חוזר לסיבוב נוסף: ירון יעקובי קונה מניות אלקטריאון ב-42.5 מיליון שקל

אחרי שכבר עשה את הסיבוב שלו על חברת החלום  אלקטריאון +7.11% אלקטריאון 21,090 +7.11% בסיס:19,690 פתיחה:19,700 גבוה:21,130 נמוך:19,200 תמורה:13,863,730 לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: , שמפתחת כבישים המטעינים רכבים בעת הנסיעה עליהם, ירון יעקובי חוזר לחברה. הוא הכניס אותה בדלת האחורית דרך מיזוג לשלד, גרם מיליונים ואז מכר את המניות שלו. כעת, החברה מדווחת כי הוא ירכוש 200 אלף מניות מחברת הון הטבע, המחזיקה ב-11.2% ממניות החברה, בשווי של 42.5 מיליון שקל. 

לכאורה, ניתן לחשוב שהוא רוכש את המניות במחיר של 212.5 שקל למניה, כלומר כאילו מדובר באפסייד משמעותי של יותר מ-35% על שער הבסיס שעמד הבוקר על 156.8 שקלים למניה. אתם יודעים, הבעת אמון וכאלה.

אבל רק לכאורה. בפועל, הוא מקבל אופציות לרכוש במשך 90 יום יותר מפי 2 מניות מאלה שהוא רוכש (444,184 אופציות) במחיר מימוש של 162.9 שקלים. כלומר - ממש לא מדובר כאן על איזה אפסייד גדול. אבל בהחלט נוצר כאן תעתוע למשקיעים, שחושבים שהוא נכנס באפסייד גבוה והמניה אכן מזנקת כעת במסחר ב-12%. כדאי לשים לב שהון הטבע מתחייבת לא למכור מניות נוספות או לבצע חלוקה בעין בתקופה הזו. 

כותרת ראשית

השקעה בישראל פחות מסוכנת?: ה-CDS בירידה; השקל בעלייה

בארץ | אדיר בן עמי | 17/11/2024

- כל הכותרות

משקיע הצמיחה רון בארון: האינפלציה האמיתית כפולה מהנתונים הרשמיים

לאומי עוצר את חגיגת הלוואות הקבלן: מהלך חכם או אצבע בעין של רוכשי ה...

הקרב הענק של ג'ייק פול ומייק טייסון: שבר שיאים אך מטיל ספק על יכולו...

ג'יי פי מורגן: כלכלת ארגנטינה צפויה לזנק ב-8.5% תחת מיליי

השקעה בישראל פחות מסוכנת?: ה-CDS בירידה; השקל בעלייה

מירוץ נגד הזמן: סופר מיקרו נאבקת להציל את מעמדה בנאסד"ק

האם דוחות אנבידיה יצביעו על כיוון חדש לשוק?

בייטדאנס, חברת האם של טיקטוק, מוערכת ב-300 מיליארד דולר

משבר מתמשך: העסקים הקטנים בסין עדיין מתקשים להתאושש

לקראת פתיחת שבוע המסחר בוול סטריט - האנליסטים מנתחים

ספייס אקס כבר שווה 255 מיליארד דולר, איפה היא תהיה עוד שנה מהיום?

הבנקים קפצו ב-1.6% לקראת הדוחות; המדדים עלו עד 0.9%

הפיטורים ממשיכים: בואינג שלחה מכתבים ל-400 עובדים

הבורסה של אבו דאבי מזנקת - איך אפשר להשקיע בה ומהן המניות הבולטות?

ברק עילם עוזב את נייס בתזמון בעייתי - ממה מודאגים האנליסטים?

התמ"ג עלה ב-3.8% בחישוב שנתי; ירידה של 1% לעומת הרבעון המקביל

אלמוגים מכרה 173 דירות השנה. דירה ממוצעת עולה כמעט 2.5 מיליון שקל

איפה העובדים הזרים? תאגידי כוח האדם חוברים להתאחדות הקבלנים

אימאג'סט מדווחת על תוצאות הרבעון השלישי לשנת 2024

ICR קיבלה היתר בנייה לפרויקט בצפון ת"א - כמה עולה דירה ברמת אביב?

עוד תכניות

אבל מעבר לכך - בהנחה שהוא יממש את האופציה לרכישת המניות ממנה, הון הטבע גם מתחייבת שלא לבצע הקטנת פוזיציה (דיספוזיציה) ביתרת המניות שלה במשך 18 חודשים, או מועד הרישום למסחר (המוקדם מביניהם) אם החברה תלך למיזוג על חברת ספאק בחו"ל, והנה ככה בדרך אגב גילינו שהחברה מתכננת להנפיק בוול סטריט. אלא של-SPAC יצא בתקופה האחרונה שם לא כל כך טוב בשוק, כאשר החברות שהתמזגו עם חברות ספאק נפלו בעשרות אחוזים מאז החלו להיסחר (ספאק- חברות עם מזומנים ללא פעילות שמוקמות כדי להתמזג עם חברות ולהיכנס לבורסה בדלת האחורית).

יצוין כי בינתיים אלקטריאון ממשיכה למכור חלומות, כשהמודל הכלכלי של החברה לא ממש ברור: כדי להפוך את החברה לכדאית צריך למעשה להחליף את כל תשתיות הכבישים, שכן הרכבים אמורים להיטען דרך חיבור אלחוטי הנטען באמצעות המערכת שתהיה פרוסה מתחת לכבישים.

לצורך המחשה, אלקטריאון דיווחה בשבוע שעבר כי אוטובוס חשמלי נטען שלה יחל לפעול במסגרת פרויקט מבחן בעיר ויסבי באי גוטלנד בשבדיה, כאשר האוטובוס ייטען לאורך מקטע כביש של 1.6 קילומטר, בכביש שמחבר בין שדה התעופה לעיר. אז ייתכן שזה יעבוד - אבל עלויות החלפת התשתיות הן גדולות מאוד והשאלה אם זה בכלל כלכלי. חברות חלום יכולות להצליח, השאלה אם אלקטריאון תהיה חברת חלום כזו.

ברבעון השני החברה דיווחה על העמקת ההפסד ל-9.4 מיליון שקל לעומת 1.3 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הסיבה לכך היא עלייה בהוצאות המחקר והפיתוח שכמעט הוכפלו מ-5.4 מיליון שקל ל-9.6 מיליון שקל. גם ההפסד התפעולי קפץ מרמה של 1.2 מיליון שקל לפני שנה ל-11 מיליון שקל בתקופת הדוח. הוצאות שיווק והנהלה וכלליות הוכפלו ויותר מ-1.6 מיליון שקל ל-3.7 מיליון שקל

אלקטריאון נסחרת לפי שווי של 1.52 מיליארד שקל (לפני הזינוק הבוקר) אחרי ירידה של יותר מ-40% מתחילת השנה. לפני כשנה, כשעוד נסחרה לפי שווי של 2.7 מיליארד שקל כתבנו באתר על הערכת השווי המנותקת מהתוצאות. אלקטריאון היא חברת חלום שבונה על סיכוי גדול עם המעבר לתחבורה נקייה יותר - כפי שמצוין בדוח הנוכחי עם התייחסויות למצב החקיקה הן בארץ והן בחו"ל.

בשלב זה היא עורכת פיילוטים בשכונת רמת אביב בישראל, בגרמניה, בשוודיה ובאיטליה. הרעיון מאחורי הטכנולוגיה, שמיועד בעיקר לתחבורה ציבורית, הוא צמצום של הזמן הדרוש לטעינה בעמדות טעינה, דרך הטענת הרכב תוך כדי נסיעה, ולמשל בעצירות מזדמנות בתחנות הורדת נוסעים. באחרונה, בצעד עליו מתחנו בביזפורטל ביקורת, הפך נשיא המדינה לשעבר ראובן (רובי) ריבלין להיות הנשיא של החברה.