער הוא שעל הכביש מדובר בחיים ובבורסה מדובר רק בכסף.
- כל הכותרות
באוגוסט 2003 חוויתי תאונת דרכים שהסתיימה בניתוח עם הרדמה (לא התאונה הראשונה אגב....ואל תספרו לאמא שלי) . מישהי נכנסה בי מאחורה ושלחה אותי להיכרות מעניינת עם סוג האספלט העירוני. האופנוע נשכב לי על הרגל ונגררתי לכל אורך הצומת. כשקמתי ראיתי את הברך שלי מביטה בי מלמטה. במהלך האשפוז חשבתי שהייתה זאת אחריותי לשים לב שיש מישהו מאחורי וכל כך קרוב. וזה הדליק אצלי נורה.
אחרי תקופת שיקום קצרה עליתי בחזרה על האופנוע ומשם ישר לקורס רכיבה מתקדמת של גידי פרדר. מה שנלמד שם הציל את חיי. באמצע הקורס תהיתי איך נשארתי עדיין בחיים עם רכיבה מחורבנת ולא מודעת כפי שרכבתי עד אז. הבנתי אז שאפילו לשבת נכון על האופנוע לא ממש ידעתי.
יחד עם הקורס מצאתי המון הקבלות והפקתי משם לא מעט לקחים. את הדברים האלה אני לוקח איתי מדי יום לכביש ולהחלטות שאני מקבל שוק המניות. וכמובן גם לסטודנטים היקרים שלי.
רוב האנשים שמחזיקים הגה בידיים לוקים ברמת המיומנות שלהם ואינם יודעים לתפעל את הרכב נכון בטח שלא במצבי חירום. רוב האוחזים בהגה נעדרים כל אסטרטגיית נהיגה ואין להם שמץ של הבנה בקריאת מצבי תנועה, ניתוח שלהם ותגובה נכונה. אני רואה אותם נוהגים לאט מדי ובנתיב הלא נכון מדי. אני רואה אותם משתלבים בתנועה בכביש מהיר. אני רואה אותם עוברים נתיב שלא לצורך ללא סימן מקדים. אני רואה אותם לוחצים על הברקס בכל הזדמנות ובעיקר כשלא ממש צריך. אני חייב לראות אותם כדי להימנע מהם.
הרוב סומכים גם על האינסטינקטים שיוציא אותם ממצבי "כמעט". אני רואה אותם נוהגים בביטחון עצמי מופרז. נכנסים לכיכרות כאילו מדבר בפנייה בנורבורגרינג. אני רואה אותם נוהגים מאחוריך צמוד צמוד. אני רואה אותם חסרי סבלנות ועצבנים. אם יש לך אסטרטגיית נהיגה אין לך "כמעט". הרוב גם לא מודעים לכך שהאינסטינקטים הם אלה שהורגים אותנו ומה שמכתיב האינסטינקט במצב חירום אינו התגובה הנכונה.
לרוב האוחזים בהגה אין מושג על סוגי האספלט עליהם הם נוהגים וכן, חלק מספקים אחיזה נהדרת גם בכביש רטוב ואחרים הופכים אחרי טיפה וחצי למשטח החלקה. הרוב חיים תחת הרושם שנהיגה איטית היא נהיגה בטוחה. אני פוגש לא מעט שנוהגים לאט ומסוכן. ואחרים שנוהגים מהר ובטוח.
בסופו של דבר אין תחליף למודעות המובילה ללימוד והדבר אמור לא רק לגבי נהגי מכונית אלא בעיקר לגבי לא מעט דו גלגליים.
אני לא מומחה תחבורתי וגם רחוק מולנטינו רוסי שנות אור. אבל מזה 15 שנה, מאז אותו קורס ששינה לחלוטין את אופן הרכיבה שלי, אני לא עולה על האופנוע בלי לגבש אסטרטגית רכיבה ברורה, להבין את מצב התנועה, לבנות דרכי מילוט, להביו את מצב הכביש עליו אני רוכב ולהיות ממוגן עד כמה שניתן.
כל הדברים הללו מקבילים למסחר במניות אלה שכאן לשמחתנו לא מדובר בחיים אלא רק בכסף. אפשר ללמוד לסחור נכון ובטוח. לייצר אסטרטגית מסחר נכונה, להבין את מצב השוק בו אתה פועל, לבנות דרכי מילוט ולעשות את הדברים כך שבסופו של יום נחזור הביתה בשלום. משתי הזירות.
גידי פרדר הציל את חיי. הוא לא יודע את זה משום שאלפים כמוני עברו תחתיו. אני לא מתיימר להציל חיים אבל את הכיס וחשבון הבנק אני בהחלט יכול.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
6.היית עם רגל בקבר ואתה ממליץ לכולם לנסוע במהירות מופרזת?חיים 21/12/2017 19:52הגב לתגובה זו2 0היום בכביש על כל מקרה של נהיגה איטית מידי יש מאה מקרים של נהיגה מהירה מדי והרבה יותר מסוכנת. במהירות גבוהה מרחק הבלימה מתארך, זמן התגובה מתקצר, והאנרגיה בהתנגשות עולה בריבוע ולכן גם הסיכוי לתאונה עולה וגם התאונות יותר קטלניות. גם אם אתה ממהר לעשות כסף, אל תטיף לסיכון אחרים.סגור
-
5.לצערי כל כך נכוןעזרא 18/12/2017 20:43הגב לתגובה זו0 0שדה קרב היום על הכביש. אני נוסע בתחבורה ציבורית "מטרופולין "אני ער לכל השגיאות של הנהג רובם חסרי נסיון .כל כך הרבה עברות על חוקי התנועה כל רמזור שני הוא עובר באדום מזגזג בין נתיבים ממש מפחיד וזה אוטובוס ענק. כל בוקר זה כךסגור
-
4.הכרת תודהamir 18/12/2017 13:22הגב לתגובה זו0 1אני קורא את כל הכתבות כבר 17 שנה ורק נהנה ישר כחסגור
-
אתה רק נהנה או גם מרוויח? (ל"ת)עמית 18/12/2017 15:10הגב לתגובה זו1 0סגור
-
3.מסכיםאמיר 18/12/2017 13:22הגב לתגובה זו0 0אני לא רוכב אופנוע אך מסכים שאנחנו הישראלים לא בין הנהגים הטובים ויש הרבה מה לשפר . דרך הגב למדתי לפני כמה שנים אצלך ניתוח טכני. תודהסגור
- טען עוד
-
2.מענייןאבי 18/12/2017 12:44הגב לתגובה זו0 2תודה על השיטוף היה מרגש. ישר כוח משתמשיך בדרכך. נ.ב. אני לא חסיד של גורביץ אבל צריך להגיד עליו מילים טובוב כי בסך הכל כולנו בני אדם ועלולים ליתעות אז לכל החברים כצת כבוד לבן אדם. שהיה חג שמח וחודש טוב לכווווווולםסגור
-
1.פשוט שטויות הכתבה הזאת.............עמית 18/12/2017 12:40הגב לתגובה זו2 2באופנוע גם אם תהיה 100 אחוז בסדר ותשדל לשים לב אז אם יכנס בך רכב או שתהיה פצוע קשה או מוות, ברכב אם מישהו נכנס בך רוב הסיכויים שהפציעות יהיו פחות חמורות. אז תוריד את הכתבה כי אין קשר בכלל בין מה שרשמת לשוק ההון, בשוק ההון מקסימום תאבד כסף.סגור
-
אני מניח שאתה אינך רוכב אופנוע או אם אתה כזה אז לא עברתehudhl 18/12/2017 13:05הגב לתגובה זו1 1קורסי רכיבה מתקדמים. קריאה נכונה של הדרך יכולה להקטין משמעותית את האפשרות שנהגי מכוניות לא מפוקסים יכנסו בך. מיקום נכון בנתיב. תכנון נכון של ההתקדמות ושל ההתנהגות בצומת למשלמשנים את מפת הסיכונים כליל. אתה אינך יכול, למשל להכנס לצומת כאילו כלום וכולם צריכים לתת לך זכות קדימה. גם אם אמורה להנתן לך כזו. אופנוע הוא כלי פגיע אך הרכיבה מיומנת ונכונה ניתן להפחית סיכונים משמעותית. אני, אחרי יותר מ 20 שנות רכיבה וללא תאונה משמעותית אחת.סגור
-
אוי אחי לא לפתוח פה לשטן -שמור על עצמך ותהיה בריא (ל"ת)1 25/12/2017 18:01הגב לתגובה זו0 0סגור
-
אתה צודק ב 100 אחוז לדעתי שמיומנות נהיגה ......ל ehudhl 21/12/2017 18:22הגב לתגובה זו6 0יכולה להוריד את ההסתברות להיפגע בתאונת דרכים .אבל אין שום קשר חוץ מפרסומת סמויה בין מיומנות נהיגה לבין השקעה בעזרת שיטה שבא אתה נוהג בעניים עצומות וחושב שאתה רואה את הדרך בגלל שיש לך אסטרטגיה . הוכחה של מיומנות בשיטה תהיה רק על ידי הוכח מוחשית של גורביץ שבו הוא יציג בצורה שקופה לתלמידים שלו שהוא יכול להקות את המדדים לאורך זמן של לפחות כמה שנים בעזרת השיטה שלו במקום לעשות קורלציות (שאפשר למצוא בכל דבר הזוי רק שתחפץ ) חסרי סיבתיות באנקדוטות של סיפור עלי באבא וארבעים השודדים .סגור
